BAAV歐洲展覽不失為世界客車領(lǐng)域頂級展覽，第19屆BAAV歐洲展以5萬平方米展位、350多家參展商、超過25000名專業(yè)觀眾的規(guī)模，再次讓人折服。

　　在展覽會上， Evobus, Irisbus,Neoman, Van Hool, VDL Group 和 Volvo，這些歐洲老牌勁旅廠商借助其名氣和本土優(yōu)勢謀殺了記者大量的磁盤空間和新聞版面。但是，這些并不是BAAV歐洲展的全部，筆者注意到，在所有關(guān)于BAAV的報道中，不論是BUSWORLD官方網(wǎng)站上的新聞通稿，還是其他網(wǎng)站上寫的新聞中，幾乎都會提到"CHINA"和"KINGLONG"這兩個單詞，究其原因，有兩點：一是中國是世界上最大的客車消費國和制造國，對于西方制造商來說，意味著巨大的機遇和潛在挑戰(zhàn)，從事產(chǎn)業(yè)研究和報道的西方記者對此尤其感興趣，第二，作為中國客車的領(lǐng)導(dǎo)品牌--大金龍，已經(jīng)二次來到BAAV歐洲展，而且與前一次相比，無論從展臺格局還是從展車數(shù)量、質(zhì)量來看，都有大幅度的提高，其參加國際競爭的圖謀之心十分強烈，這些無論如何也不能從記者們的筆下忽略。

　　作為土生土長的中國人，自然對本國的品牌比較感興趣，這就好比很多人看球只看有主隊的球賽一樣。筆者關(guān)注客車產(chǎn)業(yè)多年，尤其最近幾年目睹了幾家國內(nèi)客車優(yōu)勢品牌在海外市場做得風(fēng)生水起，很是覺得欣慰。在這些企業(yè)當(dāng)中，筆者認為，大金龍雖然不是外銷數(shù)量最多的一家，是最具創(chuàng)新精神和國際視野的一家，如果把大金龍的海外業(yè)務(wù)打包上市，肯定是一支績優(yōu)股票，這話不算是調(diào)侃。透過BAAV歐洲車展，可以大致的看出大金龍的國際視野。

　　來到大金龍展位，其展臺設(shè)計記者眼前一亮。33米寬5米高的展臺背景墻氣勢磅礴，500平方米的展位，在數(shù)十盞金鹵燈的照射下，三輛展車分列展位兩旁熠熠生輝，開放式休閑區(qū)和吧臺的設(shè)計顯得溫馨而親切，展位兩側(cè)的光廊充滿藝術(shù)氣息，銀色鋼制的LOGO立柱高高矗立，恰當(dāng)?shù)娘@示出一個國際上新興品牌的高度和氣度。與兩年前相比，其變化之大足以讓人吃驚。負責(zé)展臺搭建的大金龍企劃部工作人員告訴筆者："展臺本身就是品牌傳播的載體，國外廠商對此非常重視，2005年大金龍首次參展歐洲車展以后，總結(jié)了大量的經(jīng)驗，決定在本屆歐洲車展上投入重金打造符合國際慣例的高標準展臺，目的就是要傳達大金龍是中國客車領(lǐng)導(dǎo)品牌和世界客車新星品牌的形象。"如此，可以感覺到大金龍對國際市場的渴望和智慧。

　　19日中午，筆者應(yīng)邀參加大金龍新聞發(fā)布會，發(fā)布會就在展臺舉行，主背景板上的"CHINA'S BUS AND COACH LEADER"（中國客車的領(lǐng)導(dǎo)者）清楚的指出了發(fā)布會的主題。由于大金龍事先向主辦方提出了舉辦新聞發(fā)布會的申請，發(fā)布會現(xiàn)場人氣很高，BUSWORLD主辦方的官員悉數(shù)到場，大約70名來自世界各地的記者前來參加。與國內(nèi)的新聞發(fā)布會不同，大金龍并沒有拋出諸如國際戰(zhàn)略、營銷規(guī)劃等口號和綱要性的內(nèi)容，而著重傳遞大金龍對國際客戶需求的認識，以及大金龍如何應(yīng)對國際需求的思路。

