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大金龍何以堪當(dāng)中國客車專家?

   
   

宮儀 山蘊玉

   


  “大金龍是中國客車制造的領(lǐng)軍企業(yè),其品質(zhì)已是世界公認(rèn)。我最欣賞的是大金龍的創(chuàng)新意識和全球化的雄心! 一年前BAAV展會上,世界客車聯(lián)盟秘書長Luc先生對大金龍的國際視野和創(chuàng)新能力頗多贊許。

  繼2006年BAAV亞洲展會上載譽而歸之后,金龍人不斷發(fā)力,繼續(xù)創(chuàng)造中國客車行業(yè)的新的記錄:2006年6月,大金龍在廈門集美占地35萬平方米的新廠房建成,并實現(xiàn)順利搬遷投產(chǎn),正式宣告全球最大的中大型客車生產(chǎn)基地全面啟用。新基地的建成投產(chǎn),保證了2006年金龍客車的產(chǎn)量、銷量、銷售額、出口額都突破歷史新高。

  及冠成年的大金龍,擁有的不僅是18年豐富的專業(yè)造車經(jīng)驗、愈發(fā)成熟完善的產(chǎn)品和技術(shù)、精益求精的工藝和服務(wù),2007年伊始,大金龍正式發(fā)布了中長期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,并再次發(fā)布了公司中期戰(zhàn)略思想:整合外部資源,集成創(chuàng)新技術(shù),推動服務(wù)轉(zhuǎn)型,成為中國客車專家,提升國際經(jīng)營能力,服務(wù)世界交通,躋身世界七大客車制造廠商之列。

  專業(yè)經(jīng)驗,優(yōu)勢無可匹敵

  大金龍自1988年成立以來,在深刻洞察國內(nèi)市場需求的基礎(chǔ)上,敏銳地確定了產(chǎn)品的中高檔定位,由于外型新穎時尚、性能優(yōu)越,性價比優(yōu)勢明顯,產(chǎn)品一經(jīng)問世,便迅速打開市場并奠定金龍事業(yè)的基礎(chǔ)。18年崢嶸歲月,大金龍矢志不渝,堅持不懈,始終專注于中高檔客車市場,終于成就了在中國客車市場的專家地位。如今,在中國中高檔客車市場中,大金龍以18年專業(yè)的造車經(jīng)驗,厚積薄發(fā),競爭優(yōu)勢無可匹敵。

  2007年1月23日,中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長張小虞在參觀大金龍時說,大金龍的優(yōu)勢是生產(chǎn)中高端產(chǎn)品,中高端產(chǎn)品的定位帶來的不只是品牌的高附加值,亦可培養(yǎng)員工嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)、生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的態(tài)度。從大的方面講,金龍客車通行世界,為改變傳統(tǒng)中國客車檔次低、質(zhì)量差的觀念,提升民族產(chǎn)品整體形象作出了很大的貢獻。

  多年以來,18年專業(yè)經(jīng)驗積淀打造的大金龍中高檔客車產(chǎn)品,成為中國大中型客車行業(yè)一道流動的風(fēng)景,并在海內(nèi)外無數(shù)重要場合揚威成名:不但連續(xù)多年成為全國“兩會”的指定用車,同時也全方位服務(wù)于世界大學(xué)生運動會、亞太經(jīng)合會、中國投資貿(mào)易洽談會、世界合唱節(jié)、世界華商大會等國際會議或大型活動。在2005、2006年連續(xù)兩年北京奧運公交車的多次招標(biāo)中,大金龍更是獲得了共計1200余輛的訂單,金龍客車將成為直接服務(wù)于08年北京奧運會的主力客車。

  專有技術(shù),引領(lǐng)業(yè)界風(fēng)尚

  上世紀(jì)90年代,多數(shù)同行為促進市場銷售,聯(lián)合國外名牌,以“股份和市場換技術(shù)”的合作方式生產(chǎn)大型客車。大金龍另辟蹊徑,選擇自主創(chuàng)新的發(fā)展道路,以專有的技術(shù),打造專家形象,引領(lǐng)業(yè)界風(fēng)尚。

