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公交“雙雄”會(huì) 百姓得實(shí)惠
鄭友賢
  
  昨日,由特運(yùn)同安公交、特運(yùn)海滄公交、中巴公交公司組成的廈門特運(yùn)公共交通有限公司正式掛牌,這是廈門第二家大公交公司,僅次于廈門市公交總公司,而這也預(yù)示著公交市場的競爭進(jìn)一步升級(jí),市民出行有望更加便捷。

  公交“老二”

  雄心勃勃爭市場

  這次特運(yùn)集團(tuán)將同安公交、海滄公交和中巴公交公司整合為一家公司。新成立的特運(yùn)公交公司現(xiàn)在擁有600多臺(tái)客運(yùn)車輛,雖然和廈門市公交總公司1300多臺(tái)的車輛數(shù)還有不小的差距,仍難以撼動(dòng)廈門市公交總公司的壟斷地位,但是,特運(yùn)公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,他們將在盡可能短的時(shí)間內(nèi),將規(guī)模發(fā)展到1000臺(tái),提高規(guī)模競爭能力。據(jù)透露,特運(yùn)公交的競爭手段是,吸納社會(huì)同類資源進(jìn)入,吸引社會(huì)資本入股,真正成為混合經(jīng)濟(jì)方面的大而強(qiáng)的運(yùn)輸企業(yè)。

  而此前,廈門市的公交市場格局是“一家為大,其他均小”。不論是同安公交還是海滄公交,或者是中巴公交公司,線路、車輛規(guī)模都無法與處于壟斷地位的廈門市公交總公司相比。同時(shí),由于歷史和體制等原因,廈門市公交總公司在與這些企業(yè)的競爭中,還享有了政府的政策、補(bǔ)貼等各方面的優(yōu)惠,對(duì)其他企業(yè)造成了不公平。

  空調(diào)車降價(jià)

  折射公交市場競爭

  7月18日,廈門市公交總公司島內(nèi)空調(diào)車在車上醒目的位置都貼出了“上車1元”的提示,而在前一天上車還要投幣2元。廈門市公交總公司的空調(diào)線路突然全面降價(jià)是迫于市場競爭的無奈之舉。當(dāng)時(shí)該公司的一位負(fù)責(zé)人承認(rèn),現(xiàn)在廈門公交運(yùn)營市場的競爭太激烈了,中巴車紛紛改換空調(diào)車型,加上海滄公交、同安公交新上的線路全部是空調(diào)車,又全部是上車1元,如果公交公司再守住2元的價(jià)格,就會(huì)失去更多的客源。

  對(duì)于競爭,廈門市公交總公司似乎感到壓力,除了空調(diào)車降價(jià),更新車輛速度也在加快。近日,廈門市公交總公司新購進(jìn)42輛新型空調(diào)車,并全部投入運(yùn)行,這是該公司將空調(diào)車票價(jià)降為上車1元后,首次大規(guī)模更換空調(diào)車型。

  市民將是

  競爭的最大受益者

  對(duì)于廈門特運(yùn)公共交通有限公司的正式掛牌,廈門市交通部門的相關(guān)人士說,隨著該公司的正式運(yùn)作,市民反映頗多的乘公交車不如意等問題將得到迅速解決,對(duì)運(yùn)輸企業(yè)來講,公交市場也將會(huì)形成真正的公平競爭局面,受益者是所有乘公交車出行的群眾。他們認(rèn)為,一家獨(dú)大的格局使公交市場的競爭存在不公平因素,這造成了大企業(yè)競爭能力越來越弱,小企業(yè)發(fā)展環(huán)境卻始終不盡如人意,而市民乘車難問題也無法得到真正的解決。

  公交市場競爭的激烈頗受市民歡迎,昨日,不少市民在接受記者采訪時(shí)表示贊成。一位幾乎每天出行都要乘公交車的陳先生給記者舉了個(gè)例子,原來市公交總公司的空調(diào)車是2元,而其他公交公司是1元,因此不少人寧愿多等一會(huì)兒也要坐后者,因?yàn)槎际强照{(diào)車,最后前者也不得不降至1元,這就是市場競爭的杠桿調(diào)節(jié)作用。

  另外,記者也了解到,廈門正進(jìn)行公交體制改革,廈門市公交總公司將拆分為兩家企業(yè):一家是公交場、站經(jīng)營企業(yè),作為開放的公共資源,為所有運(yùn)營車輛提供服務(wù);另一家是純運(yùn)輸企業(yè),這家純運(yùn)輸企業(yè)將與特運(yùn)公交公司一起,在廈門市的公交市場上形成真正的公平競爭局面。

  □相關(guān)新聞

  長途客運(yùn)公司

  組建“客運(yùn)航母”

  昨日,由特運(yùn)長途客運(yùn)、白鶴長途客運(yùn)、聯(lián)發(fā)長途客運(yùn)三家公司合并成立的特運(yùn)集團(tuán)鷺島長途客運(yùn)有限公司也正式掛牌。

  這家新成立的長途運(yùn)輸企業(yè)擁有200多部自主長途客車、近200條長途線路,占據(jù)廈門90%以上的長客線路市場,堪稱“客運(yùn)航母”。

  廈門作為閩南地區(qū)最大的長客市場,外地一些長途客運(yùn)大企業(yè)早就瞄準(zhǔn)了廈門這塊大蛋糕。在這種情況下,廈門長途客運(yùn)企業(yè)發(fā)現(xiàn),分散競爭不僅無法提高效益,還面臨著被“外敵”蠶食的危險(xiǎn)。