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上海交大奧運公交車技術(shù)轉(zhuǎn)投給煙臺
李冰心


   上海交大神州汽車設(shè)計開發(fā)公司董事長陳杰表示,轉(zhuǎn)投實屬無奈,但目前仍未放棄在上海的努力

   日前,上海交大神州汽車設(shè)計開發(fā)公司與煙臺市福山高新區(qū)簽署了共建“汽車科技產(chǎn)業(yè)園”的協(xié)議,至此,總投資規(guī)模超億元、瞄準(zhǔn)20億奧運公交訂單的新型電動公交車項目遷至煙臺。

  “我們也希望留在上海,但我們必須盡快建好一條示范線,給奧組委看。”上海交大神州汽車設(shè)計開發(fā)公司董事長陳杰在接受記者采訪時無奈地說。

   據(jù)介紹,交大神州的電容公交車快速充電技術(shù)在國內(nèi)外均處于領(lǐng)先地位。其電容公交車快速充電站系統(tǒng)技術(shù)在2004年7月即通過有關(guān)部門技術(shù)鑒定,并與上海奧威公司、上海公交公司等聯(lián)手在11路電車線路上建立改造示范線,"無辮"11路電車線原定于2004年年底建成。然而陳杰告訴記者,由于上海舊城區(qū)改造以及各方利益協(xié)調(diào)等方面的問題,該項目卻被擱置下來。

   “無辮”11路的擱置,使陳杰盡快建成示范線的計劃陷入僵局,也使交大神州盡快投入中國電動汽車市場競爭的打算一再延期。奧運會和上海世博會組委會的龐大訂單,讓許多企業(yè)將奧運會當(dāng)成電動汽車的競技場,全國幾乎所有與此相關(guān)的企業(yè)、高校和研究所都已參與研發(fā)。

   目睹著不同技術(shù)類型的電動公交車示范線路相繼在汕頭、武漢、株洲等地建成,陳杰在焦急的等待過程中接過了煙臺福山區(qū)伸出的橄欖枝。就在兩天前,交大神州投身福山高新區(qū)共建“汽車科技產(chǎn)業(yè)園”,“新型電動公交車將很快在煙臺誕生,并將首先行駛在煙臺12公里的濱海路上”,采訪中陳杰告訴記者,交大神州轉(zhuǎn)投煙臺實屬無奈,但目前仍未放棄在上海的努力。

 
 
 

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