用車型豐富、品質(zhì)較好形容國產(chǎn)主流品牌客車,已經(jīng)成為許多客運公司的共識。但如何找到符合線路特點及資金實力等方面要求,且安全性、經(jīng)濟性、舒適性等較好的客車,客運公司仍然面臨著多重選擇。
"顧客是上帝"是企業(yè)永遠需要恪守的信條。對客車制造企業(yè)來說,客運公司是上帝;而對客運公司來說,乘客是上帝。從乘客到客運公司再到客車制造企業(yè),上游企業(yè)要根據(jù)來自下游的需求適時更新產(chǎn)品或進行產(chǎn)品開發(fā),從而形成環(huán)環(huán)相扣的價值鏈條。據(jù)了解,由于在市場推廣過程中注重細節(jié)和專業(yè),大金龍客車獲得了許多用戶的青睞。
乘客意見影響客運公司采購決策
蘇州交通旅游公交有限公司經(jīng)理助理劉偉剛說:"目前,'一通三龍'四家企業(yè)的客車在操控性、經(jīng)濟性、動力性等方面的差距越來越小,客運企業(yè)已很難作出優(yōu)劣判斷。但我們有一個最好的評判標準,就是乘客。"
劉偉剛告訴記者,在蘇州交通經(jīng)營的旅游線路上,乘客對金龍客車的認可度比較高,要求乘坐金龍客車的情況比較多。因此,該公司先后購買了300多輛大金龍豪華客車,占公司客車總量的95%以上。
在"發(fā)現(xiàn)之旅"南京站活動現(xiàn)場,新車型"龍威"引起了不少客運企業(yè)代表的關(guān)注
大金龍客車也得到了不少團體用戶的青睞。南京大學(xué)運輸中心主任燕云說:"最初學(xué)校選用國內(nèi)某品牌客車,感覺舒適性和內(nèi)部設(shè)計上存在很多不足。校車的運營壓力不大,但服務(wù)壓力比較大。學(xué)校用車比較注重檔次和舒適性,金龍客車能夠滿足學(xué)校進行學(xué)術(shù)研討和國際交流時的用車需要。"
據(jù)了解,南京大學(xué)的一位老教師乘坐剛購買的國內(nèi)某品牌客車時,對車內(nèi)的氣味感到很不適應(yīng),于是通過校內(nèi)網(wǎng)絡(luò)表達了不滿。這讓學(xué)校運輸中心的負責(zé)人感到很大的壓力。
燕云告訴記者:"學(xué)校用車不同于客運公司用車。一方面,乘坐校車的都是高級知識分子,懂得利用網(wǎng)絡(luò),會很快把對車輛的不滿傳播到網(wǎng)上,給相關(guān)部門很大的壓力;另一方面,學(xué)校有一些懂機械和汽車的教師和學(xué)生,對車輛的研究比較細致,車內(nèi)缺少了哪種安全配置都非常清楚。因此,我們對車輛的要求很嚴格,ABS、緩速器等都是最基本的配置。"
大金龍的一位經(jīng)銷商告訴記者:"多年來,大金龍在品牌形象和產(chǎn)品舒適性方面形成了良好的口碑,乘客對大金龍客車普遍比較認可。一些旅游公司在進行宣傳時,大金龍客車也成為旅游的代名詞。在這種情況下,很多客運公司和旅游公司會主動購買大金龍客車,以滿足乘客的需要。"
產(chǎn)品及服務(wù)細節(jié)決定專業(yè)品質(zhì)
在江蘇省13家重點客運企業(yè)中,無錫客運有限公司的贏利水平名列前茅。該公司從1999年開始使用大金龍客車,車型比較集中。目前,大金龍客車已成為該公司的主力車型。
據(jù)了解,無錫客運有限公司以前曾經(jīng)使用過國內(nèi)很多品牌的客車,但是由于在做工上與大金龍客車有較大差距,在使用中被逐漸淘汰。
該公司總經(jīng)理施新民告訴記者:"有些客車玻璃上使用的膠很容易老化,或者車門縫隙較大,密封性不好,引起了乘客的不滿。我們在采購車輛時,會組成專家組對各品牌車型進行綜合評定,金龍客車在所有品牌中得分最高。目前,公司有近400輛大金龍客車,在公路客運、旅游包車、廠礦企業(yè)接送方面發(fā)揮著重要作用。"
在使用過程中,大金龍客車的一些特點也讓客運公司印象深刻。無錫客運機務(wù)處處長陳利根告訴記者:"相對來說,北方客戶使用的客車外觀比較粗獷,江蘇地區(qū)則講究美觀、大氣。此外,在同級別車型中,金龍客車的重量比其他幾個品牌輕,產(chǎn)品經(jīng)濟性更好。"
施新民認為:"客車的專業(yè)和細微不但要體現(xiàn)在產(chǎn)品品質(zhì)上,還要考慮服務(wù)。大金龍的服務(wù)也比較到位。只要我們提出要求,大金龍都會盡可能滿足。他們與我們一起研究車輛使用中遇到的問題,在車型開發(fā)上也會聽取我們的建議。很多客車企業(yè)的銷售和生產(chǎn)脫節(jié),銷售人員說的雖好,生產(chǎn)環(huán)節(jié)卻做不到。大金龍能夠做到持續(xù)改進,保證產(chǎn)品的領(lǐng)先和高品質(zhì)。"
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