廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司（下稱"大金龍"）1988年剛進入客車行業(yè)時，是從零起步的，沒有技術積累、沒有品牌影響力、沒有市場基礎，面對復雜的競爭環(huán)境，金龍人硬是憑著勇拼敢博的魄力和深謀遠慮的智慧，用十八年成長一條好漢的時間，鍛造出了代表中國民族客車知名品牌的客車，成為了登上世界頂級舞臺的"中國龍"。

1990年5輛,126萬元 -- 2005年17,847輛,54.74億元

　　這條"中國龍"有個通向世界的夢想。從上世紀90年代后期開始，"大金龍"就一直在為這個夢想而努力。在"走出去"戰(zhàn)略的指導下，2006年，"大金龍"提出了比上年翻一番的海外市場銷售目標，并積聚專業(yè)人才、組建海外事業(yè)部，征戰(zhàn)海外。今天，廈門金龍走向世界的風帆正在高高揚起，"中國龍"的腳步將駛進世界更多角落。

大金龍總經(jīng)理江世煌陪同駐華使節(jié)參觀廈門金龍客車生產(chǎn)線

　　水到渠成 涓流匯海

　　"大金龍"作為中國客車行業(yè)布局海外市場的開拓者和領路人，其海外市場的建立經(jīng)歷了一個長期研究、投入和積累的過程，僅海外營銷體系和海外品牌形象的構筑，就花了五、六年時間，最近兩、三年才真正進入收獲期。

　　為了研究目標市場國的需求，"大金龍"建立了包括氣候條件、地理環(huán)境、人文條件、風俗習慣、道路交通狀況等信息在內的海外市場戰(zhàn)略數(shù)據(jù)庫，并下大氣力研究所在國汽車行業(yè)相關政策法規(guī)，以及涉及貿(mào)易、投資、公司、外匯、金融、稅收、海關等方面的法律知識。為了獲得進軍歐洲的通行證，2005年3月，傾注了"大金龍"技術人員諸多心血的車型--歐洲之星XMQ6127，全面通過英國VCA認證測試。這項歐洲最為嚴格的安全和環(huán)保測試曾經(jīng)把包括中國在內的眾多發(fā)展中國家的客車產(chǎn)品拒之門外，這項認證的通過對于"大金龍"或者中國客車行業(yè)而言，都具有里程碑式的意義。

　　兵馬未到，糧草先行。"大金龍"一直恪守"產(chǎn)品到那里，服務到那里"的服務理念，早在上世紀90年代末，"大金龍"就開始著手建設海外服務體系，相繼完成了海外服務人才選拔培訓，服務管理機制建設，服務渠道選擇和建設等配套工作，在世界范圍內業(yè)已建成7大備件和服務中心，形成了緊密、規(guī)范、高效、可以有機協(xié)作的服務保障網(wǎng)絡。同時，為了更好地服務當?shù)氐目蛻�，充分、主動了解當�(shù)厥袌觯?quot;大金龍"還將設立海外辦事處。

　　此外，為了能在全球擁有統(tǒng)一的品牌標識，"大金龍"商標已在20多個國家注冊成功，另還有80多個國家正在操作中。

　　百尺竿頭 更進一步

　　目前，"大金龍"的產(chǎn)品已經(jīng)遠銷到津巴布韋、伊拉克、美國、南非、斯里蘭卡、保加利亞、菲律賓、烏克蘭等40來個國家和地區(qū)，出口遍及世界五大洲，并先后在香港、澳門、沙特、印度、以色列、馬耳他、烏克蘭等10多個國家和地區(qū)設立了特約經(jīng)銷商和服務商。

　　在拓展海外市場的過程中，"大金龍"取得了一系列令人矚目的成績。2005年3月，"大金龍"與烏克蘭拉茲汽車工業(yè)公司簽訂技術合作協(xié)議，出口500臺套散件CKD，這意味著"大金龍"正在由工廠向技術研發(fā)中心發(fā)生轉變；同年8月，"大金龍"出口中東450臺大型客車，震驚國內外客車制造商，成就了"中國客車出口第一單"的傲人成績；9月初，泰國副總理一行來訪，雙方達成購銷1000臺CNG巴士的初步共識。僅去年，"大金龍"就出口各類客車600臺，完成出口額約3億元人民幣，增幅達到了300％。

