從無到有，從小到大，從廈門到全國，從國內(nèi)到海外，大金龍19年來一路輝煌，書寫了中國客車的傳奇故事。而今，大金龍?jiān)俪霭l(fā)，已經(jīng)踏上了進(jìn)軍世界的征程。

　　因?yàn)橐环N與生俱來的王者之氣和開拓精神，也因?yàn)槊恳粋�(gè)金龍人都是如此的渴望成功并且傾力實(shí)踐，大金龍注定要成為行業(yè)的領(lǐng)頭羊，成為征戰(zhàn)海外的排頭兵。

　　回顧19年，大金龍表現(xiàn)卓爾不凡，以顛覆者和領(lǐng)導(dǎo)者姿態(tài)引領(lǐng)行業(yè)前行，堪稱“中國客車之專家企業(yè)”。1998年，大金龍的成立拉開了中國客車民族品牌自主創(chuàng)造、繁榮發(fā)展的序幕；先后創(chuàng)造性的開發(fā)了第一代中型、大型豪華旅游客車，低地板城市客車，直接對(duì)抗外資品牌；相繼引進(jìn)了國內(nèi)目前普遍應(yīng)用的50%以上的先進(jìn)技術(shù)，這些技術(shù)的引進(jìn)徹底改變中國客車破舊、劣質(zhì)的形象；據(jù)估算，大金龍累計(jì)為國內(nèi)市場貢獻(xiàn)了20%的份額，縱橫中國，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。此外，大金龍還為行業(yè)開創(chuàng)了現(xiàn)代工業(yè)營銷新理論；鍛造和培育了一批又一批叱咤于業(yè)界的梟雄，因而獲得客車行業(yè)“黃埔軍�！钡拿雷u(yù)；尤其值得一提的是，隨著國內(nèi)客車產(chǎn)業(yè)日益壯大，大金龍又率先代表中國客車打入世界知名客車的老巢——?dú)W洲。

　　一個(gè)全新的時(shí)代已經(jīng)來臨，在這場與歐、美、韓、日各系品牌爭鋒的戰(zhàn)爭中，大金龍沖鋒在前，承擔(dān)著關(guān)乎自身和行業(yè)發(fā)展的全新使命�！笆澜缈蛙囋谥袊�”，世界客車聯(lián)盟秘書長LUC先生曾經(jīng)預(yù)言，中國客車即將成為服務(wù)世界道路客運(yùn)交通的主力提供商。

　　江世煌總經(jīng)理曾勉勵(lì)我們，“敢于夢(mèng)想，勇于實(shí)踐”是金龍人的性格。2007年初，一幅關(guān)于企業(yè)中長期發(fā)展的藍(lán)圖已經(jīng)呈現(xiàn)出來——“整合外部戰(zhàn)略資源，集成創(chuàng)新技術(shù)，推動(dòng)服務(wù)轉(zhuǎn)型，成為中國客車制造和服務(wù)專家，并提升國際經(jīng)營能力，服務(wù)世界交通，躋身世界七大客車制造廠商之列”。顯然，對(duì)于未來，我們已經(jīng)不能滿足于國內(nèi)領(lǐng)先，而應(yīng)當(dāng)放眼世界，立志成為來自中國的客車專家，去實(shí)現(xiàn)LUC先生的預(yù)言。這是一個(gè)偉大的夢(mèng)想。

　　然而，中國客車行業(yè)經(jīng)過數(shù)年來的技術(shù)復(fù)制，人才交換和終端的近身搏斗，同質(zhì)化程度越來越嚴(yán)重�？梢哉f，客車市場已然一片紅海，來勢(shì)洶洶。為了實(shí)現(xiàn)“客車專家”這一夢(mèng)想，我們必須尋找新的藍(lán)海。

　　從鐘表、小汽車、家電等行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，基于功能、外形、渠道、價(jià)格的競爭已經(jīng)逐漸退出舞臺(tái)，現(xiàn)在和未來一段時(shí)間的競爭將是基于細(xì)節(jié)的競爭，是專業(yè)化程度的競爭，最后都要?dú)w結(jié)為文化的競爭�？蛙囆袠I(yè)也正在步入細(xì)節(jié)競爭的時(shí)代。

　　細(xì)節(jié)決定成敗，專業(yè)成就大業(yè)。更精細(xì)，更專業(yè)，成為企業(yè)必須遵循的生存法則。大金龍于2007年正式提出“細(xì)微之處 專業(yè)之道”的品牌主張，既切合了過去金龍人精益求精、追求卓越的精神，也指明了未來金龍人應(yīng)當(dāng)改善和提高的方向。這一品牌主張的基本的內(nèi)涵是：深刻洞悉顧客的細(xì)微需求和期待，用專業(yè)的手段提供完美解決之道，與顧客的期望產(chǎn)生共鳴。

　　精益求精，力求細(xì)節(jié)完美；止于至善，崇尚專業(yè)精深。