作為一個新的品牌，"斯堪尼亞·海格"正式進軍世界頂級客車市場。

　　"11月初，斯堪尼亞·海格A80已批量出口發(fā)往東南亞和非洲地區(qū)。"蘇州金龍技術中心主任助理嚴則進告訴記者。

　　"斯堪尼亞·海格"是一個什么品牌？這個既姓"斯堪尼亞"又姓"海格"的品牌意味著什么呢？

　　在蘇州金龍的兩天時間里，記者眼前漸漸呈現(xiàn)出一個清楚的"斯堪尼亞·海格"。

　　斯堪尼亞品牌家族的新成員

　　斯堪尼亞，作為世界著名的商用車底盤專業(yè)提供商，本身并不生產(chǎn)客車車身，因此斯堪尼亞品牌的所有客車都是既有斯堪尼亞品牌，又有車身品牌的雙品牌產(chǎn)品。同樣，"斯堪尼亞·海格"是一個斯堪尼亞和海格的聯(lián)合品牌，其底盤由斯堪尼亞打造，車身由蘇州金龍打造。

　　蘇州金龍作為"斯堪尼亞·海格"高檔客車的生產(chǎn)基地，其產(chǎn)品面對的市場是全球范圍的。

　　"斯堪尼亞·海格"雖然是剛剛從中國市場走向全球市場，但卻有其未來的全球銷售計劃。

　　蘇州金龍出口的新渠道

　　中國商用車的合資企業(yè)鮮有成功先例。那么，蘇州金龍與斯堪尼亞的合作會重蹈前轍嗎？

　　實際上，蘇州金龍與斯堪尼亞雙方合作的敲定，經(jīng)歷了較長時間的磨合才水到渠成的，可以說是雙方平等對待、兩廂情愿、優(yōu)勢互補的結果。

　　"為了找到斯堪尼亞這樣的合作伙伴，我們可謂反復權衡，費勁周折。"蘇州金龍一位高層回想起"尋找"斯堪尼亞的經(jīng)歷，仍然頗有感觸，"我們尋找海外合作伙伴的歷程從2003年就開始了。現(xiàn)在看來，斯堪尼亞是最理想的合作伙伴。雖然我們花了很大力氣做這件事，但很值得。"

"　　蘇州金龍曾與國外幾大知名客車廠家談了數(shù)年的合作事宜，為什么最終選擇了斯堪尼亞？就是因為蘇州金龍看中了斯堪尼亞自己并不制造車身的傳統(tǒng)特色。"一位業(yè)內人士認為，斯堪尼亞的市場定位是專業(yè)的商用車底盤專業(yè)制造商，這就意味著它不會像奔馳、沃爾沃、依維柯等國外整車廠商那樣，在與中方合作時既限制中方整車品牌的使用，又要求KD進口組裝國外整車品牌的情況。

　　蘇州金龍與斯堪尼亞的第一步合作是從購入斯堪尼亞K系列客車底盤開始的。那一年是2004年，蘇州金龍購入了斯堪尼亞底盤并進行車身設計和制造。當時，購買斯堪尼亞底盤并生產(chǎn)上裝的客車企業(yè)并不限于蘇州金龍一家。但接下來的兩年，在中國，被斯堪尼亞確定為全球戰(zhàn)略合作伙伴的只有蘇州金龍一家。

　　"2005年雙方合作塵埃落定，2006年3月份雙方合作開發(fā)出斯堪尼亞·海格A80，次年3月份斯堪尼亞·海格A90面世。"嚴則進告訴記者，雙方的合作分工很明確，采用斯堪尼亞底盤并為中方提供技術支持，而蘇州金龍主要負責車身的設計與整車集成開發(fā)。 據(jù)透露，從現(xiàn)在開始的五年里，"斯堪尼亞·海格"的出口計劃已經(jīng)規(guī)劃好。

　　有了斯堪尼亞全球銷售服務體系的支持，"斯堪尼亞·海格"通往世界客車市場的道路已經(jīng)清晰可見。

　　"斯堪尼亞"助"海格客車"提升國際市場品牌形象

　　對于蘇州金龍而言，在海外多銷售一些客車產(chǎn)品并不是與斯堪尼亞合作的最主要目的。因為海格客車出口近兩年已呈強勁增長態(tài)勢，其出口量、出口額都位列國內客車行業(yè)前茅。

　　蘇州金龍與斯堪尼亞合作的重要目的，是希望通過"斯堪尼亞·海格"的出口，提升"海格"客車品牌在國際市場的品牌形象。

　　由于斯堪尼亞只生產(chǎn)底盤，因此蘇州金龍與斯堪尼亞合作開發(fā)的整車產(chǎn)品將同時打上斯堪尼亞和海格的LOGO，而海格品牌也將在外方品牌和海外網(wǎng)絡的支持下走向全球，"這將大大提高海格的知名度和美譽度，推動海格成為'世界名牌'。"據(jù)了解，外方對合作進展、產(chǎn)品規(guī)劃、出口認證等都已做了框架性長遠規(guī)劃。蘇州金龍高層人士告訴記者。

　　對世界客車市場而言，"斯堪尼亞·海格"中的"斯堪尼亞"是熟悉的，而"海格"還有些陌生。正是這個"陌生"，對斯堪尼亞是新的機會，因為蘇州金龍有明顯的地域優(yōu)勢、人力成本的優(yōu)勢，以及車身設計制造的優(yōu)勢。對蘇州金龍而言，則是進入世界客車市場、打造高端品牌的更好渠道。

　　而這些，正是蘇州金龍與斯堪尼亞合作雙方所期待的。