《長春市城市公交車成品油價格補助政策實施細(xì)則》出爐
據(jù)了解,在購置補貼政策方面,《細(xì)則》提出,要積極落實國家和省對采購新能源汽車的補助政策;對采購純電動客車、插電式混合動力客車(含增程式)按照國家購車補助政策,省、市兩級政府按照1:1比例進(jìn)行配套補貼,配套資金中省、市財政各占50%。
另外,在成品油價格補助政策方面,《細(xì)則》提出,調(diào)整后的成品油價格補助資金由費改稅補助和漲價補助構(gòu)成。1. 費改稅補助。國家以2013年實際執(zhí)行數(shù)作為基數(shù),2015-2019年不做調(diào)整。2. 漲價補助。國家以2013年實際執(zhí)行數(shù)作為基數(shù)逐年遞減漲價補助,其中2015年減少15%、2016年減少30%、2017年減少40%、2018年減少50%、2019年減少60%,2020年以后根據(jù)城市公交車用能結(jié)構(gòu)情況另行確定。
為鼓勵新能源公交車的推廣應(yīng)用,長春市在分配費改稅補助和漲價補助資金時,優(yōu)先按車型確定新能源公交車補助額度(2015-2016年度補助標(biāo)準(zhǔn)暫定為:車長≥10米,8萬元/輛/年;8米≤車長<10米,6萬元/輛/年;6米≤車長<8米,4萬元/輛/年;車長<6米,2萬元/輛/年,以后年度另行確定),剩余資金再按原有資金分配方法分配,即以長春市公交車用油總量為基數(shù),加權(quán)平均分配資金。對使用天然氣等清潔能源公交車將用氣量按一定比例系數(shù)轉(zhuǎn)換成用油總量參與補助資金分配。
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