【中國客車網訊】:2005年3月13日到3月20日的一周被稱為"亞洲客車周",也就是在這七天世界客車迎來了一個行業(yè)性的盛會。3月13日,在上?萍拣^舉行了BAAV(世界客車聯盟)年度大獎評審會,此次評審會拉開了這次盛會的帷幕。國內的許多客車廠家、發(fā)動機廠家都精心準備了自己的產品參加了此次評選活動。
上柴公司瑯馳CNG(天然氣)發(fā)動機參加了這次年度大獎評審,最終該款發(fā)動機憑借其優(yōu)良的排放技術、可替代能源以及高產業(yè)化水平而從各路強手中脫穎而出,榮獲"BAAV年度最佳發(fā)動機"大獎。
3月15日,BAAV年度頒獎典禮在上海新國際博覽中心隆重舉行。上柴公司副總經理彭立新博士代表上柴公司從主辦方接過獲獎獎牌。這一獎項的獲得不僅是上柴公司的榮譽,更是中國整個內燃機行業(yè)的榮譽。在當今世界石油資源越來越緊張的時代背景下,上柴公司開發(fā)出瑯馳CNG(天然氣)發(fā)動機具有劃時代的意義,它不僅可以節(jié)約能源還可以降低污染,完全符合未來城市的發(fā)展目標,它代表了中國內燃機行業(yè)的技術實力,也代表了中國城市公交行業(yè)動力的發(fā)展方向。"瑯馳"CNG發(fā)動機是上柴公司根據國內道路工況、能源分布及使用工況而為城市公交行業(yè)度身定做的客車發(fā)動機,它的開發(fā)經歷了六個年頭,跨越了四個階段,由最初的歐Ⅰ排放-雙燃料發(fā)動機發(fā)展到今天的歐Ⅲ排放水平,更難能可貴的是,它不是一款實驗室產品,而是與國內多家客車廠完成了配套,包括上海申沃、常州依維柯、一汽太湖、安凱、南京金陵等。其中申沃客車完成了15000公里整車道路試驗,太湖客車完成8000公里整車道路試驗。另外,該型發(fā)動機在烏魯木齊公交累計運行了十萬公里、在上海大眾公交累計運行了兩萬公司。在運行過程中,該型發(fā)動機的故障報修率大大低于同類進口產品。在燃料經濟性方面優(yōu)勢更為明顯,比目前國內使用相同排量進口發(fā)動機的燃料消耗低10%,在新疆,使用天然氣與柴油機相比,每天燃料費用可節(jié)約近100元。
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