談及旅游客車，似乎客車行業(yè)專家們都沒有給出一個明確的定義，到底旅游客車有一個怎樣的標準配置，一直是旅游客車的一個謎團。筆者曾與國內一些旅游客車專家們探討過類似問題，筆者認為，究其實際用途及實用范圍，旅游客車可主要分為旅客運輸和旅游觀光，而根據(jù)用途不同，其使用配置也隨之不同，而我們平常所說的旅游客車用在旅客運輸上更多一些，但隨著旅游市場的逐漸規(guī)范，對旅游客車的使用要求亦日漸嚴謹，旅游觀光客車已不能再被人們有絲毫忽略了。

　　旅游團體作為客車三大市場之一，向來被國內各客車企業(yè)所重視，安凱客車憑借其高效率的管理、高品質的產品、高水平的服務，逐漸在旅游市場上嶄露頭角，屢獲定單。在旅游觀光客車范疇內，更是將旗下GK88、K46、GK39等在內的景區(qū)交通用車覆蓋在九華山、九寨溝、武當山、長白山、玉龍雪山等國內眾多知名景區(qū)，超過70萬的幾乎已被安凱壟斷，保有量達300多臺，安凱客車已然將"旅游觀光客車第一品牌"描繪得淋漓盡致、風彩盡顯。

長白山景區(qū)安凱旅游觀光車

　　迎合市場 高檔客車突破旅游觀光

　　眾所周知，安凱客車被定義為高檔豪華客車的典型代表，其全承載技術已非常成熟。一直以來安凱客車在長途客運中以其豪華外觀、高檔配置、安全舒適特性見長，馳騁在我國多條高速公路上，而近幾年，安凱同樣在城市公交及旅游客運上有所建樹。

　　安凱客車市場部徐迎春告訴筆者："客車是菜單化生產的，有了新的市場需求，根據(jù)客戶差異化的配置要求，迅速開發(fā)針對性的產品，一直是安凱客車產品研發(fā)與市場營銷的共融點。"我們知道，旅游客車市場前幾年有所下滑，但自2004年開始，旅游客車開始慢慢復蘇，尤其在2006年上半年，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國旅游客車銷售2274輛，同比增長36%。有專家也認為，旅游客車市場正在回暖，并對其前景非常看好。安凱旅游客車順時而生，2004年4月，32輛安凱客車成功服務于九華山旅游風景區(qū)，吹響了安凱旅游觀光車進駐國內眾多知名旅游景區(qū)的號角，并迅速蔓延。2004年8月底，60輛安凱旅游觀光車穿梭于九寨溝各大旅游景點。隨后，安凱客車走進武當山，駛上長白山，近日又開赴云南玉龍雪山，這一系列可喜的成績正在向世人宣告：安凱客車要打造"旅游觀光客車第一品牌"。

九華山景區(qū)安凱旅游觀光車

　　安凱旅游觀光車繼承了安凱高檔豪華客車的制造工藝，特別是全承載的車身設計。按照歐洲的客車被動安全測試，全承載車身結構能夠在汽車翻滾及碰撞時，最大限度的保障乘客的安全空間，把旅游客車制造技術引向一個新的階段。安凱客車無論從產品研發(fā)、焊接工藝、外觀造型，還是成熟售后、市場開拓、品牌推廣，在旅游觀光車上有所突破，并取得領先地方，似乎都是水到渠成，自然而然。

　　精心設計 詮釋車與景的完美結合

　　仔細觀察一下安凱的旅游觀光車，你會發(fā)現(xiàn)這樣一個特點，安凱旅游觀光車似乎都是在為旅游風景取量身定做的，使車與景有一種天然的完美結合，其實這還要歸功于安凱客車的設計師們。安凱客車產品研發(fā)人員說，"我們在研制設計產品時，都會以客戶為導向，根據(jù)客戶所需，經過嚴密的產品實際運營環(huán)境考察來量身定做。"

九寨溝景區(qū)安凱旅游觀光車

　　安凱旅游觀光車主要有HFF6120gk88、HFF6120K46、HFF6102GK39等幾種車型，在九寨溝的60輛HFF6120gk88中，無論從外形設計還是從配置方面，都是按照九寨溝旅游景區(qū)特點設計的。該車型采用了極富時代感的前衛(wèi)造型，仿歐設計的大觀景窗和全國首次采用天窗設計上的創(chuàng)新成為該旅游觀光車的一大特點。在動力方面，選用的康明斯ISBe系列電噴發(fā)動機為安凱GK88帶來超凡的動力，動力更加強勁、燃油更加經濟；在尾氣排放方面也達到了歐Ⅲ排放標準。全承載車身保證了足夠的乘客空間，從而可以很好地防御外來撞擊帶來的損傷，增加了客車安全系數(shù)，從而讓游客玩得開心坐得安心，最大限度地保障游客的安全。

　　而玉龍雪山所用景區(qū)交通用車，是廠家與景區(qū)聯(lián)合開發(fā)的旅游觀光車，在原有車型特性基礎上，安凱又加大了在三方面的改進：一是懸掛帶側跪；二是中門加大可伸縮踏板；三是頂窗增加遮陽板。另外，細節(jié)的改進令安凱客車更符合消費者的審美和心理需求，如外形新穎別致，1.4米的觀景區(qū)可為乘客帶來全新視覺沖擊；首次在旅游觀光車上配備進口ZF前后橋、六氣囊懸架系統(tǒng)（帶升降功能）、福伊特液力緩速器、轉向系統(tǒng)等一應俱全，保證了安凱旅游觀光車的高配置。

武當山景區(qū)安凱旅游觀光車

　　筆者曾與旅游客車專家趙金俊談論產品與市場關系時，趙總提到："真正的研發(fā)是產品研發(fā)與市場研發(fā)的結合，兩者互相影響，缺一不可。"而當我們看到旅游風景區(qū)內的安凱觀光車時，我們也深刻體會到了這點�？蛙嚻髽I(yè)的直接用戶是運輸單位，而間接用戶就是乘客，企業(yè)提供的客車產品不只是要為運輸單位提供盈利點，還要考慮乘客的乘坐需求，尤其是在旅游觀光車上，體會更為明顯。