電動汽車作為新能源汽車的一大發(fā)展方向，在節(jié)能減排和保護環(huán)境方面有著獨特的優(yōu)勢。作為推廣電動汽車的重要節(jié)點，大力推進(jìn)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已成為市場共識。

　　據(jù)統(tǒng)計，截止至2015年初，我國已經(jīng)建成723座充電站，2.8萬個充電樁，這個數(shù)字與日益激增的新能源汽車數(shù)量相比很顯然稍顯匱乏，新能源汽車“充電難”問題愈發(fā)凸顯。作為一家專注于新能源電動汽車充電解決方案的國家級高新技術(shù)企業(yè)，上海鼎充新能源技術(shù)有限公司（簡稱：上海鼎充）致力為電動汽車“充電難”問題提供了科學(xué)、合理、高效的解決方案。
 

　　政策助力，搶占市場先機

　　2015年9月底，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》），部署加快推進(jìn)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。《意見》明確指出，我國將以純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向，按照統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)布局，適度超前、有序建設(shè)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、通用開放，依托市場、創(chuàng)新機制的原則，力爭到2020年基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。

　　在環(huán)保新形勢與國家政策的驅(qū)動下，以電動、混動為代表的公交車輛已逐步被客運企業(yè)與乘客接納，其市場地位迅速飆升，但其面臨的充電設(shè)施建設(shè)滯后問題不僅僅困擾著用戶，也是政府所面臨的“老大難”問題。作為推廣新能源汽車的最后一公里，科學(xué)高效推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)已成為市場共識。作為國內(nèi)新能源領(lǐng)域起步較早的企業(yè)之一，上海鼎充有理由引領(lǐng)這場變革。

　　不久前，南京雨花臺景區(qū)充電站購置了一批最新鼎充直流立式雙充一體樁為電動大巴充電，現(xiàn)已投入使用，為景區(qū)的電動大巴提供安全充電。鼎充直流立式雙充一體樁能為歐標(biāo)、美標(biāo)、國標(biāo)等各種標(biāo)準(zhǔn)的電動汽車提供充電服務(wù)，1-2小時可充滿一輛電動巴士。


　　鼎充直流立式雙充一體樁可同時為兩臺電動車充電，可設(shè)置充電模式，充電完畢后自動斷電，無需人員職守，安全便捷，節(jié)省人工。鼎充直流立式雙充一體樁采用刷卡觸屏式操作，頁面簡明易懂，操作便捷，實現(xiàn)刷卡、計費、扣費控制充電、身份識別和信息加密等功能，確保客戶信息安全。


　　此外，鼎充直流立式雙充一體樁具有自動絕緣檢測功能，瞬間吸收電機超速實驗中的反電動勢，防護等級高達(dá)IP54，避免控制器損壞，確保設(shè)備及使用者的安全。

 

 

　　品質(zhì)保障，爭創(chuàng)行業(yè)先鋒

　　20年高端電源研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗，讓鼎充擁有業(yè)內(nèi)最好的大功率充電電源技術(shù)；10年電動汽車行業(yè)配套經(jīng)驗，讓鼎充最了解電動汽車的充電特點；5年電動汽車充電實際零故障案例，讓鼎充成為業(yè)內(nèi)最安全的品牌。

　　鼎充產(chǎn)品在國內(nèi)高端電源行業(yè)位居首位，曾保障中國探月工程嫦娥三號成功登月。在技術(shù)研發(fā)方面，鼎充與比亞迪、亞星等國內(nèi)電動汽車龍頭企業(yè)開展強強合作，并同清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、同濟大學(xué)、上海交大、西安交大及中科院等科研單位開展廣泛合作交流，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電動汽車充換電站、城市及軌道交通等領(lǐng)域。此外，鼎充提供電動汽車充換電站、城市及軌道交通、綠色能源小區(qū)、各類停車場等充電整體解決方案，成功為2010年上海世博會、香港九龍巴士集團、上海崇明城橋公交線、上海滴水湖新能源汽車觀光線、申沃客車、黃?？蛙?、亞星客車、大同機車、南京市市政建設(shè)充電樁工程等提供安全的充電整體解決方案。

　　“一諾九鼎，充暢天下”是鼎充人莊嚴(yán)的承諾，更是鼎充人的胸懷，未來，鼎充也將秉承“誠信、高效、創(chuàng)新、共贏“的企業(yè)價值觀，立志讓每一輛電動汽車都能夠自由的奔跑，還世界一片潔凈的天空。