　　江世煌總經(jīng)理在新聞發(fā)布會上說"經(jīng)濟全球化和無國界貿(mào)易的趨勢，為大金龍?zhí)峁┝丝鐕�銷售和跨國經(jīng)營的機會。憑借專業(yè)的造車經(jīng)驗，和對客戶需求的持續(xù)關(guān)注和理解，相信大金龍將成為客車購買者的下一個合作首選對象。"他的講話淡定而充滿信心。大金龍正是這樣的一家企業(yè)，經(jīng)營海外市場多年，做了30多個國家的生意，形成了一定的影響力，但是并沒有急功近利，沒有絲毫的投機心理。做海外市場，售后服務(wù)最難做，服務(wù)做不好往往前功盡棄，由此"服務(wù)"這個堪稱命門的東西，就像緊箍咒一樣系在負責(zé)海外銷售的總經(jīng)理助理張萬益的頭上，他說："我們的戰(zhàn)略除了不斷商品創(chuàng)新以外，更加重視品質(zhì)和售后服務(wù)。商品品質(zhì)和售后服務(wù)是我們開拓海外市場的兩大命脈，不可或缺。"

　　江世煌說："為了讓客車使用者能夠方便的接觸到大金龍產(chǎn)品并且有可能成為下一個客戶，選擇其講究誠信、有經(jīng)驗的經(jīng)銷商，構(gòu)件海外服務(wù)基本法。因此，我們在海外尋找了一批優(yōu)秀的經(jīng)銷商，全球范圍內(nèi)已經(jīng)達到40多家，歐洲地區(qū)有10家，這些都是經(jīng)過我們仔細篩選出來，他們不但有客車銷售經(jīng)驗還有相當(dāng)?shù)木S修和服務(wù)能力，加上來自中國總部以及各大總成配套商的全球化服務(wù)支持已經(jīng)可以為客戶提供從售前到售中、再到售后的全程優(yōu)質(zhì)服務(wù)。"江總的講話贏得了現(xiàn)場官員和記者的認同。我們知道，只有思想成熟具有一定國際視野的企業(yè)才能準確的把握住進軍海外市場的關(guān)鍵點，并且提供解決之道。

　　筆者還認為，大金龍具有國際視野的另一個表現(xiàn)在于，它是國內(nèi)獨一家連續(xù)兩次參加BAAV歐洲展的客車企業(yè)，這表明了大金龍有加入國際競爭的愿望，和善于學(xué)習(xí)、行動果敢的精神，這是國內(nèi)其他企業(yè)所不具備的，他們或者不具有國際展覽運作的能力，或者還沒有認識到參加歐洲展覽的必要性。從新聞發(fā)布會上江世煌總經(jīng)理和張萬益助理的講話中可以看出，大金龍志在成為世界客車的新星品牌，但是他們并沒有明確的說，要賣多少車，要實現(xiàn)多少銷售比例，所有的豪言壯語與此無關(guān)，他們更看重的是與記者和用戶進行溝通，以檢驗自己的思路和行動是否正確。一位大金龍的工作人員向筆者表示："大金龍參加歐洲車展，向歐洲推介自己的產(chǎn)品只是其中的一個目的，對于歐洲的老牌企業(yè)，我們一向敬重，與他們同臺競技，不斷的比較和學(xué)習(xí)，才是公司的最重要的目的"。筆者認為，中國企業(yè)欲進入國際市場并非朝夕之功可以實現(xiàn)，善于學(xué)習(xí)和改進是這些企業(yè)必要的素質(zhì)。"工欲善其事，必先利其器"也是這個道理，只有讓自己的武器和策略正確了，才可能順利實現(xiàn)其目標，大金龍深諳其中之道。

　　要加入國際市場競爭，必須有國際市場的視野。聯(lián)系到2007年3月，在BAAV亞洲展覽會上，大金龍總經(jīng)理江世煌在展會特刊的刊首語《全球化3.0與中國客車未來》中寫到，世界已經(jīng)進入全球化3.0時代，這是一個無邊界、無障礙的時代，蘊藏著不可預(yù)測的機會和力量。BAAV博覽會猶如"一架推土機"，將一步一步推動中國客車走向全球化3.0，它是檢驗和展示中國客車實力的機會。他深信，大金龍將通過"智慧集成"、"產(chǎn)品創(chuàng)新"、"全球網(wǎng)絡(luò)布局"和"產(chǎn)業(yè)鏈整合與完善"等手段成為中國客車全球化征程的旗艦。筆者對此毫無置疑，只是時間問題吧。