冷車起動怠速預(yù)熱：

　　發(fā)動機(jī)在冷態(tài)的情況下工作，運(yùn)行阻力大，不僅磨損加大，而且還費(fèi)油！

　　盡量采用經(jīng)濟(jì)時速行駛：

　　一般車輛的經(jīng)濟(jì)時速為80km/h～100km/h。當(dāng)車輛運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時速時是最省油的。車速過高或過低對節(jié)油都不利。

　　收油時輕抬油門：

　　輕抬油門能省油，如果猛抬油門，會使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車產(chǎn)生“顫動”，而使耗油量增加。

　　行駛中平穩(wěn)加速：

　　急加速時的瞬時燃油消耗率比平穩(wěn)加速時高一半，所以我們應(yīng)盡量避免急加速、避免緊急制動。

　　換擋時機(jī)要把握得恰如其分：

　　換擋動作要果斷、迅速而準(zhǔn)確，不要拖泥帶水。

　　根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行換檔，不要“低速搶檔”。

　　當(dāng)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)入“經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)域”的末端時，換入高一級檔位，這樣，換檔后，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速仍然處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)。

　　任何情況下，不要讓發(fā)動機(jī)超速即轉(zhuǎn)速進(jìn)入紅色區(qū)域。

　　盡量減少使用制動：

　　制動實質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡時，都應(yīng)提前抬起油門，利用發(fā)動機(jī)的牽引阻力控制車速。

　　不提倡“空檔滑行”，雖然它是一種有效的節(jié)油方法，但同時它會對行車安全帶來隱患并且對車輛的機(jī)件產(chǎn)生很大的損傷！詳細(xì)情節(jié)請見后續(xù)內(nèi)容。

　　發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度對油耗的影響……

　　在汽車行駛過程中，要注意看水溫度表，發(fā)動機(jī)正常的水溫應(yīng)保持在80～95℃之間。如果過高或不足都會使油耗增加。特別要注意的是，如果水箱水量不足時，很容易導(dǎo)致水溫快速攀升，當(dāng)水溫超過95℃時，油耗比正常溫度時增加30％～40％，并且會很容易導(dǎo)致機(jī)件磨損和損壞。