隨著鐵路的第六次大提速、動車組的開啟，給本來競爭就很激烈的公路客運帶來了新的挑戰(zhàn)，客運時代進入了前所未有的"微利時代"；同時加上近幾年人們生活水平的提高，對乘坐車輛的要求也越來越"挑剔"，車輛的安全、舒適以及美觀大方度成了決定乘客乘用的新標準，這些因素給客運企業(yè)的經(jīng)營帶來了前所未有的壓力！2007年10月12日，記者隨同大金龍"發(fā)現(xiàn)之旅"來到廣州，對廣州市運輸有限公司董事長鄭樹健進行了專訪，鄭董站在行業(yè)的角度談了對客車及目前客運行業(yè)的看法！

廣州市運輸有限公司董事長鄭樹健先生接受記者采訪

　　"細微"凸現(xiàn)"品質(zhì)" 金龍品牌值得信賴

　　眾所周知，目前我國客車產(chǎn)銷量已經(jīng)達到世界總量的1/3，客車制造水平明顯提升，但是國內(nèi)客車的同質(zhì)化競爭卻日益嚴重，不同品牌客車的關(guān)鍵總成大同小異，客車技術(shù)也日趨成熟，任何一家客車產(chǎn)品的最終勝出都不能靠某一單項技能獲得，而需要諸多重點細節(jié)的展示，為此大金龍卻打出了獨特的品牌理念"細微之處，專業(yè)之道"，旨在希望客戶能夠洞悉細節(jié)背后的專業(yè)造車理念。在大金龍2007品牌傳播暨新產(chǎn)品上市推介主題活動廣州站的現(xiàn)場，鄭董早早就來到活動現(xiàn)場參觀此次巡展的三臺金龍車，認真察看每一細節(jié)，用心欣賞大金龍的獨特之處！

鄭董就龍威談看法

　　當記者問到對這三款車的感受時，鄭董說："大金龍近兩年的發(fā)展很快，其產(chǎn)品的創(chuàng)新能力越來越強，無論外形設(shè)計還是內(nèi)部配置都具有獨到之處，尤其是一些細節(jié)上更是表現(xiàn)得淋漓盡致，如它在行李箱配置上采用大倉中配小倉，座椅采用真皮作原料，檔位手柄制作的小而精，很具有人性化特點，同時在設(shè)計上采用'全承載'技術(shù)，大大提升了客車的安全系數(shù)。"

　　鄭董不僅是廣州運輸有限公司的董事長、總經(jīng)理，同時還是公司的會計師，作為會計出身的他，對購車成本的核算更可謂是"精打細算"！他在選擇車型時除了產(chǎn)品的"品質(zhì)"外，更注重的就是產(chǎn)品的"性價比"， 就在兩個周前，經(jīng)過嚴格的成本核算，廣州市運輸有限公司剛從大金龍客車公司采購了22臺中高檔客車，所以對于此次大金龍新產(chǎn)品推介活動，他更加關(guān)注的就是產(chǎn)品的價格定位。當從大金龍廣東市場部經(jīng)理馬文雄那里得知龍威XMQ6129Y、中巴車型XMQ6858、新奔騰XMQ6118三款車型的市場定價時，他欣慰地笑了！他說："隨著鐵路提速、動車組開啟，客運企業(yè)的盈利空間越來越小，作為客車企業(yè)在保證品質(zhì)的同時，還要注意的就是產(chǎn)品的市場定價要合適，既要滿足客車企業(yè)的發(fā)展，又要顧及客運企業(yè)的盈利，要達到雙贏，大金龍的這三款車的定位就很好，我們可以接受。"

鄭董在會場與媒體交流

　　以"乘客為中心" 發(fā)展才是硬道理

　　誰也沒想到在幾年前，廣州市運輸有限公司還是一個虧損的企業(yè)，鄭董接手后就對其進行了大刀闊斧的改革，從車輛的更新、服務理念的提升，把飛機商務座引申到客車上，率先開辟廣州----深圳、廣州----佛山"個性化線路"等一系列措施，就這樣幾年的時間，公司扭虧為盈！當他談到客運企業(yè)應該如何發(fā)展時，他說："作為客運企業(yè)，要始終堅持以乘客為中心，發(fā)展才是硬道理的發(fā)展理念，推行以人為本的經(jīng)營策略。"

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　　廣州市運輸有限公司是廣州地區(qū)公路運輸骨干企業(yè)，成立于1957年，公司業(yè)務范圍涵蓋了客貨運輸、客運站場、汽車租賃、汽車修理及檢測、油品經(jīng)營、場地出租等各個方面�，F(xiàn)公司擁有客車400余臺，其中大中型客車170多臺；同時公司擁有一大批專業(yè)人才和良好的信譽，創(chuàng)造了廣州市"第一交通拯救隊"、"第一機動車檢測站"、"第一家個體聯(lián)營小汽車出租公司"、"夏港出租小汽車"、"東方快車"等品牌，屢創(chuàng)華南地區(qū)大型物件運輸新紀錄 曾多次榮獲國家交通部、省、市的嘉獎，并取得ISO9001:2000質(zhì)量體系認證。