眾所周知，客車作為汽車領(lǐng)域的小眾市場，主要是作為生產(chǎn)資料的商用車形式存在，其市場發(fā)展不但與國家經(jīng)濟(jì)大環(huán)境有關(guān)聯(lián)，而且與國家及各地出臺(tái)的各項(xiàng)政策也密不可分。從一定程度上說，作為商用車中的客車市場就是政策市場，國家及地方相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策仍然是引導(dǎo)今后我國客車行業(yè)發(fā)展的重要風(fēng)向標(biāo)。

現(xiàn)對(duì)2024年1月與客車行業(yè)相關(guān)的政策進(jìn)行匯總和評(píng)析:

評(píng)析：

首先，交通部等9部門選擇在新年的第一個(gè)工作日，及時(shí)發(fā)布《意見》，這給外界透露了一個(gè)積極的明確信號(hào)：那就是國家相關(guān)主管部門把發(fā)展農(nóng)村物流運(yùn)輸體系作為2024年的首要重點(diǎn)工作來抓，2024年的我國農(nóng)村客車市場或?qū)⒂瓉硇碌陌l(fā)展機(jī)遇。

其次，《意見》提出的目標(biāo)任務(wù)必須循序漸進(jìn)的去完成，2024年是完成任務(wù)的關(guān)鍵年份，對(duì)推動(dòng)農(nóng)村客車市場的進(jìn)一步發(fā)展至關(guān)重要。

再次，關(guān)于推動(dòng)我國農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的政策，之前國家已經(jīng)發(fā)布過多次，并且取得了一定的成效?！兑庖姟返陌l(fā)布，是對(duì)之前政策的督促和強(qiáng)調(diào)，更利好2024年農(nóng)村客車銷量的增長第四、《意見》將促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)市場對(duì)新能源客車需求的增加。在推廣安全可靠的農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展裝備方面，《意見》提出：推廣農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展適配車型，鼓勵(lì)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化智能化綠色化裝備設(shè)備，提升運(yùn)輸效率和環(huán)保效益。這意味著隨著農(nóng)村客貨郵的融合發(fā)展，2024年農(nóng)村客運(yùn)市場可能會(huì)增加對(duì)新能源客車的需求。

總之，交通部等九部及時(shí)發(fā)布的《意見》，必將給我國2024年農(nóng)村客車市場發(fā)展帶來新的機(jī)遇！

評(píng)析：《意見》目標(biāo)清晰。隨著我國車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的初步建成，充電峰谷電價(jià)機(jī)制全面實(shí)施并持續(xù)優(yōu)化，我國今后新能源汽車的用電成本將得到進(jìn)一步的降低，新能源客車的運(yùn)營成本也將得到明顯降低，對(duì)推動(dòng)我國今后新能能源客車行業(yè)的發(fā)展利好。

評(píng)析：《指南》的及時(shí)發(fā)布，對(duì)建立完善我國汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系，引導(dǎo)和推動(dòng)我國汽車芯片技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)品應(yīng)用，培育我國汽車芯片技術(shù)自主創(chuàng)新環(huán)境，提升整體技術(shù)水平和國際競爭力，打造安全、開放和可持續(xù)的汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)。當(dāng)然對(duì)提高我國今后客車產(chǎn)品的技術(shù)性能、提升我國客車的產(chǎn)品力和國際競爭力利好。

評(píng)析： 首先，《通知》的及時(shí)發(fā)布，為2024年新能源客車行業(yè)指明了重點(diǎn)發(fā)展方向。

交通部等6部門選擇在2024年新年伊始這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)發(fā)布《通知》，并明確指出要求各地公交客車運(yùn)營企業(yè)，要優(yōu)先安排城市低地板、低入口公交客車來保障我國老年人的出行便利，實(shí)際上這是在積極引導(dǎo)2024年我國城市公交客車的重點(diǎn)發(fā)展方向。

其次，從我國人口發(fā)展趨勢(shì)看，發(fā)展新能源低地板、低入口公交客車可以有效提升老年乘客的安全感和幸福感，《通知》的及時(shí)發(fā)布，完全是順勢(shì)而為。

再次，《通知》的及時(shí)發(fā)布，旨在將“低地板、低入口公交領(lǐng)域作為2024年新能源客車的一個(gè)增量市場來激發(fā)”，以達(dá)到改善目前新能源客車行業(yè)依然呈現(xiàn)“頹勢(shì)”的目的。給供給側(cè)在新能源公交客車產(chǎn)品開發(fā)及技術(shù)提升指明了方向。

評(píng)析：《通知》的發(fā)布，對(duì)客車行業(yè)而言，為國家規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)客車“車路云一體化”應(yīng)用提供素材和積累經(jīng)驗(yàn)，對(duì)今后我國大規(guī)模推廣智能網(wǎng)聯(lián)在城市公交、公務(wù)用客車等領(lǐng)域的應(yīng)用奠定基礎(chǔ)；對(duì)今后進(jìn)一步推動(dòng)我國公共領(lǐng)域的客車向低碳、綠色、高效、便捷、安全和健康的方向發(fā)展利好。

評(píng)析：《意見》目標(biāo)具體，明確的提出了今后貴州省城市公交客車發(fā)展的規(guī)劃和要求，并明確了今后對(duì)地方政府對(duì)城市公交客車運(yùn)營資金補(bǔ)貼的及時(shí)性要求，對(duì)進(jìn)一步調(diào)動(dòng)公交運(yùn)營公司的積極性利好，對(duì)促進(jìn)車今后貴州重點(diǎn)城市新能源城市公交客車的規(guī)范、健康和優(yōu)質(zhì)發(fā)展利好，同時(shí)也將對(duì)今后我國西南區(qū)域城市公交客車的發(fā)展起到一定的輻射作用。

評(píng)析：《措施》比較得力，提出對(duì)購買河南省內(nèi)購買包括新能源客車在內(nèi)的消費(fèi)者給予購車價(jià)格5%的補(bǔ)貼，這種“真金白銀”的刺激政策，對(duì)提振河南區(qū)域包括新能源客車在內(nèi)的新能源汽車行業(yè)利好。