耐用宣講進(jìn)行時

　　11月14日，宇通"更耐用 只因我們做得更多"2006年"耐用是金"系列活動在南京新世紀(jì)大酒店拉開帷幕，南京各大客運公司領(lǐng)導(dǎo)，相關(guān)媒體記者及汽車行業(yè)專家都前來參加了這次業(yè)界的盛會。在輕松愉快的氛圍中分享了宇通博士后工作站關(guān)于耐用方面的新的技術(shù)成果。

　　在會上來自宇通博士后工作站的姜德軍工程師分別從經(jīng)濟(jì)性，安全性，可靠性及舒適性方面對宇通近一年來在耐用方面的新成果做了全面介紹，這些都是宇通始終堅持實現(xiàn)客戶利益的最大化的結(jié)果，引起了業(yè)界人士的共同認(rèn)可和專家們的好評。會后許多客運公司領(lǐng)導(dǎo)紛紛向姜工程師提問，對宇通的新技術(shù)表現(xiàn)出來了強(qiáng)烈的興趣。

耐用宣講進(jìn)行時

　　客車"穿背心"現(xiàn)象

　　把會議推向高潮的是陳文弟教授的點評，他以宇通的發(fā)動機(jī)熱管理技術(shù)為例高度評價了宇通在耐用技術(shù)方面的成果，很風(fēng)趣的提到了客車"穿背心"現(xiàn)象，現(xiàn)在許多客車都是后置發(fā)動機(jī)，因為夏季發(fā)動機(jī)溫度比較高，為了保證散熱許多客車都把發(fā)動機(jī)艙的后蓋打開，讓發(fā)動機(jī)直接露在外邊散熱，就是所謂的客車"穿背心"現(xiàn)象，但是現(xiàn)在宇通的熱管理技術(shù)能夠很好的解決這些問題，通過對多項改進(jìn)，達(dá)到對倉體內(nèi)的溫度控制，解決了倉體內(nèi)冬季保溫與夏季散熱之間的矛盾問題。這樣不僅能起到節(jié)油的效果還能起到美化城市的目的。而陳教授所說的發(fā)動機(jī)熱管理技術(shù)只是宇通技術(shù)創(chuàng)新成果的一個方面，他說宇通在技術(shù)取得的巨大成果會支持著宇通更進(jìn)一步的發(fā)展，也就是說耐用有多久，宇通就能走多遠(yuǎn)。

　　耐用加速度，是我的腳步

　　是什么引起了這么多客運行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)興趣？是宇通的耐用性能，宇通的耐用風(fēng)暴一波未平，一波又起。席卷了整個汽車行業(yè)，節(jié)省了運營成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，成為客運行業(yè)真正的賺錢機(jī)器，所有的一切都是靠宇通的科技為支撐的，真正體現(xiàn)了科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力了，正象一位司機(jī)所說"現(xiàn)在企業(yè)最關(guān)心的是運輸成本，而乘客關(guān)心的是客車的舒適性和安全性，宇通車能夠照顧到幾方面的利益，運營效益非常明顯，用這舒心啊。"

　　宇通的耐用風(fēng)暴再次席卷整個行業(yè)，效果非常明顯的，在人們心中樹立了宇通的耐用品質(zhì)，使我們看到了耐用對于市場的巨大穿透力。使我們看到了耐用有多久，宇通就能走多遠(yuǎn)！