沈朝暉
城市車(chē)輛日益增多，能否通過(guò)科學(xué)手段避免一些發(fā)達(dá)國(guó)家曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)的交通擁堵現(xiàn)象？日前，市科技局、寧波吉達(dá)智能交通技術(shù)有限公司、寧波公交公司聯(lián)合承擔(dān)的國(guó)際科技合作項(xiàng)目——寧波應(yīng)用智能公交系統(tǒng)和交通可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目正式啟動(dòng)，該項(xiàng)目獲得了歐盟50萬(wàn)歐元的資助。
據(jù)了解，該項(xiàng)目是歐盟亞洲城市發(fā)展規(guī)劃中支持中國(guó)城市社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和配套服務(wù)的項(xiàng)目，目的是驗(yàn)證和應(yīng)用歐洲的智能公交技術(shù)，以規(guī)避曾經(jīng)在西歐各國(guó)出現(xiàn)過(guò)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的交通系統(tǒng)問(wèn)題，并為交通的可持續(xù)發(fā)展提供示范。該項(xiàng)目還得到了英國(guó)利物浦、丹麥奧爾堡、意大利那不勒斯等城市公共交通管理部門(mén)的合作。
據(jù)介紹，該項(xiàng)目主要通過(guò)吸收西歐各國(guó)城市在解決交通問(wèn)題方面的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，應(yīng)用數(shù)字地圖、衛(wèi)星定位導(dǎo)航、智能車(chē)站、控制中心等系統(tǒng)，對(duì)公交車(chē)輛進(jìn)行科學(xué)的管理和調(diào)度，提高交通管理智能化程度和道路交通效率，并為可持續(xù)發(fā)展的交通政策提供決策依據(jù)。
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