"今年1~8月份，受到油品價格持續(xù)攀升的影響，我們的燃油成本相比往年增長了600萬元，成本的壓力越來越大。"常州公路運輸有限公司高級工程師，黃細富副總經(jīng)理表示，該公司作為擁有共320輛左右運營車輛的國家二級客運企業(yè)，正經(jīng)歷著和其他所有客運企業(yè)一樣的發(fā)展困境。面對油價持續(xù)攀升所帶來的成本壓力，客運企業(yè)該怎樣來應對？針對當前江淮客車在5省8個站舉行的"節(jié)油萬里行--江淮·現(xiàn)代客車在行動"節(jié)油比賽活動，黃細富副總經(jīng)理結(jié)合自身企業(yè)發(fā)展以及周邊同行經(jīng)驗，談了他的一些經(jīng)驗和想法。

常州公路運輸有限公司高級工程師、副總經(jīng)理黃細富先生接受記者采訪

　　節(jié)油要科學和細化

　　"和很多專業(yè)客運企業(yè)一樣，節(jié)油在我們公司一直是一項重要的管理工作。"他介紹說，作為公路客運企業(yè)，油料消耗的量比較大，所以建立了自己的油庫，但石油公司給自備油庫的批發(fā)價格要高于市場價格，出現(xiàn)了"批零倒掛"的現(xiàn)象，成本的負擔早在油價上漲之前就對該公司形成了一定的成本壓力，所以該公司很早就采取了相應的節(jié)油措施。此外，該公司還開展了"節(jié)料、節(jié)胎"等圍繞降低運營成本的更大范圍的活動。

　　"我們的現(xiàn)在節(jié)油措施傳承了一些傳統(tǒng)好的做法，通過從技術(shù)上找規(guī)律，科學地實現(xiàn)節(jié)油目的。"他說，首先，要調(diào)動駕駛員的節(jié)油積極性。采取一定的獎懲措施，"實現(xiàn)節(jié)油的駕駛員，我們根據(jù)節(jié)油量給予20%的獎勵，對于超出油耗定額范圍的駕駛員我們將處以超耗燃料金額50%的罰款，這個措施非常有效"他說，按照這個措施使駕駛員普遍認識到，開客運車輛不僅要安全還要節(jié)油。

　　"其次，在油耗的標定上，我們參考了客觀的方法并和周邊兄弟單位探討，根據(jù)不同線路，不同車型、不同季節(jié)、不同動力來定標準，這從根本上保證了標準的客觀性和科學性。"他介紹說，同時，還對相同工作環(huán)境不同品牌的同類車型進行了分別考核，江淮現(xiàn)代HK6900跑出了最好記錄，達到百公里17.7升。

　　"第三，我們在數(shù)據(jù)的分析上不僅逐漸規(guī)范化，也長期堅持了下來"，他介紹說，在數(shù)據(jù)分析上必須采取科學的方法，尤其是對車輛油耗和里程數(shù)的計量一定要精確，以前的油耗數(shù)據(jù)一直都是根據(jù)路牌公里來計算，現(xiàn)在則根據(jù)行駛記錄儀來規(guī)范。這個過程和工作也長期堅持了下來。

　　"第四，在車輛定期保養(yǎng)上，按公司制定的相關規(guī)范并結(jié)合車輛的實際情況來進行。"他告訴筆者，該公司指定了相關的日常維護的制度，執(zhí)行的也十分到位。這些綜合因素保證了車況在運營中始終保持良好狀態(tài)，為車輛實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性提供了設備基礎。此外，該還改正了以前的一些不合理的做法來實現(xiàn)節(jié)油。他介紹說，以往規(guī)定必須提前15分鐘啟動車輛、打開空調(diào)，現(xiàn)在則降到了10分鐘；以前規(guī)定冬天的預熱時間為20分鐘，現(xiàn)在則因為車輛的制造技術(shù)的提升，預熱時間只需3~5分鐘即可。這些細節(jié)措施，綜合起來都為節(jié)油提供了空間。

　　"這些節(jié)油措施從2004年開始執(zhí)行，通過不斷的積累經(jīng)驗，節(jié)油的效果也顯露出來，2005年，我們通過相關措施僅公車公營的近100輛客車就節(jié)油80多萬元。"黃細富副總經(jīng)理，節(jié)油所帶來的顯著收益奠定了該公司今年進一步加大節(jié)油力度的決心。他表示，管理上產(chǎn)出的效益已經(jīng)得到顯現(xiàn)，下一步則是深化節(jié)油活動和在車輛選型上做工作。

“海豚”代表著常州公路運輸有限公司進取求騰飛的品牌形象

　　成本控制是生存的保障

　　成本控制，在公路客運微利時代是保證客運企業(yè)生存的最厚重的砝碼。"燃油成本占到我們運營總成本的40%，而今年的燃油成本相比往年增長了600萬元，成本的壓力越來越大，現(xiàn)在我們已經(jīng)把如何通過節(jié)油來實現(xiàn)降低成本放在了企業(yè)生存高度的問題來考慮"黃細富副總經(jīng)理向筆者表示。

　　"以前一直都認為，節(jié)油活動，人的因素是第一位，因此許多節(jié)油比賽往往都成了人的比賽而忽視了車的作用，不具有普遍性的作用。"黃細富副總經(jīng)理介紹說，江淮現(xiàn)代客車組織的節(jié)油活動把賽場搬到實際運營環(huán)境中，反映了節(jié)油的有真實性和客觀必要性。同時這個活動也解決以前的節(jié)油愿景缺乏技術(shù)支持的不足。他表示，江淮現(xiàn)代客車組織的節(jié)油萬里行活動，符合企業(yè)的利益與企業(yè)的管理目標一致，同時也是時代的要求和社會和諧發(fā)展的必要。

　　成本控制是多方面的，除了要進一步實現(xiàn)節(jié)油，黃細富副總經(jīng)理還認為，根據(jù)線路需要相對統(tǒng)一車型也是降低成本的一個有效做法。他說，車型基本統(tǒng)一，方便了車輛的維修、維護和配件采購，這樣可以擴大成本控制的空間。他認為，江淮現(xiàn)代客車不僅具用較好的經(jīng)濟性，在操控性、和舒適性上也都是比較優(yōu)秀的，從駕駛角度來說，駕駛員反映和開轎車差不多，而且還具有性價比的優(yōu)勢，同時江淮現(xiàn)代客車通過不斷地與市場墨磨合產(chǎn)品已經(jīng)非常適應本土的運營環(huán)境。他介紹說，該公司從2000年購進第一批江淮現(xiàn)代客車到目前，江淮現(xiàn)代客車已經(jīng)占到公司保有量的30%以上，占據(jù)9米車中的絕大部分。在售后服務上，江淮現(xiàn)代客車在該公司設立了服務站，服務質(zhì)量和配件供應都非常滿意和及時。

　　他最后表示，節(jié)油活動只是成本控制的一個層面，而更深刻的內(nèi)涵在于將行動變成一種規(guī)范，形成一種節(jié)油習慣，他希望借助江淮現(xiàn)代客車的此次活動，更好地借鑒同行們的節(jié)油經(jīng)驗和技術(shù)，在企業(yè)內(nèi)部和行業(yè)內(nèi)形成一種持續(xù)的良好氛圍。