上海一些邊遠(yuǎn)小區(qū)的公交“老爺車”很快就能退役了，記者昨天從上海巴士集團(tuán)獲悉，該集團(tuán)引進(jìn)了一種經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的新型公交車，主要用來更新城市邊遠(yuǎn)小區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部的破舊公交車，年內(nèi)就能上崗了。

　　據(jù)介紹，這種由韓國大宇客車公司研制開發(fā)的新型中高檔城市公交車長10.5米，車身比常見的12米長申沃公交車略短，有35個(gè)座位，座椅、空調(diào)等內(nèi)部環(huán)境都很舒適。車輛底盤、發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵部件從韓國大宇進(jìn)口，車身骨架和內(nèi)部配置部件則全部在國內(nèi)采購生產(chǎn)，所以降低了成本，比豪華公交車價(jià)格低一半左右。

　　雖然上海市公交車不斷升級換代，但一些邊遠(yuǎn)小區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部運(yùn)營的公交車輛車況還比較差。引進(jìn)這種價(jià)格相對經(jīng)濟(jì)的中高檔公交車，公交企業(yè)就能以同樣的錢購買到更多的新車，來更新已經(jīng)陳舊、破爛的“老爺車”。巴士集團(tuán)總經(jīng)理王力群表示，今后3年中，該集團(tuán)將以VOLVO和大宇客車為主要車型，投入2500輛舒適安全的新車。

　　值得一提的是，這種公交車非常環(huán)保，發(fā)動機(jī)達(dá)到歐2排放標(biāo)準(zhǔn)，可隨時(shí)調(diào)整到歐3標(biāo)準(zhǔn)，也可以調(diào)整改裝為CNG發(fā)動機(jī)（天然氣）。按照交通部門的計(jì)劃，到2005年，上海的天然氣公交車要達(dá)到3000輛，但截止目前，在上海街頭行駛的天然氣公交車僅為區(qū)區(qū)140輛。