每天早晨，烏魯木齊市民賈女士都會乘車將自己的小孩送到幼兒園，下午再搭車接孩子回家。4月16日，她對記者說，幼兒園校車經(jīng)常超載，為了安全，才這樣每天來回“打的”。

　　和賈女士一樣，幼兒園、中小學(xué)等接送孩子的校車安全問題始終是家長們關(guān)注的焦點。賈女士說國家早已出臺了校車新標(biāo)準(zhǔn)，讓她不解的是學(xué)校為何沒執(zhí)行？對此，記者就新的校車強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)在烏魯木齊的執(zhí)行情況進(jìn)行了采訪。

　　市面上買不到專用校車

　　針對校車安全問題，從去年9月1日起，由公安部、交通部和國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會公布的首部校車標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍內(nèi)強(qiáng)制執(zhí)行，不符合標(biāo)準(zhǔn)的校車一律不準(zhǔn)運(yùn)行。

　　新的校車強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)對校車的顏色、標(biāo)識和座位間距、車窗高度等方面都提出了細(xì)致的量化標(biāo)準(zhǔn)。同時規(guī)定，不允許核定站立人數(shù)，每個兒童座位均應(yīng)裝置安全帶，靠近通道的兒童座位應(yīng)設(shè)置座椅扶手等。規(guī)定還有，專用校車必須提供固定的裝置如攝像頭及應(yīng)急系統(tǒng)，校車所有車窗玻璃的可見光透射比均應(yīng)不小于50％，且不應(yīng)張貼不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙。如果不能達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的校車上路，將受到處罰。

　　記者在采訪中了解到，目前，烏魯木齊市數(shù)百輛校車大多數(shù)集中在幼兒園和民辦中小學(xué)校，這些校車大多是成人客車，這些車輛當(dāng)中配置攝像頭、應(yīng)急開啟裝置、聲音呼救系統(tǒng)、座椅配有安全帶的很少，根本無法達(dá)到校車新標(biāo)準(zhǔn)。

　　烏魯木齊市婦聯(lián)幼兒園是條件比較好的幼兒園，園里有5輛校車，均為33座“金龍”大客車。4月16日，幼兒園園長劉賓在接受采訪時說，按照新出臺的校車標(biāo)準(zhǔn)，這些近3年內(nèi)購進(jìn)的車輛沒有一輛能達(dá)標(biāo)。如實施新的校車標(biāo)準(zhǔn)，就意味著這些車輛都不能上路。

　　烏魯木齊市公安局交警支隊交通科的工作人員在接受采訪時說，如果嚴(yán)格按新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，執(zhí)行有難度。目前，烏魯木齊沒有一輛專用校車，主要是目前市面上就沒有出售這種專用校車。

　　家長歡迎校車執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)

　　記者采訪發(fā)現(xiàn)，實施校車新標(biāo)準(zhǔn)，家長普遍持肯定態(tài)度。市民沈先生告訴記者，自己的小孩3歲多了，在烏魯木齊一私立幼兒園，他和家人最關(guān)心的是小孩在幼兒園吃得好不好以及路上的乘車安全。他說：“國家對校車進(jìn)行規(guī)范管理是件好事，這樣安全才有保障，做家長的也就更加放心了?！?/P>

　　對于校車新標(biāo)準(zhǔn)，烏魯木齊許多學(xué)校和幼兒園對此感到比較為難，認(rèn)為落實的難度太大。“新標(biāo)準(zhǔn)的確保障了孩子安全，我們也很支持?！眲①e說，“我們也希望能買到專用校車，問題是不知道哪里有這樣的校車出售?！睘榱舜_保安全，以前園里接送小孩用5輛車1趟就能送完，現(xiàn)在改為2趟。同時車上增加監(jiān)護(hù)老師，5輛車一個月下來多開銷2．3萬元，這都是虧本的。

　　買不到現(xiàn)成的，能否對現(xiàn)有校車進(jìn)行改裝？交警支隊交通科的工作人員認(rèn)為要將現(xiàn)有校車改裝為新標(biāo)準(zhǔn)校車，需要資金支持。這對于部分學(xué)校而言，難度比較大。

　　不少學(xué)校負(fù)責(zé)人稱，學(xué)校經(jīng)營校車本沒有盈利，主要是為了給學(xué)生和家長提供服務(wù)，帶有福利性。若重新購買新車或改裝現(xiàn)有校車，學(xué)校的負(fù)擔(dān)太大。

　　烏魯木齊市新市區(qū)日月同輝私立幼兒園負(fù)責(zé)人說，學(xué)校不想在校車上賺錢，只是希望能夠服務(wù)好。如果一定要實施新的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)校有可能因壓力太大而停止校車服務(wù)。

　　采訪中，部分學(xué)生家長也擔(dān)心，實施新標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)校和幼兒園會不會把由此帶來的負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)嫁到家長身上。

　　未達(dá)標(biāo)校車仍在運(yùn)營

　　新的校車強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行起來難度大，國家頒布實施的新的校車強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)已有半年多了，烏魯木齊許多未達(dá)標(biāo)的校車仍在照常運(yùn)營。

　　對于新標(biāo)準(zhǔn)，烏市交警部門開過多次商討會。交警支隊交通科工作人員告訴記者，按照新標(biāo)準(zhǔn)要求，烏市很多學(xué)校和幼兒園已將有關(guān)校車的調(diào)查報告、相關(guān)建議報給了政府和教育部門。目前，在校車的管理上，只要校車不違規(guī)超載，一般不處罰。

　　記者了解到，去年在對全疆2000余所學(xué)校的911輛校車檢查時發(fā)現(xiàn)，20％的校車因未年檢已到報廢年限。同時，交警還查獲了66起校車嚴(yán)重超載違法行為，33名駕駛員被禁止駕駛校車。

　　烏市交警支隊宣傳科負(fù)責(zé)人告訴記者，校車安全是個系統(tǒng)工程，校車安全新標(biāo)準(zhǔn)的實施，需要相關(guān)的配套政策，只有調(diào)動全社會的力量，共同服務(wù)于這個新標(biāo)準(zhǔn)，才能將校車安全落到實處。

　　在采訪中，許多市民表示，校車運(yùn)營需要當(dāng)?shù)卣疇款^，教育、交管、學(xué)校等部門共同協(xié)調(diào)來解決。