"不用每天跑車間，就能了解生產(chǎn)現(xiàn)場情況；不用電話詢問，就能知道訂單完成進(jìn)度。"一年前，這種情景對大金龍制造部副經(jīng)理劉愛國來說還是一種奢望，隨著一系列管理系統(tǒng)的應(yīng)用，這種奢望即將變成現(xiàn)實。

　　近幾年，客車市場發(fā)展迅猛，如何引進(jìn)更先進(jìn)、更適合企業(yè)發(fā)展的管理系統(tǒng)，以實現(xiàn)節(jié)約成本、提高效率的目的，成為企業(yè)普遍關(guān)心的問題。從2006年起，廈門金龍逐漸引入KIMS（金龍整合管理系統(tǒng)）、KPI（關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo)管理體系）、MES（車間制造執(zhí)行系統(tǒng)）、WMS（物料倉庫管理系統(tǒng)），管理日益規(guī)范。

　　大金龍副總經(jīng)理徐向東告訴記者："既然提出'中國客車專家'的品牌主張，就要有專業(yè)的產(chǎn)品、專業(yè)的技術(shù)、專業(yè)的人才、專業(yè)的管理做支撐。"

　　引入

　　2006年，一位安徽客戶來到大金龍，希望了解所訂車輛的生產(chǎn)進(jìn)度。雖然最后找到了這輛車所在的工位，可整個過程卻讓劉愛國感到很尷尬。他說："我們帶著客人在廠區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)了很長時間，去了好幾個車間，才找到這輛車。如果有一套系統(tǒng)能夠?qū)崟r跟蹤車輛生產(chǎn)進(jìn)度，客戶就能在最短的時間內(nèi)找到自己訂的車。"

　　搬入新基地后，在狹小的老廠區(qū)采用的口耳相傳的管理方式已經(jīng)不能適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn)的要求。劉愛國打了一個比喻："原來只要從樓上喊到樓下，信息就能夠傳遞給相關(guān)人員�，F(xiàn)在，公司有A、B、C三棟辦公樓，走路都要很長時間，老的管理方法顯然不行。"

　　為了發(fā)揮信息化的優(yōu)勢，達(dá)到優(yōu)化庫存、減少庫存和消除浪費的目的，大金龍采用KIMS系統(tǒng)，理順采購、財務(wù)、生產(chǎn)、倉儲、品質(zhì)檢驗的關(guān)系，明晰各部門權(quán)責(zé)，使工作流程更加順暢，組織趨于健康有序運行。這一系統(tǒng)被很多人稱為金龍版的ERP系統(tǒng)。

　　深化

　　劉愛國告訴記者："KIMS像一個總綱，只能到達(dá)車間層面，對各工位的指導(dǎo)作用有限。為了彌補這一缺陷，我們與相關(guān)咨詢公司合作開發(fā)了MES，對生產(chǎn)各工序的管理將更加具體。"

　　據(jù)了解，MES上線運行后，大金龍的生產(chǎn)線上將設(shè)置很多信息采集點，增加電子看板、對講系統(tǒng)、可視系統(tǒng)，實現(xiàn)信息的及時有效傳遞。被授權(quán)進(jìn)入該系統(tǒng)的銷售人員能夠隨時掌握生產(chǎn)線的相關(guān)情況。客戶也能根據(jù)訂單生產(chǎn)情況，對配置作出修改，從而得到更滿意的產(chǎn)品。

　　為了明確各工位的職責(zé)，大金龍積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，制定標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書，明確生產(chǎn)、制成品、檢測等環(huán)節(jié)的操作細(xì)則和標(biāo)準(zhǔn)，使每位員工都了解本工位在工藝、零部件尺寸等方面的具體要求。通過一系列管理系統(tǒng)的應(yīng)用，大金龍將逐步實現(xiàn)生產(chǎn)過程透明化、品質(zhì)管理標(biāo)準(zhǔn)化和物流管理及時化。