中國客車網(wǎng)記者專訪東風揚子江總經(jīng)理黃修瑞

　　中國客車網(wǎng)：東風揚子江汽車（武漢）有限責任公司（以下簡稱東風揚子江）以生產(chǎn)公交客車為主，請問您對"公交優(yōu)先"有何看法？在針對公交人性化設計上，東風有何高招？

　　黃總：城市居民最關心的問題就是衣食住行。"公交優(yōu)先"就是要把衣食住行的"行"放在首位。出行難，一度成為一個社會問題，交通擁堵是首要問題。而緩解城市交通壓力的，不是小轎車，而是載客量大的公交車，特別是在我們這樣一個人口多的國家。目前"公交優(yōu)先"已得到武漢市政府的重視。但公交車輛的發(fā)展滯后，這個環(huán)節(jié)成為制約"公交優(yōu)先"快速、高質量發(fā)展的重要因素之一。這需要有一個好的扶持政策。我們可以把城市公交客車制造、公交線網(wǎng)、公交站場等視為一條產(chǎn)業(yè)鏈。公交線網(wǎng)、公交站場及道路都已實施公交優(yōu)先了，但對公交客車制造業(yè)，職能部門卻沒有相關的政策性扶持。那么作為公交優(yōu)先環(huán)鏈的第一環(huán)--客車制造企業(yè)還沒有享受到這種"優(yōu)先待遇"。 公交運營企業(yè)僅僅獲得微利、保本或虧損。對公交運營的后環(huán)鏈而言，降低了公交運營企業(yè)對公交客車輛購買力，使他們對城市客車更新?lián)Q代的欲望不強烈，對于提高城市客車的舒適度及人性化就形成了一種經(jīng)濟阻礙。而現(xiàn)在最有效的解決方法，給予相關稅費優(yōu)惠待遇。就是降低公交客車的銷售成本。

　　公交客車是老百姓的"私家車"。人性化設計是必然的。而人性化設計又包含著多種感官元素。東風揚子江客車在人性化設計上，表現(xiàn)尤為突出。新能源客車的開發(fā)，滿足人們對保護城市空氣環(huán)境的要求；新動力系統(tǒng)的運用，適合人們對日常生活中省時、快捷的需求，迎合了城市人群的高節(jié)奏、高效率生活；舒適的車身內(nèi)飾及設施，讓人們在乘座時，也那么怡然自得，人車和諧，更有閑情欣賞流光溢彩的都市生活環(huán)境；無障礙設計，讓老人、殘疾人、孕婦等人群都能倍感方便、舒適、安全；全軟化的轎車式儀表臺，讓駕駛室豪華氣派，非對稱后視鏡更加實用，為駕駛員減輕了壓力，增強了舒適感，駕駛更安全、更可靠。流行的外觀、色彩設計，給人們亮眼的視覺享受，時尚的氣息，更讓整個城市都隨之舞動�？傊�，在人性化設計上，只要老百姓有需求，我們就改進，不斷推新，不斷完善！

東風揚子江展臺全景

　　中國客車網(wǎng)：如今，品牌建設已成為國內(nèi)所有客車企業(yè)的重大課題，東風揚子江在品牌建設上有何推廣計劃和措施？

　　黃總：客車產(chǎn)業(yè)近年來的飛速發(fā)展，促使技術水平、服務能力、產(chǎn)業(yè)規(guī)模等都有了較大地提高，并按中國特色，走出了一條中國客車發(fā)展之路。和別的產(chǎn)業(yè)一樣，發(fā)展到了一定程度，建設成功品牌就自然成為了客車企業(yè)著力打造的目標。

　　我公司也順應發(fā)展的需求。將傳統(tǒng)的企業(yè)文化，勻和著現(xiàn)代企業(yè)文明，整合企業(yè)發(fā)展精神，萃取企業(yè)文化的精髓，歸納出：

　　公司愿景：和諧、發(fā)展、永續(xù)、強盛。

　　發(fā)展理念：尊天道、應變化、求永恒。

　　而且我們將自己的事業(yè)拔高到一種歷史使命感的層次，就是：為公共交通提供精良的裝備系統(tǒng)和更滿意的服務，推動城市交通文明的進步和發(fā)展。

　　根據(jù)我們公司現(xiàn)有的資源，結合我們的經(jīng)營思路，我們在品牌建設上計劃：首先，我們在技術領域，進一步提高研發(fā)能力，著力打造我們自己的專利技術，這是我們創(chuàng)建揚子江客車成功品牌的核心點。其次，將揚子江客車品牌建立成一個整合形象，擴大品牌影響力；再次，謀求專業(yè)領域的品牌定位及推廣，讓目標受眾了解我們的文化、企業(yè)精神、企業(yè)榮譽、企業(yè)信譽、產(chǎn)品質量及科技水平；然后，以武漢為中心，各銷售網(wǎng)絡地區(qū)為輻射點，進行區(qū)域性的知名度推廣計劃。這是我們這個龐大計劃的精簡概括。

