作為客車生產行業(yè)乃至客運企業(yè)，應該都會關注宇通于今年十月中旬在全國范圍內開展的"價值連城"活動，這次活動共分五站，目前已完成四站：大連、保定、深圳、南寧，還有最后一站--海南。"為您創(chuàng)造更大價值"是宇通"價值連城"活動的口號和主題。作為客車行業(yè)的"龍頭"，宇通"價值連城"價值體現在哪里？效果如何？這些問題都是業(yè)界比較感興趣的。

　　節(jié)油精英賽

　　目前，國際燃油價格不斷攀升，國內零售柴油已經全面告急。針對國內油價日益上漲的局面，國務院印發(fā)過節(jié)能減排綜合性工作方案，要求國內所有客運企業(yè)及道路運輸企業(yè)加強節(jié)能工作。對于客運企業(yè)來講，燃油成本占到運營成本的30%左右，而在燃油、配件、輪胎這三大材料支出中，燃油占到近80%，因而如何節(jié)油成為客運企業(yè)異常關注的焦點。很多客運企業(yè)力圖通過"管理節(jié)油"來實現節(jié)油的目的，但因為沒有一套整體的實施方案，并未取得理想的效果。如何通過一種有效的方式達到節(jié)油乃至節(jié)能降耗宣傳的目的成了客運企業(yè)亟待解決的問題。作為客車行業(yè)的"領跑者"，宇通公司通過今年的"價值連城" 活動，以用戶普遍關心的油耗作為切入點，通過新產品的試乘試駕、新技術的試用體驗，以及節(jié)油技術的服務培訓，讓用戶切身感受到宇通客車的不同價值。

　　從今年10月11日開始，宇通先后在大連、保定、深圳、南寧舉行"節(jié)油精英賽"活動，用宇通"雙劍"系列之一的客運版"神行劍"作為比賽專用車，培訓前先進行油耗測試，所有選手測試結束后進行節(jié)油駕駛技巧培訓，然后再進行節(jié)油比賽，最終以綜合得分評出節(jié)油冠軍。通過宇通提供的一套先進的精密儀器，可以動態(tài)地反映出參賽選手在比賽過程中的瞬時速度、百公里油耗、發(fā)動機轉速、耗時等。對于"節(jié)油精英賽"，廣西運德集團董事長亓競生說，"通過這種形式，能有效改善以往客戶對節(jié)油駕駛培訓認識不足的問題，加深司機對駕駛技術的重視，從而提升駕駛和節(jié)油技巧。同時，比賽的成績是基于公平公正的基礎之上，更有說服力。在全國所有的客車生產企業(yè)中，舉辦這樣的節(jié)油比賽，宇通是第一家，它不單單是一種節(jié)油比賽，還能樹立大家的節(jié)油意識，進而為我們的安全保障工作奠定基礎。"

　　宇通節(jié)油寶典

　　對客運企業(yè)而言，人和車是兩大關鍵因素，但從節(jié)油角度而言，最終還取決于駕駛員的操作習慣。很多駕駛員也明白一些節(jié)油技巧，但并不系統(tǒng)，在實際的駕駛操作中，一些駕駛員的不良操作習慣嚴重影響了油耗。雖然節(jié)油駕駛培訓年年舉辦，客戶呼聲也很高，但總有一部分沒有意識到駕駛技巧對于節(jié)油的重要性。對宇通公司來講，如何為客戶企業(yè)減少運營成本，如何為他們創(chuàng)造更大價值是其永恒不變的出發(fā)點。作為客運制造企業(yè)，宇通非常關心客戶的所思所想，經常派技術人員深入客戶企業(yè)，為他們提供全方位的服務，加強彼此間的溝通交流。

　　"培訓之后，能比平常百公里油耗省1～3升"，"宇通節(jié)油寶典"技術培訓產生的實際效果讓部分客運企業(yè)瞠目結舌。該培訓由宇通博士后工作站技術工程師主講，主要針對司機在日常駕駛中的弊病，結合"節(jié)油精英賽"中各位參賽司機的部分不良駕駛習慣，通過分析油耗高的主要原因，全方位向駕駛員展示合理規(guī)范的節(jié)油駕駛要求。在"宇通節(jié)油寶典"中，最惹人關注的莫過于"宇通節(jié)油寶典十大秘訣"了，這"十大秘訣"主要包括"起步合理操作、勻速行駛、合理應用檔位、避免長時間怠速、正確使用車載空調"等，每一秘訣又有相應的細節(jié)問題。在宇通"價值連城"深圳站，應深圳市運發(fā)實業(yè)有限公司的強烈要求，"宇通節(jié)油寶典"培訓活動每天進行兩場，持續(xù)5天之久，涉及到千余名司機，培訓活動現場反響強烈，深受眾司機歡迎。同樣，在南寧站，這一節(jié)油培訓也贏得了廣西運德集團參訓司機的一致認可。