  國內(nèi)第一家擁有全鋁全承載式客車技術(shù)的企業(yè)是大金龍;第一家開發(fā)出超低地板公交車的企業(yè)是大金龍;第一家提出“平臺造型”理念的企業(yè)是大金龍;第一家采用ABS制動系統(tǒng)、ASR防側(cè)滑裝置;第一家使用電渦流緩速器;第一家在大型客車產(chǎn)品上統(tǒng)一加裝脈沖超細干粉自動滅火裝置;第一家采用CAN總線儀表……回顧創(chuàng)新史,大金龍創(chuàng)造了至少17項國內(nèi)第一,極大地提升了自身的技術(shù)創(chuàng)新能力,也帶動了中國客車行業(yè)的整體技術(shù)進步,幫助中國客車產(chǎn)業(yè)縮短了與世界客車產(chǎn)業(yè)的距離。

  大金龍對新技術(shù)、新工藝的使用一貫不遺余力,2006年推出的新產(chǎn)品中,大金龍更是首次疊加采用了多項創(chuàng)新技術(shù)成果:液壓混合動力客車技術(shù);電動混合動力城市客車技術(shù); TPMS輪胎氣壓實時監(jiān)控系統(tǒng);EBS電子控制制動系統(tǒng)等。這些新技術(shù)的采用再次顯示了大金龍技術(shù)創(chuàng)新能力在行業(yè)中的領(lǐng)先地位,證明了大金龍多年來追求技術(shù)創(chuàng)新和超前應(yīng)用的膽識和睿智。

  技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用能力的大幅提升,也再次增強了大金龍新產(chǎn)品的市場競爭能力。2006年,大金龍陸續(xù)推出的新產(chǎn)品系列,面世之后,無不熱賣。新車型K系列、6120系列、6798系列、6891G公交系列等都有良好的市場表現(xiàn),成為業(yè)務(wù)繼續(xù)大幅增長的強力助推器。據(jù)統(tǒng)計,大金龍2006年全年新產(chǎn)品銷售在其總銷售額的比重達到35%以上。

  專享工藝? 鍛造一流產(chǎn)品

  在中國大中型客車市場中,有一個被用濫的詞匯:同質(zhì)化。不同品牌的客車,配置大同小異,可是,實際運行中,品質(zhì)表現(xiàn)卻往往天壤之別。即使配置相仿,大金龍的客車總能勝人一籌。這已經(jīng)成為業(yè)界眾所周知的秘密。

  大金龍的獨門秘笈何在?其實,奧妙就在大金龍獨有的造車工藝。多年來,金龍人在材料選擇、設(shè)備配置、工藝流程等方面精工細作,現(xiàn)已專享行業(yè)內(nèi)最高的獨特工藝水準(zhǔn),堪稱專家級。

  在材料選擇上,大金龍采用高標(biāo)準(zhǔn)?床牧希紫瓤葱阅,其次考慮成本。如大金龍所用車身骨架的異型鋼管材料都是低碳鋼20#鋼(很多廠家采用Q235A鋼),20#鋼價格略高,但焊接性能和力學(xué)性能要明顯優(yōu)于Q235A鋼材,鋼材的塑性和韌性也優(yōu)于Q235A鋼,確保焊接后骨架的強度和抗扭曲性能。

  在設(shè)備配置方面,大金龍從來不吝巨資投入。“好馬配好鞍”,大金龍深知:精良的設(shè)備方能確保高品質(zhì)的工藝制作。由于客車生產(chǎn)存在大量的焊接,大金龍所用的CO2氣體保護焊焊機,全部采用瑞典進口的ESAB焊機,調(diào)節(jié)程序簡單,可以減少操作原因引起的質(zhì)量問題。而底盤車間涉及到客車安全性的零部件較多,在裝配過程中,大量采用定扭力工具,用可靠的設(shè)備保證制作過程的質(zhì)量。