　　為了做大做強東風揚子江客車品牌，我們重新定位了企業(yè)CI系統(tǒng)，采取整合營銷策略，不僅銷售的是產(chǎn)品，同時推廣的也是我們東風揚子江客車這個品牌！另外，我們還采取多種手段加強了與供應商之間的親密合作，保證了東風揚子江出產(chǎn)的客車所用的零部件都是最精良的，反應出我們在品牌建設上對每個細節(jié)都非常的重視。

　　企業(yè)的雄厚實力使我們成為武漢地區(qū)很多專業(yè)高校、學院的參觀、實習基地，經(jīng)常有大學生組織來我公司參觀、考察。我們在保證生產(chǎn)的同時，也安排好大學生們的考察活動。這是我們品牌打造成功的一個見證，也成為揚子江客車品牌建設的靚麗名片。

　　中國客車網(wǎng)：近兩年城市客車一直是國內(nèi)客車增長比較明顯的市場領域，北京也是一個典型代表，有人說是奧運契機成就了城市客車及城市交通的可喜局勢，奧運會結束后中國公交客車將會出現(xiàn)怎樣的需求形勢？

　　黃總：我們應先了解到，奧運會的舉辦對于城市公交是一個考驗，如油耗高，排放污染嚴重等等。早在2005年，北京公交集團就為奧運更換車型，開了招標會。從那次招標會來看，我們分析發(fā)現(xiàn)，這個考驗，實際上是對客車生產(chǎn)企業(yè)的考驗。主要是考驗客車生產(chǎn)企業(yè)的整體實力和技術。因舉辦奧運，受北京公交集團更換車型的影響，奧運會結束后，我國各大中型城市也會出現(xiàn)大規(guī)模更換客車車型的現(xiàn)象，客車需求將會出現(xiàn)猛增的勢頭。面對這樣的大好形勢，客車生產(chǎn)企業(yè)也不能盲目樂觀，因為需求量增大的時候，需求的品質要求也相應要提高很多。這就會產(chǎn)生對客車生產(chǎn)企業(yè)整體實力和技術提升的考驗。所以，近兩年來，根據(jù)我們的分析，我公司一方面不斷壯大我們的實力，完善企業(yè)制度和管理模式；一方面抓緊技術革新和新技術研發(fā)。奧運會結束后，采用新能源、環(huán)保型的客車的需求會成為主流，所以我們狠抓新能源、環(huán)保型客車的研發(fā)工作。我們的精鼎系列WG6111EVC純電動公交車，零排放、零污染，而且更換電池組方便，采用環(huán)保硅能電池，價廉物美，續(xù)駛里程更長，應該是目前最能適用于公交的純電動車。在對環(huán)保型客車的研發(fā)上，我們已走在了前列。除了對客車新技術的需求外，對客車外觀造型的選擇，也會是一個值得重視的問題。

　　中國客車網(wǎng)：產(chǎn)品研發(fā)是目前城市客車的一個主要競爭點，東風揚子江有何優(yōu)勢？

　　黃總：我公司經(jīng)過四十多年的發(fā)展，特別是經(jīng)歷了"六五"、"七五"和"十五"三個階段的重大技術改造項目的實施，現(xiàn)已成為全國大客車和機械行業(yè)重點生產(chǎn)廠家，是中國城市車輛專家委員會委員單位。在2002年研制出WG6120型混合動力電動客車榮獲中國城市客車"最佳環(huán)保獎"和"最佳科技創(chuàng)新獎"；2005年研制的純電動客車在第二屆全國客車大賽上榮獲"中國最佳環(huán)保型客車獎"；2006年研制的WG6111EV型電動城市客車，在北京城市車輛春季展示會上榮獲電動城市客車推薦車型獎。這是我們過去的殊榮。而現(xiàn)在我們在新產(chǎn)品研發(fā)，往更高的層次上追求發(fā)展，獲得這些榮譽并非偶然，而是我們有著強大的技術競爭優(yōu)勢所決定的。

　　首先，擁有省市兩級技術中心和底盤、車身、汽車電器、汽車標準專業(yè)設計研發(fā)室，擁有世界一流的客車三維造型（UG）軟件系統(tǒng)為主體CAD中心，配有50多臺計算機。
其次，40余年的發(fā)展造就了一支經(jīng)驗豐富、技術嫻熟、作風硬朗的團隊，目前有近10位高級工程師，有40名工程師，有200多名以上從事客車生產(chǎn)20多年技工隊伍，是中國公交車行業(yè)極具專業(yè)水準的公司。

　　再次，我公司已經(jīng)建立了華中、華北、西北、西南、華南五大銷售網(wǎng)點，形成了有規(guī)模、有固定客源的銷售體系。

　　另外，公司位于素有"九省通衢"之稱的武漢市，具有得天獨厚的地理優(yōu)勢。而武漢的人才集中，科技技術發(fā)展快的優(yōu)勢，也給我們帶來了技術不斷發(fā)展的支持。我們已與幾所國內(nèi)重點的高校形成技術合作體系。