■整車采用先進(jìn)的封閉環(huán)式全承載車身結(jié)構(gòu)技術(shù)，與普通客車車身相比，強(qiáng)度大，重量輕，安全系數(shù)高，可以為用戶提供更大的乘員數(shù)以及更低的能源消耗量;

■本系列車型燃料可以有CNG和LNG兩種選項(xiàng)，可以滿足用戶對(duì)清潔燃燒的要求;

■動(dòng)力電池及部分高壓元器件安裝在整車后部獨(dú)立的高壓倉內(nèi)，使高低壓源徹底分離，降低高低壓相互干擾，提高了整車維護(hù)方便性;

■采用插電式ISG并聯(lián)混合動(dòng)力技術(shù)，一次充電可純電行使30km以上;電機(jī)峰值功率高達(dá)130kW，具有怠速停機(jī)功能，在混動(dòng)模式下，充分利用混合動(dòng)力系統(tǒng)的削峰添谷的作用，有效優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工作點(diǎn)，提高整車燃油利用率，減少排放物。

■動(dòng)力電池選用成熟的錳酸鋰電池;

■整車采用電控機(jī)械式變速器——AMT，換擋點(diǎn)由計(jì)算機(jī)根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速精確控制自動(dòng)換擋，在減輕司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

■AMT選換檔和離合器分離自動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)均采用電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，由于動(dòng)作速度可控，與國內(nèi)市場上大量采用的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，變速器齒輪、同步器和離合器壽命更長，可靠性更高。