  在制作工藝上,大金龍講究的是精益求精。側(cè)圍蒙皮采用的是滾壓成形,滾壓半徑較大,蒙皮邊緣自然順滑,外觀飽滿、圓潤,不易變形,也有利于保證油漆外觀質(zhì)量的提高。整車骨架的拼裝夾具是大金龍自行開發(fā)設(shè)計的,能確保拼裝后骨架對角線的誤差不超過5mm。涂裝工藝采用3C3B的三涂層體系(底漆、中涂、面漆),同時大金龍與世界頂尖品牌涂裝企業(yè)ICI保持了多年的密切合作,強強聯(lián)手、相互提攜,使得大金龍在油漆制作質(zhì)量方面始終保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

  專精品質(zhì),客戶價值至上

  質(zhì)量是企業(yè)的生命,嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān),專心致志生產(chǎn)高質(zhì)量金龍客車,是大金龍“客戶價值至上”理念的最真實體現(xiàn)。大金龍內(nèi)部推行全員、全過程質(zhì)量把關(guān),從采購、生產(chǎn)到整車入庫的每個環(huán)節(jié)都建立了一套嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系。

  在大金龍,品質(zhì)不是單一的技術(shù)工藝保障,而是一個由上到下,由里及外的系統(tǒng)工程,大金龍的品質(zhì)檢測是一整套系統(tǒng)的管理體系,每個質(zhì)檢人員嚴(yán)格遵守著“不制造、不傳遞、不流轉(zhuǎn)不合格品”的鐵律。在生產(chǎn)過程中,工人首先“自檢、互檢”,而后由質(zhì)檢部門“專檢”。

  大金龍專業(yè)的質(zhì)檢部門工作流程主要包括三個部分:來料檢驗、制程檢測、終檢。來料檢驗是保證零部件合格的源頭工作,在這個過程中,金龍專業(yè)的質(zhì)檢工程師以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的原則把控來料質(zhì)量,首先對配套廠商進行嚴(yán)格的篩選,要求廠商產(chǎn)品與金龍客車一樣擁有國內(nèi)外的知名品牌,而產(chǎn)品品質(zhì)一致性、交貨的合格率等都是來料檢測首要準(zhǔn)則。

  在制程檢測過程中,每輛金龍客車都必須經(jīng)過一條寬12米,長90米的專業(yè)檢測線和一個理化實驗室的檢測,具體包括機械性能、鹽霧試驗、電路總線檢測、拉拖壓伸等,以保證每一輛金龍客車可靠的性能與過硬的質(zhì)量。

  終檢是成品車到達客戶的最后程序,終檢主要是通過整車檢測線、200公里路試。每部車下線后,在整車檢測線上都要通過發(fā)動機排放檢測、前后輪制動檢測、車燈、儀表檢測、淋雨試驗等數(shù)十項嚴(yán)格的品質(zhì)檢測,大金龍力求整車一次交檢合格率達97%以上。而每輛成品車的200公里路試,則是在專用的總長達1600米試車跑道上進行。

  正是源于對品質(zhì)的精益求精,使大金龍順利通過國內(nèi)國際多項質(zhì)量管理體系認(rèn)證,通行國內(nèi)國際市場,金龍客車成為高品質(zhì)客車的代名詞。2001年大金龍建立了ISO9000質(zhì)量體系,2002年通過ISO9000體系認(rèn)證;2003年大金龍成為國內(nèi)首批獲得3C認(rèn)證的客車企業(yè)之一,并通過了VCA(英國商用汽車質(zhì)量認(rèn)證)、中國國家出口免驗審核等多項質(zhì)量認(rèn)證。

  專誠服務(wù),建樹絕佳口碑

  “時時領(lǐng)先,處處關(guān)懷”是大金龍一貫秉持的服務(wù)精神,服務(wù)被賦予了提升品牌的重要使命。多年以來,大金龍用心服務(wù),以誠懇、專業(yè)、高效、及時的姿態(tài)善待所有的客戶,在行業(yè)內(nèi)建立了最佳的服務(wù)口碑。