2005年3月"大金龍"與烏克蘭拉茲汽車工業(yè)公司簽訂技術合作協(xié)議現(xiàn)場

　　成績代表過去，"百尺竿頭更進一步"，今年，"大金龍"正式提出了"通行世界"的宏偉目標，并確立了"創(chuàng)新技術，卓越服務，精進品質"三大實施綱領，在技術、品質和服務上將進一步縮短與歐洲品牌的差距，同時加速海外事業(yè)體的建設，形成高效運營機制，確立"大金龍"在世界市場上的競爭優(yōu)勢。

　　選擇時機 厚積薄發(fā)

　　在過去的半年里，"大金龍"可謂喜事連連。先是位于廈門汽車工業(yè)城內投資近8億元的新廠房正式建成投產(chǎn)，至此結束了18年租用生產(chǎn)場地的尷尬歷史，而后又在第六屆世界客車博覽亞洲展覽會（2006 Busworld asia）上，奪得"世界客車聯(lián)盟年度客車大獎"和"世界客車聯(lián)盟最佳城市巴士獎"兩項殊榮，6月，"中國500最具價值品牌"排行榜發(fā)布，"金龍客車"品牌又以62.13億元人民幣的品牌價值首次闖入百強行列。

廈門金龍副總經(jīng)理徐向東先生領取年度客車大獎

　　新廠房的落成，全國乃至全球規(guī)模最大、配套最完備的大中型客車整車生產(chǎn)基地的投產(chǎn)，易地技改項目的順利完工，這讓立業(yè)多年的"大金龍"獲得了再次騰飛的力量，不僅企業(yè)的資產(chǎn)和規(guī)模得以壯大，實力得以進一步提升，而且廈門汽車工業(yè)城的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢也為"大金龍"做大做強奠定了堅實基礎。

　　自身強大了，底氣十足了，"大金龍"在世博會亞洲展覽會上的亮相，可以用重磅級來形容。向來行事低調的"大金龍"總經(jīng)理江世煌，卻在新聞發(fā)布會上"高調"向中國和世界客車業(yè)界宣告"大金龍""通行世界，做世界一流客車制造商"的愿景和目標。他還強調，此次以強大的展車陣容和顛覆傳統(tǒng)的展覽方式參加展會，目的就是要把具有世界一流水準的產(chǎn)品和符合國際慣例的展覽方式呈現(xiàn)給觀眾，更要以此來改變海外客戶對中國客車的傳統(tǒng)認識，告之全世界：世界客車之中國時代已經(jīng)來臨。

　　如此豪情萬丈的發(fā)言，并非夸大，事實上，"大金龍"產(chǎn)品已經(jīng)運用了全承載、CAN總線、智能電子控制、剎車節(jié)能等世界最前沿的客車技術。甚至連世界客車聯(lián)盟主席Luc先生都表示："我越來越強烈感覺到中國客車正在影響世界客車的格局。'大金龍'的國際市場戰(zhàn)略行動速度已經(jīng)遠遠超過了我的想象。"

　　日前，記者從"大金龍"獲悉，公司總經(jīng)理助理張萬益、銷售公司副總經(jīng)理劉志軍，分別到海外事業(yè)部擔任一、二把手，"大金龍"正式加大了拓展海外市場的力度。未來三年內，"大金龍"還將斥資5億元人民幣用于核心技術提升、產(chǎn)品品質改進、海外營銷服務渠道建設和境外品牌推廣，這些投入將為"大金龍"通行世界提供強大的加速動力。

　　"大金龍"心系中國，夢在世界。也許正如Luc先生所說的，"大金龍"走向世界，成為國際化制造商的這一天，將很快就會到來。