這個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)是在建設(shè)部有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)與建設(shè)國(guó)際大都市相適應(yīng)的原則制訂的，確定了上海公交客車的發(fā)展方向是"大型化、大功率、低地板、低排放、電子化、智能化"，具有時(shí)代特征和上海特色。該標(biāo)準(zhǔn)將上海市公交客車分為普通級(jí)、中級(jí)、高級(jí)和超級(jí)4個(gè)等級(jí)，最顯著的特點(diǎn)是凸現(xiàn)人性化和安全舒適。

　　標(biāo)準(zhǔn)從環(huán)保、安全、年限、舒適度等方面作了規(guī)范，要求車輛的摩擦材料不得含有石棉材料，普通級(jí)和中級(jí)車的車內(nèi)勻速噪聲不得大于78dB(A)，高級(jí)車不得大于76dB(A)，超級(jí)車不得大于75dB(A)；乘客可能觸及的車身內(nèi)外部件、構(gòu)件都不應(yīng)有尖角和銳邊，車內(nèi)須配備安全防火措施，車廂內(nèi)滅火器應(yīng)不少于2只，應(yīng)配備車用監(jiān)視系統(tǒng)、乘客門應(yīng)急開(kāi)啟系統(tǒng)和安全報(bào)警裝置；中級(jí)車的降級(jí)界限為使用年限超過(guò)6年或行駛里程超過(guò)30萬(wàn)公里，高級(jí)車為超過(guò)8年或40萬(wàn)公里，而超級(jí)車則為超過(guò)10年或50萬(wàn)公里等；除規(guī)定車內(nèi)應(yīng)配備顯示路牌、車內(nèi)動(dòng)態(tài)顯示屏和電腦報(bào)站器外，為適應(yīng)城市老齡化和方便乘客上下車，規(guī)定中級(jí)車地板離地高度應(yīng)≤750mm，高級(jí)車則應(yīng)≤650mm；空調(diào)直接面向乘客的出風(fēng)口，其風(fēng)向和風(fēng)量必須可調(diào)；側(cè)窗須安裝垂直式遮陽(yáng)裝置；乘客區(qū)應(yīng)為站立乘客提供足夠數(shù)量的扶手杠及拉手杠等；規(guī)定老、幼、病、殘、孕及懷抱嬰兒者專用座，應(yīng)設(shè)置在正對(duì)后乘客門的位置，并應(yīng)粘貼國(guó)際通用的圖形標(biāo)志。

　　目前上海市公交車已達(dá)1.8萬(wàn)余輛，車型也多達(dá)100余種。然而，由于沒(méi)有統(tǒng)一的新車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，造成車型較雜、技術(shù)配置不盡合理，這不僅給維修保養(yǎng)帶來(lái)困難，也給市民乘車帶來(lái)了不便。有關(guān)專家認(rèn)為此次實(shí)行的公交客車通用技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)將有望改觀公交車魚龍混雜的局面。