胡教授在汽車行業(yè)已經(jīng)工作了大半輩子，和宇通公司在技術領域有著廣泛的交流。用胡教授自己的話說就是："我是看著宇通由一個小汽車修理廠，一步一步發(fā)展成為今天中國客車行業(yè)的龍頭企業(yè)的。所以我對宇通有著很深的感情，直至今天，也依舊關注著宇通的發(fā)展。"

國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心技術總監(jiān) 胡可釗教授

　　占據(jù)技術制高點

　　"如果說客車企業(yè)的終端競爭靠的是車子自身的耐用品質(zhì)，那么客車企業(yè)的根本競爭則是技術的競爭。而我們都知道，舍本逐末是絕對不可能的不可取的。沒有強大的技術支持，談耐用也只能是空談。只有在技術的堅石上構筑起來的耐用城堡，才會是牢不可摧的。宇通客車無疑做到了這一點。宇通公司所具備的強大技術實力，大家有目共睹。其擁有國內(nèi)客車行業(yè)唯一的國家級技術中心、首家博士后工作站。每年多達數(shù)億元的科研經(jīng)費投入，并且在逐年的增大。從人力和物力上都保證了宇通公司占據(jù)著國內(nèi)客車行業(yè)技術的制高點。所以由這樣一個企業(yè)來詮釋耐用、倡導耐用，是再合適不過的。"

胡可釗教授傾聽講解

　　第一要有第一的擔當

　　在現(xiàn)代，把一個企業(yè)做的讓人尊重，要遠比把一個企業(yè)做大難的多。而一個企業(yè)要想受到人們的尊重，承擔起必要的責任是必須的。對此胡教授結合宇通給我們做出了解答。

　　"如今，宇通已經(jīng)成為中國客車行業(yè)的一面旗幟。不單做到了國內(nèi)客車行業(yè)最大，在國際市場也取得了可喜的成績�？吹接钔�集團能夠如此快速、健康、持續(xù)的發(fā)展，作為行業(yè)的一員我衷心的感到高興。而我在這里想說的是一個企業(yè)在成功之后，特別是成為行業(yè)翹楚之后所應擔當?shù)囊环N責任。和過去相比，中國的客車是取得了長足的發(fā)展，但無論是在技術方面或者是理念層面都還有很長的路要走。通過對宇通的了解，我感到很欣慰。因為宇通在這兩個方面都表現(xiàn)出了一個龍頭企業(yè)擔負起責任的信念和決心。在技術領域，他們已經(jīng)不單單是研究某種車型、某個配件，而是進行著大量基礎性研究，這對整個中國客車行業(yè)的發(fā)展都有著不可估量的貢獻。而比如此次耐用活動這樣的耐用理念普及活動，對引導整個客車行業(yè)的健康發(fā)展都有著極為積極的意義。"

　　機遇和挑戰(zhàn)同在

　　胡教授在客車行業(yè)工作了近40個春秋，對客車行業(yè)的發(fā)展有著清楚的把握和獨到的認識。在談到當前客車行業(yè)的現(xiàn)狀時，胡教授告訴我們："在當今的中國客車行業(yè)，可謂是機遇和挑戰(zhàn)同在。公路交通的發(fā)展、城市化進程的推進、以及旅游業(yè)的興盛，為客車企業(yè)帶來了巨大的市場，對于客車企業(yè)這是機會；然而競爭也是殘酷的。當初交通部表彰的十大客車企業(yè)，經(jīng)過幾年的發(fā)展，有的已經(jīng)退出了這個角逐的舞臺�，F(xiàn)在客車企業(yè)的競爭，是技術的競爭。具體來說，就是客車品質(zhì)和性能的競爭。而在客車的所有的性能里面，耐用無疑是制勝的關鍵。經(jīng)濟性、安全性、舒適性、可靠性這四方面幾乎涵蓋了客戶對客車的全部要求。宇通做到了這一點，所以在以往的競爭中取得了成功。"

　　胡教授喝了口水，接著說："今天活動的口號是'更耐用 只因我們做得更多'。這個'更'字讓我很感欣慰，因為它說明宇通沒有在成功面前止步，始終是一直在努力。我是個熱愛客車行業(yè)的人，所以看到客車企業(yè)的持續(xù)發(fā)展我就很高興。宇通在實現(xiàn)自己發(fā)展的同時，也為中國的客車行業(yè)做出了巨大貢獻。相信宇通在未來的征程了一定能抓住機遇，實現(xiàn)更大的發(fā)展。"