  時至今日,大金龍在全國已擁有300多個聯(lián)網(wǎng)服務(wù)站、20多個備件中心庫,并在海外擁有7大備件中心和近20個服務(wù)機構(gòu),形成強大的海外服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)。大金龍?zhí)貏e成立接待中心、服務(wù)中心、呼叫中心三大客服專區(qū),24小時客服專線、空運供給配件、節(jié)假日“售后配件緊急服務(wù)綠色通道”等服務(wù)措施,提供準(zhǔn)確的信息和及時的保障。唯此專家級的服務(wù),令大金龍對客戶的服務(wù)承諾能夠長期兌現(xiàn),讓每一位金龍用戶都能暢享專業(yè)、權(quán)威、體貼的關(guān)懷服務(wù)。

  除了整體規(guī)劃和布局售后服務(wù)資源外,大金龍還著力于通過信息化手段提升服務(wù)能力。大金龍在行業(yè)內(nèi)首家創(chuàng)立了CRM客戶資源管理系統(tǒng),建立了車輛檔案管理制度、用戶信息管理制度等基于數(shù)據(jù)庫管理的現(xiàn)代管理模式,借助于此,大金龍能夠真正做到對每輛售出的客車進行準(zhǔn)確的跟蹤,以支持各項售后服務(wù)工作。

  與時俱進,提升對新技術(shù)新工藝的維修能力。近年來,客車電子化程度越來越高,在方便乘客,提高客車安全性、舒適性的同時也帶來一些問題,大金龍售后服務(wù)體系自2004年以來,對全體外服工程師及特約維修站的電工、索賠業(yè)務(wù)員有針對性地強化新技術(shù)、新工藝、新材料使用的維修能力,為客戶及時排憂解難。

  建立自助培訓(xùn)、知識共享系統(tǒng)快速提高專業(yè)化服務(wù)能力。近年來,大金龍不斷創(chuàng)新售后服務(wù)部門的內(nèi)部學(xué)習(xí)體系,通過自助培訓(xùn)、知識共享,將少數(shù)多年服務(wù)一線的售后服務(wù)工程師的經(jīng)驗和技術(shù)快速積累、傳承和復(fù)制推廣到整個服務(wù)體系當(dāng)中,提高了服務(wù)人員的專業(yè)性、實用性和針對性。

  專才造車,國車通行世界

  2003年2月,國內(nèi)主流大報《經(jīng)濟日報》發(fā)表長篇紀(jì)實通訊《國車制造騰金龍》,首次美譽金龍客車為“國車”。毋庸置疑,金龍客車已經(jīng)成了民族客車品牌名副其實的代表,成功塑造了中國客車第一品牌的形象。四個與國家、國情、國民相關(guān)的因素,構(gòu)成了大金龍獨有的“國車”品牌氣質(zhì):金龍客車是國人自有的客車品牌;金龍客車是符合國情的客車;金龍客車是國賓接待用車;金龍客車代表國家最高客車制造水平的品牌。

  也正是從2000年前后起,大金龍開始試水海外市場。為此成立了專門開拓海外市場的商務(wù)部門,派出一批有英語背景、熟悉海外市場和國際貿(mào)易運作的員工,以東南亞、印度、香港、澳門等地作為重點展開市場調(diào)查。

  “沒有金剛鉆,不攬瓷器活”,當(dāng)時在國內(nèi)客車行業(yè),即使與金龍同在第一陣營的企業(yè),也大都懼于國外嚴(yán)苛的安全法規(guī)和認(rèn)證體系,不敢輕舉妄動。大金龍,敢為天下先,以舍我其誰的勇氣和精細專業(yè)的造車經(jīng)驗,首次將金龍客車開出了國門,在世界舞臺迎接更大的挑戰(zhàn)。