　　節(jié)油數據

　　通過"宇通節(jié)油寶典"技術培訓前后的油耗對比，參賽司機和在場觀眾明顯感受到技術培訓帶來的油耗降低。在大連站，培訓前后同一個參賽司機的油耗差異最大能達到2.16L，培訓前后參賽選手總體平均油耗降低1.43L，培訓前參賽選手之間的差距為4.34L，培訓后的差距減小到3.52L；在保定站，培訓前后同一個參賽司機的油耗差異最大能達到2.25L；在深圳站，參賽選手陳強師傅經過培訓后，百公里油耗由22.84L降至18.89L，油耗差異達到3.95L；在南寧站，參賽選手趙富新師傅培訓前油耗測試的成績是20.69L/100km，培訓之后的成績是17.67L/100km，培訓前后百公里油耗相差3.02L，節(jié)油量達到14.60％。

　　按照國家交通部統(tǒng)計數據來看，2006年全國營運客車達到162萬輛，如果每一輛客車每一天能節(jié)省1升油，那全國每天能節(jié)省162萬升油，按照每升油價5元來算，每天光是在客車油耗上，國家能節(jié)省810萬元，那一月呢？一年呢？這省下的可不是一筆小數目。事實勝于雄辯，"宇通節(jié)油寶典"培訓在"價值連城"活動的每一站都達到了令人滿意的效果，的確不同凡響，確實能為客運企業(yè)帶來看得見、摸得著的價值。

　　發(fā)動機熱管理系統(tǒng)

　　宇通"節(jié)油精英賽"取得良好的效果，一方面得益于"宇通節(jié)油寶典"培訓，一方面則離不開宇通發(fā)動機熱管理系統(tǒng)。這一系統(tǒng)是宇通博士后工作站通過對發(fā)動機及其附件設備能耗的大量實驗和數據分析，應用自身多項先進技術成果，獨家研發(fā)的提升發(fā)動機燃油使用率、工作環(huán)境，有效降低發(fā)動機附件能耗的能量并延長使用壽命的管理和優(yōu)化系統(tǒng)，主要?quot;燃油燃燒更充分、倉體散熱更科學、動力利用更有效"三個方面達到節(jié)油的目的。在此之前，宇通博士后工作站一直致力于新技術的研發(fā)，進行節(jié)油、降噪、減振等基礎研究，在燃油經濟性、噪聲、振動、舒適性等多個方面的研究都已取得了突破性的成果，尤其在節(jié)油方面取得了顯著的成果，這些成果對客戶運營成本的降低和競爭力的提升提供了有力的保障。經過嚴密的測試和客戶反饋，宇通發(fā)動機熱管理系統(tǒng)能夠有效降低油耗5%～10%。

　　宇通發(fā)動機熱管理系統(tǒng)從試點安裝到批量投入使用，都獲得了理想的效果。深圳巴士集團股份有限公司安全技術部經理高波曾談到，"宇通發(fā)動機熱管理系統(tǒng)最初就是在我們公司進行測試數據的采樣、收集的，節(jié)油效果非常明顯，經過我們的嚴格測試，安裝這一系統(tǒng)的運營公交車平均每百公里油耗可降低4％。因為公交車運營條件比較復雜，在技術上很難節(jié)油，而這一系統(tǒng)卻能達到這樣的節(jié)油效果，已經是相當可觀了。"宇通"價值連城"保定站，河北保運集團機務處副處長劉月明這樣說，"'節(jié)油精英賽'比賽用車是宇通12米長的ZK6127H神行劍產品，我們參賽選手的最好成績是17.74 L/100km，這一結果確實出乎我的意料，很明顯，這一成績的取得肯定與宇通發(fā)動機熱管理系統(tǒng)的安裝是分不開的。"因為宇通發(fā)動機熱管理系統(tǒng)在節(jié)油上的顯著效果，遼寧虎躍集團將65臺營運的宇通車全部加裝了這一系統(tǒng)。按照業(yè)內專家推算，虎躍集團這65臺安裝有發(fā)動機熱管理系統(tǒng)的宇通車每年能節(jié)省成本80萬元，這可是實實在在的價值。

　　既提供先進的節(jié)油技術--發(fā)動機熱管理系統(tǒng)，又提供具體的節(jié)油駕駛技術培訓，宇通"價值連城"活動的出發(fā)點就是站在客戶利益的角度，解決客戶面臨的實際問題，如當前的油耗問題，由單純的產品營銷轉向以客戶價值為核心。宇通市場部負責人提到，"以前，只有部分參加活動的人了解到我們的品牌和理念。而這次我們在活動現場就讓客戶體驗到價值，并且此次活動從客戶的各個運營環(huán)節(jié)出發(fā)，讓更多客戶自上而下地看到宇通為客戶提供的綜合價值，這是價值連城活動的主要目的。"

　　宇通不僅要讓用戶體驗到不同價值，而且要將這種感受和體驗帶給更多的用戶，在全國掀起價值風暴。據悉，宇通"價值連城"活動本年度的最后一站即將在海南舉行，具體結果如何，我們將拭目以待。