尹慶華,來自運德集團下屬的天等總站,宇通2007"價值連城"活動南寧站節(jié)油精英賽冠軍。48歲的尹師傅18歲便開始開車,到今年已經(jīng)30年了。原來開過三四年的貨車,后來從事客車駕駛,二十幾年的客車駕齡,可謂經(jīng)驗豐富。在南寧站三天的比賽中,我們見證了這位節(jié)油冠軍的奪冠之路。
比賽第一天:最后出場 表現(xiàn)不俗
不太健談的尹師傅在今天參賽的十位選手中并沒有引起我們的注意。由于比賽的日程安排得非常緊,一天要進行十個人,這是我們前幾站中參賽選手最多的一天。尹師傅按抽簽的順序,今天最后一個比賽。尹師傅比賽開始時已經(jīng)是晚上六點多了,天已經(jīng)暗了下來。雖然晚上的視線不是很好,但尹師傅開車的時候我們感覺車很平穩(wěn),掛擋起步、轉(zhuǎn)向及車速控制得都很好,這引起了我們的關(guān)注。最終尹師傅取得了百公里油耗19.16升的好成績。這個成績一出來,我們著實興奮了一陣,一天的疲勞也一掃而去。這個成績在初賽中排在第二位,尹師傅的駕駛經(jīng)驗又很豐富,說不定就是最后的冠軍,我們都對他充滿了期待。
比賽第二天:專注培訓(xùn) 蓄勢待發(fā)
再次見到尹師傅是在第二天的培訓(xùn)現(xiàn)場。尹師傅正在認真的聽著宇通公司的姜工為參賽選手作的節(jié)油駕駛培訓(xùn)。尹師傅一邊聽,還一邊記下要點,那專注的表情讓記者都感到他對待此次比賽的態(tài)度。由于今天的培訓(xùn),比賽安排了8名選手參加。第二天選手的成績普遍比第一天初賽的成績要好,最低的一位達到了每百公里17.87升。尹師傅的比賽要等到第三天才能進行,這讓我們的比賽又多了些懸念。
比賽第三天:不負眾望 勇奪冠軍
終于輪到尹師傅上場了,我們都期待著他的精彩表現(xiàn)。幾個人簇擁在車后的油耗儀前,關(guān)注著上面的數(shù)據(jù)。每一次換擋,每一次轉(zhuǎn)彎,油耗儀上的數(shù)字隨著尹師傅的每個動作和車輛運行的路線在不斷變換著。這一個小時似乎比平時要長很多,我們都在等待著結(jié)果。當(dāng)聽到前面的楊毅喊出"停"字時,我們都長出了一口氣。17.75升/百公里,比昨天最好的成績還要低。雖然最后的成績還要用初賽成績的30%加上決賽成績的70%折算出來,但是我們已經(jīng)能夠確定比賽的冠軍就是尹師傅了。在尹師傅比賽結(jié)束后,我們立刻走上前去了,祝賀他取得這么好的成績,稱贊他的駕駛技術(shù)高超。尹師傅謙虛地說:"這還得謝謝這車上裝的發(fā)動機熱管理系統(tǒng)和你們昨天的"宇通節(jié)油寶典"節(jié)油駕駛培訓(xùn)。12米長的車百公里才17升多的油耗,這是賽前我沒想到的,我想你們給我講的這個發(fā)動機熱管理系統(tǒng)肯定發(fā)揮了不小作用。"
頒獎現(xiàn)場:感謝運德 感謝宇通
在頒獎儀式上,尹師傅談到了自己此次比賽和獲獎的感受。尹師傅說?quot;我能拿到這個冠軍,首先要感謝集團公司及分公司領(lǐng)導(dǎo)給我這次參賽的機會,還要感謝鄭州宇通公司,特別是姜工對我們做的培訓(xùn)。在初賽中,由于對車況和路況不熟,再加上我是晚上比賽,成績不是很理想。經(jīng)過培訓(xùn),我注意在決賽中按照"宇通節(jié)油寶典"中的要求去做,注意控制好車速和發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,才取得了今天的成績。這種節(jié)油比賽我還是第一次參加,宇通的培訓(xùn)效果很明顯,對規(guī)范我們駕駛員的操作行為起到了很好的作用;厝ブ螅視盐冶荣惖慕(jīng)歷和培訓(xùn)中學(xué)到的東西向領(lǐng)導(dǎo)好好匯報一下,使其他人也能獲益。"
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