宇通ZK6816BEVG7公交車(chē)(純電動(dòng)14-29座)
品牌:宇通客車(chē)
車(chē)身長(zhǎng)度:8145mm
座位數(shù):70/14-29,65/14-29,60/14-29,55/14-29
電動(dòng)機(jī)型號(hào):TZ400XSYTB41
電機(jī)功率:160/217kw
用途:公交客車(chē)
整車(chē)參數(shù)/信息 | |||
公告型號(hào) | ZK6816BEVG7 | ||
用途 | 公交客車(chē) | ||
車(chē)身長(zhǎng)度 | 8145mm | ||
車(chē)身寬度 | 2420mm | ||
車(chē)身高度 | 3015,3200mm | ||
整車(chē)質(zhì)量 | 6780kg | ||
總質(zhì)量 | 13700kg | ||
座位數(shù) | 70/14-29,65/14-29,60/14-29,55/14-29 | ||
最高車(chē)速 | 69km/h | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù) | |||
電機(jī) | TZ400XSYTB41 | ||
電機(jī)功率 | 160/217kW | ||
電機(jī)品牌 | 宇通客車(chē)股份有限公司 | ||
底盤(pán)參數(shù)/配置 | |||
前懸后懸 | 1860/2085mm | ||
彈簧片數(shù) | 2/2,2/3,3/3,3/4,4/5 | ||
軸數(shù) | 2 | ||
軸距 | 4200mm | ||
軸荷 | 5000/8700kg | ||
前輪距 | 1995,2015,2040,2065mm | ||
后輪距 | 1770,1790,1810,1830mm | ||
接近離去角 | 9/11° | ||
輪胎 | |||
輪胎數(shù) | 6 | ||
規(guī)格 | 265/70R19.5 | ||
備注 | |||
ABS型號(hào):ABS-E 4S/4M,0 486 106 107,EBS3;ABS生產(chǎn)企業(yè):采埃孚商用車(chē)系統(tǒng)(青島)有限公司,克諾爾商用車(chē)系統(tǒng)企業(yè)管理(上海)有限公司,采埃孚商用車(chē)系統(tǒng)(青島)有限公司;安裝有限速裝置;限速裝置限速(km/h):69;安裝有具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;允許外接充電;儲(chǔ)能裝置種類(lèi):磷酸鐵鋰蓄電池;儲(chǔ)能裝置生產(chǎn)企業(yè):寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(單體),鄭州深瀾動(dòng)力科技有限公司(總成);選裝描述:1.可取消空調(diào),取消空調(diào)時(shí)整車(chē)高3015mm,選裝空調(diào)時(shí)整車(chē)高3200mm;2.可選裝頂置獨(dú)立液冷或液熱機(jī)組,選裝頂置獨(dú)立液冷或液熱機(jī)組時(shí)整車(chē)高3200mm;可選裝頂部裝飾擋板,選裝頂部裝飾擋板時(shí)整車(chē)高3200mm;3.可選裝帶線(xiàn)路牌的后視鏡;4.可選裝360環(huán)視系統(tǒng);5.可取消電池艙門(mén)的格柵;6.可選裝倒車(chē)監(jiān)視器及其防護(hù)罩;7.乘客門(mén)可選裝塞拉門(mén),可選裝側(cè)圍艙門(mén)及格柵;8.充電口小門(mén)可選裝鎖具或扣手,可選裝前后圍及側(cè)圍雷達(dá);(非標(biāo)輪胎)輪胎負(fù)荷指數(shù):該車(chē)選用米其林265/70R19.5型輪胎時(shí)為14層級(jí),負(fù)荷指數(shù)為140/138;其他說(shuō)明:1.整備質(zhì)量6780kg對(duì)應(yīng)額定載客為70/14-29或65/14-29或60/14-29或55/14-29;整備質(zhì)量7100kg對(duì)應(yīng)額定載客為70/14-29或65/14-29或60/14-29或55/14-29;整備質(zhì)量7430kg對(duì)應(yīng)額定載客為70/14-29或65/14-29或60/14-29或55/14-29;整備質(zhì)量7790kg對(duì)應(yīng)額定載客為70/14-29或65/14-29或60/14-29或55/14-29;2.驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率為峰值功率;3.該車(chē)駕駛區(qū)安裝有隔離設(shè)施;4.可選裝燃油加熱器,加熱器燃料為柴油;5.可選裝可選裝前后圍造型及后視鏡;6.可選裝不同型式的側(cè)窗及推拉窗. |
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