  經(jīng)過多年的辛勤耕耘,大金龍海外市場進入到收獲季節(jié)——目前金龍客車在東南亞、非洲、中東等地,已經(jīng)培育了較為成熟的市場。全球范圍內(nèi),數(shù)歐洲客戶對于客車品質(zhì)和服務(wù)的要求最高,特別值得稱道的是,2006金龍客車在歐洲的銷量突破100臺,同比增幅超過100%,很大程度上提升了KING LONG品牌價值。2006年金龍客車海外銷售額近4億,同比增長57.5%,銷售量近800臺,同比增長了45%。

  2006年初,大金龍正式宣告“金龍客車 通行世界”,表明了在全球化背景中挑戰(zhàn)客車列強的勇氣。以“中國客車專家”的身份,參與國際市場的競爭,目前,大金龍更多的仍在代表著中國軍團,代表著Made In China,代表著中國制造,現(xiàn)在,金龍客車出口到全球各地,一方面顯示了金龍客車的卓著品質(zhì)和競爭潛力;另一方面,零距離地接觸世界一流品牌,激發(fā)大金龍的進取之心,金龍客車,未來終將代言“中國創(chuàng)造”。

  專心育人,無愧行業(yè)領(lǐng)袖

  在國內(nèi)客車行業(yè),大金龍擁有最具競爭力的薪酬福利待遇、健全的教育培訓(xùn)和員工發(fā)展體系。多年來,大金龍專心培育員工,人才隨著大金龍的發(fā)展而獲得成長,大金龍本身也因為人才齊聚而更強大,最終達到企業(yè)與人才的雙贏。大金龍“專心育人”的舉動,無愧于行業(yè)領(lǐng)袖的形象。

  如今的大金龍,總員工人數(shù)已經(jīng)突破2000人,其中工程技術(shù)人員200余人,一線營銷人員100余人,各層管理干部100余人,從員工基礎(chǔ)教育背景看,大專以上學(xué)歷人數(shù)近500人,占到25%強,碩士以上學(xué)歷員工60人,集中在技術(shù)中心、中高層管理團隊中。

  在大金龍,有著完善的培訓(xùn)管理體系,每年,管理、技術(shù)、業(yè)務(wù)人員接受不少于40小時的培訓(xùn),現(xiàn)場工人接受不少于20小時的培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容有包括入職培訓(xùn)、崗位培訓(xùn)(OJT)、管理技能培訓(xùn)、團隊精神培訓(xùn)、個人潛能開發(fā)等,通用培訓(xùn)與學(xué)歷教育相輔相成。

  特別值得一提的是,2000年,大金龍與國內(nèi)一流的高等院!A中科大合作開辦工程碩士研究生班,公司超過30人的業(yè)務(wù)骨干和管理干部因此獲得充電進修的機會,這些受訓(xùn)員工今天幾乎都已成長為公司的中流砥柱。2007年3月,即將開辦的與廈門大學(xué)管理學(xué)院合作開展的“企業(yè)管理研究生課程班”,將再次承擔(dān)培養(yǎng)內(nèi)部管理人才的使命。

  大金龍多年來始終以“尊重人、培養(yǎng)人、服務(wù)人”為核心人才觀,招募、栽培、提擢、養(yǎng)成大量優(yōu)秀人才,為其提供施展的舞臺,“任人唯賢、任人唯才”,一切只看能力。剛剛畢業(yè)的大學(xué)生經(jīng)過一年半載的基層磨練之后,大金龍敢于重用他們,讓他們承擔(dān)較大的挑戰(zhàn)。在大金龍,不乏這樣的例子,2002年本科畢業(yè)生潘小河由于表現(xiàn)出色,2004年初就被提拔至底盤車間擔(dān)任主管。目前公司的管理干部中,本科畢業(yè)時間五年左右的干部就有近10人之多。

  大金龍身為行業(yè)領(lǐng)袖,除了內(nèi)部培養(yǎng)了大量中堅,也為行業(yè)培養(yǎng)了相當(dāng)多的專業(yè)人才,如技術(shù)人才、銷售人才、管理人才。大金龍堪當(dāng)行業(yè)中人才的搖籃,精英的黃埔軍校,唯有如此胸襟廣大、氣度不凡的企業(yè)才稱得上專家級別,才無愧于行業(yè)領(lǐng)袖。

