在大金龍,楊立慧和她所負(fù)責(zé)的客戶服務(wù)部市場(chǎng)課有些特殊。這個(gè)部門級(jí)別不高,作為負(fù)責(zé)人的楊立慧卻可以直接與總經(jīng)理對(duì)話。
去年年中,當(dāng)大金龍管理層明確"中國(guó)客車專家"的品牌定位時(shí),一個(gè)問(wèn)題擺在了面前:既然是專家,就要有能力為客戶提供專業(yè)的解決方案,甚至比客戶更了解他的深層次需求。然而,以大金龍當(dāng)時(shí)的組織構(gòu)架和開發(fā)流程,還難以做到這一點(diǎn)。
去年8月,立志從事產(chǎn)品規(guī)劃工作的楊立慧向公司高管層遞交了一份報(bào)告。在報(bào)告中,楊立慧全面分析了客車行業(yè)未來(lái)兩三年可能面臨的政策、經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)環(huán)境,并根據(jù)大金龍的資源狀況,提出產(chǎn)品開發(fā)方向的建議,包括未來(lái)產(chǎn)品的配置、性能要求等。
這份報(bào)告觸動(dòng)了大金龍的管理層。今年1月,大金龍?jiān)O(shè)立了一個(gè)全新的職能部門---市場(chǎng)課。與以往的市場(chǎng)科室不同,它不僅有市場(chǎng)分析職能,更重要的是承擔(dān)產(chǎn)品規(guī)劃職能。
所謂產(chǎn)品規(guī)劃,用楊立慧的話說(shuō),就是將需求要素歸納在一起,整合價(jià)值鏈上的所有資源,明確即將開發(fā)的新產(chǎn)品必須具備的特征并預(yù)測(cè)其市場(chǎng)表現(xiàn)。她說(shuō):"我要提出產(chǎn)品配置、目標(biāo)市場(chǎng)及價(jià)位、銷量預(yù)期,并根據(jù)企業(yè)自身布局、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手態(tài)勢(shì)等,提供三種可行方案,并分析每一種方案可能出現(xiàn)的結(jié)果。概括地說(shuō),我是客戶價(jià)值的探路人,為管理層提供決策依據(jù)。"
這是一次不同于以往的嘗試,不同之處在于先弄清結(jié)果、后進(jìn)行設(shè)計(jì),以確保能夠細(xì)微發(fā)現(xiàn)、時(shí)時(shí)領(lǐng)先。從某種角度上講,楊立慧和她的同事就像"需求考古學(xué)家",專門尋找用戶清楚或不清楚的需求,并將它們發(fā)掘出來(lái),為產(chǎn)品開發(fā)工作提供指導(dǎo)。大金龍技術(shù)部工程師高嵐對(duì)記者說(shuō):"在此之前,銷售公司將用戶需求信息直接反饋給我們,我們從中挑選一些可能有價(jià)值的信息指導(dǎo)設(shè)計(jì)。這樣設(shè)計(jì)出的產(chǎn)品,很可能因?yàn)閷?duì)需求的把握不夠準(zhǔn)確、具體而失敗。"
捷冠系列中巴是市場(chǎng)課參與規(guī)劃的產(chǎn)品之一,上市僅4個(gè)月已銷售800多輛。這一市場(chǎng)表現(xiàn)引起了業(yè)界對(duì)產(chǎn)品規(guī)劃的關(guān)注。據(jù)悉,一些客車企業(yè)已經(jīng)或準(zhǔn)備成立類似的職能部門。
一位客車專家對(duì)記者說(shuō),這項(xiàng)工作需要復(fù)合型專業(yè)人才,既要懂市場(chǎng)、技術(shù),又要懂配套、銷售。記者熟悉的一位銷售員有多年客車銷售經(jīng)驗(yàn),一次與客戶洽談時(shí),卻非要拉上楊立慧。他告訴記者:"如果楊姐去,這筆生意就有九成把握。"為什么呢?"因?yàn)樵诮榻B產(chǎn)品的差異和價(jià)值時(shí),我只能根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況說(shuō)出四點(diǎn),而她能說(shuō)出十幾點(diǎn)。"
為什么大金龍吸引楊立慧這樣的人才?楊立慧深有感觸地對(duì)記者說(shuō):"大金龍能給每一位員工提供施展才能的機(jī)會(huì)。這樣的舞臺(tái)不是每一個(gè)企業(yè)都有的。如果沒(méi)有相關(guān)各部門的支持,產(chǎn)品規(guī)劃是很難做起來(lái)的。"
七、八、九月是客車市場(chǎng)的銷售高峰,企業(yè)的各相關(guān)部門都在為完成訂單而忙碌,而楊立慧已經(jīng)在考慮明年的產(chǎn)品規(guī)劃。她告訴記者,為了驗(yàn)證一些想法,她連續(xù)三四個(gè)月都在跑市場(chǎng)。"雖然很辛苦,但當(dāng)我的預(yù)測(cè)得到驗(yàn)證時(shí),卻是一件非常快樂(lè)的事。"
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