今天，第六屆北京國際商用車輛及零部件博覽會(huì)隆重召開。這次展會(huì)吸引了國內(nèi)幾乎所有的客車制造企業(yè)和來自各地的客車用戶。國內(nèi)各大主流客車生產(chǎn)廠家紛紛攜最新產(chǎn)品圈定展位，向觀眾展示自己的實(shí)力。其中，剛剛在上海2007世界客車博覽亞洲展覽會(huì)上獲得年度最佳巴士制造商的黃�？蛙囈矓y其最新的BRT客車和其他多款特色新品大手筆參展，憑借領(lǐng)先技術(shù)和時(shí)尚造型吸引了眾人的眼光。

黃�？蛙囌钩鰪�(fù)合式車身骨架總成

　　此次博覽會(huì)，由建設(shè)部科學(xué)技術(shù)委員會(huì)城市車輛專家委員會(huì)、中國城市公共交通協(xié)會(huì)、北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司等共同主辦，旨在進(jìn)一步貫徹"公交優(yōu)先"戰(zhàn)略和為生產(chǎn)廠家創(chuàng)造一個(gè)充分展示自己的平臺(tái)。由于今年是2008年北京奧運(yùn)會(huì)舉辦前的最后一年，各企業(yè)都在摩拳擦掌，想在展示會(huì)上一展身手，分得奧運(yùn)公交最后一杯羹。

　　本次展會(huì)黃海將展出8款精品車型及一款復(fù)合式車身骨架總成。展出面積1300多平米，展品數(shù)量及展區(qū)面積都處于參展商前列。更為重要的是為使每位親臨黃海展區(qū)的賓客都有一份驚喜，一份收獲，黃海從展品到展區(qū)設(shè)計(jì)都進(jìn)行了精心策劃，盡展創(chuàng)新魅力。

嘉賓領(lǐng)導(dǎo)合影留念

　　黃海此次展會(huì)再一次突破了客車制造商在展會(huì)上，單純展示整車的局面。繼丹東黃海在去年北京的城市車輛春季展示會(huì)上展出了中國客車史上和第一剖——剖視客車后。

　　今年將展出德國MAN專有技術(shù)的復(fù)合式承載車身骨架。此結(jié)構(gòu)采用大型鑄鋼式橫梁，比全承載式車身有更強(qiáng)的超載性（注：全承載車身用于載荷比較穩(wěn)定的客運(yùn)及旅游車較好，而用在負(fù)荷變化較大的公交車，尤其是鉸接式公交車上，因在鉸棚處無法形成封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度無法保證）。同時(shí)在保證整車整體強(qiáng)度條件下最大限度降低了整車的自重，比有大梁結(jié)構(gòu)整車至少減輕重量700kg左右。該車整車桁架的設(shè)計(jì)經(jīng)過德國專業(yè)公司有限元分析計(jì)算，并通過了嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。整車骨架所用鋼材按德國DIN及德國MAN標(biāo)準(zhǔn)采用高強(qiáng)度鋼，整車重量輕，整體強(qiáng)度高。

丹東黃�？蛙嚳偨�(jīng)理郝慶軍介紹黃海客車發(fā)展現(xiàn)狀

　　在展區(qū)布置方面，黃海將設(shè)BRT展館及迎奧運(yùn)用車展區(qū)。兩個(gè)展位同時(shí)做新車展示和推介。

　　在室內(nèi)的BRT展館內(nèi)，黃海展出了和MAN在國外同步生產(chǎn)的12米及18米低地板BRT用車，這兩款車均為黃海系列引進(jìn)德國MAN技術(shù)的產(chǎn)品�，F(xiàn)已形成批量生產(chǎn)能力，即將銷往全國各地。

MAN商用車輛企業(yè)管理（北京）有限公司總裁方樂先生介紹黃海與MAN合作情況

　　本館內(nèi)還有BRT車輛最關(guān)鍵的總成——復(fù)合式承載車身骨架。

　　在這里，你可以由外到內(nèi)地領(lǐng)悟到什么是真正的BRT用車。并非像目前許多人所認(rèn)為的鉸接客車就是BRT，豪華客車就是BRT，這些理解都是片面的。有好的總成沒有好的系統(tǒng)配置就不稱其為BRT。并不是將一些進(jìn)口總成（發(fā)動(dòng)機(jī)、橋、變速器等）組合到一起就能制造出高可靠性客車，這一點(diǎn)在過去的國產(chǎn)客車已得到了多次驗(yàn)證——整車系統(tǒng)可靠性仍然達(dá)不到國外同類產(chǎn)品水平。就在剛剛結(jié)束的2007世界客車博覽亞洲展會(huì)上。評(píng)委在試駕了所有車輛后，也有一個(gè)共同的感受，同樣配置的車，性能差異卻是非常之大的。

黃�？蛙囉瓓W運(yùn)用車展區(qū)

　　在室外的迎奧運(yùn)用車展區(qū)，黃海展示07年推出的新一代公交產(chǎn)品，共有6輛車，分別為12米柴油低地板客車、12米天然氣低地板客車、13.7米城市客車、16米鉸接客車、2輛18米鉸接客車（一為方基調(diào)、一為流線形），這些產(chǎn)品將為北京、天津、沈陽、青島等奧運(yùn)城市進(jìn)行車輛造型；為國內(nèi)公交車輛向大型化、高檔化、人性化發(fā)展的城市提供更多的選擇。

丹東黃海客車總經(jīng)理郝慶軍為現(xiàn)場(chǎng)嘉賓領(lǐng)導(dǎo)介紹復(fù)合式承載車身骨架

　　此次展會(huì)上，在黃海BRT展區(qū)內(nèi)搭建一個(gè)周長為50米的橢圓型展臺(tái)，用以展示代表最新城市車身骨架制造技術(shù)的藝術(shù)品——復(fù)合式承載車身骨架。

　　展臺(tái)設(shè)計(jì)引進(jìn)了劇場(chǎng)設(shè)計(jì)理念，采用可升降幕布、燈光、音響等效果。使賓客在觀賞展品的同時(shí)，得到一種藝術(shù)的享受。

黃�？蛙噺�(fù)合式承載車身骨架

　　隨著奧運(yùn)的臨近，我們期待以丹東黃海為代表的具有國際化視野的民族汽車企業(yè)能繼續(xù)執(zhí)公交市場(chǎng)牛耳，在奧運(yùn)這個(gè)大舞臺(tái)上秀出更動(dòng)人的舞姿，成功打造出更具國際影響力的民族汽車品牌。