  專屬基地,接軌國際水準(zhǔn)

  2004年9月9日,大金龍位于集美灌南汽車工業(yè)城的新基地開工建設(shè);2006年3月23日,新基地正式投產(chǎn)并下線第一臺客車。創(chuàng)業(yè)18年的大金龍,終于在廈門擁有了專屬的生產(chǎn)基地。

  新基地總占地面積35萬平方米,建筑面積10萬多平方米,總投資79,000萬元,總產(chǎn)能達到13000臺大中型客車。以此為標(biāo)準(zhǔn),大金龍的新基地已經(jīng)當(dāng)之無愧成為國內(nèi)乃至全球最大的大中型客車專業(yè)生產(chǎn)基地。

  大金龍的新基地采用了許多新技術(shù)和新工藝,堪稱與國際水準(zhǔn)接軌,比如采用先進的脫殼生產(chǎn)方式,大大提高了生產(chǎn)效率;車身輸送采用動力輥道和無動力輥道相結(jié)合的運輸方式,節(jié)省了投資、提高了工作效率和質(zhì)量;增加了車身防腐處理工藝設(shè)備,提高了車身的防腐能力;新建了全長1600米的客車專用試車跑道;噴漆室采用目前先進的水旋式噴漆室和建設(shè)先進的客車檢測線等等。

  大金龍在集美新基地建成的超大規(guī)模的生產(chǎn)能力和現(xiàn)代、領(lǐng)先的生產(chǎn)條件,已經(jīng)把大金龍從過去的輕資產(chǎn)運營的經(jīng)營模式推向穩(wěn)健經(jīng)營的轉(zhuǎn)型階段。大金龍以最優(yōu)越的生產(chǎn)條件在向業(yè)界傳遞一個信號:王者歸來!大金龍從此有了長期立足發(fā)展的基地,大金龍在行業(yè)中的專家地位更加穩(wěn)固和可靠,大金龍回勇的鼎盛時代指日可待。

  立業(yè)18年,大金龍傲然雄踞在中國客車行業(yè)的第一陣營,雖經(jīng)歷坎坷和風(fēng)雨,卻依然壯志凌云。大金龍,肩負(fù)“國車”、自主品牌英雄、中高檔客車霸主、旅游客車龍頭企業(yè)、新型公交領(lǐng)袖、海外市場先鋒、成長明星的多重身份,以專業(yè)的造車經(jīng)驗、完善的產(chǎn)品線、不斷創(chuàng)新并持續(xù)領(lǐng)先的技術(shù)、獨特精湛的工藝、客戶價值至上的服務(wù)理念、最宏大和先進的生產(chǎn)條件,18年來,大金龍已經(jīng)贏得了無數(shù)的榮譽和褒獎,并成功樹立了行業(yè)內(nèi)深孚厚望的專家形象。如果把大金龍比喻成一個人,那么他一定是:外表俊朗、內(nèi)心豁達、有深刻涵養(yǎng)、沉穩(wěn)干練、理想遠大、在其專業(yè)領(lǐng)域事業(yè)成功且貢獻卓著、值得信賴的、專業(yè)權(quán)威的、博大精深、講究誠信、有社會責(zé)任感的領(lǐng)導(dǎo)者形象。

  “怒翼水擊三千丈,扶搖直上九萬里”,及冠成年的大金龍因責(zé)任而發(fā)奮,求自立而圖強,將始終以“誠信、創(chuàng)新、顧客滿意”為核心價值觀,以振興民族汽車工業(yè)為己任,為實現(xiàn)“以全球化視野,提供客戶滿意的客運解決方案,成為國內(nèi)一流、世界知名的客車制造商,并走向國際、行銷世界”的偉大愿景而不斷努力。
   


責(zé)任編輯:一單


 
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