整車參數(shù)/信息 | |||
公告型號(hào) | ZK6105HG2 | ||
用途 | 公交客車 | ||
車身長(zhǎng)度 | 10500mm | ||
車身寬度 | 2500mm | ||
車身高度 | 3050,3200mm | ||
整車質(zhì)量 | 10150,10500,11000kg | ||
總質(zhì)量 | 16500,15000kg | ||
座位數(shù) | 90/20-39 | ||
最高車速 | 69km/h | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù) | |||
發(fā)動(dòng)機(jī) | WP7.240E50,YC6J220-50,YC6J245-50,YC6G240-50,WP6.245E50,WP6.220E50 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 176,162,180,177,180,162kW | ||
排量 | 7140,6500,6500,7800,6750,6750mL | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司,廣西玉柴機(jī)器股份有限公司,廣西玉柴機(jī)器股份有限公司,廣西玉柴機(jī)器股份有限公司,濰柴(濰坊)中型柴油機(jī)有限公司,濰柴(濰坊)中型柴油機(jī)有限公司 | ||
排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
底盤參數(shù)/配置 | |||
底盤型號(hào) | 承載式車身 | ||
前懸后懸 | 2235/3065,2335/3065mm | ||
彈簧片數(shù) | 3/4,4/5,8/10,-/- | ||
軸數(shù) | 2 | ||
軸距 | 5200,5100mm | ||
軸荷 | 5500/11000,5500/9500kg | ||
前輪距 | 2040,2078,2115mm | ||
后輪距 | 1860,1885mm | ||
接近離去角 | 7/7° | ||
輪胎 | |||
輪胎數(shù) | 6 | ||
規(guī)格 | 275/70R22.5,11R22.5 | ||
備注 | |||
1.可選裝空調(diào),選裝空調(diào)時(shí)整車高度為3200mm;2.總質(zhì)量16500kg時(shí):整備質(zhì)量10150kg、10500kg時(shí)對(duì)應(yīng)額定載客為90/20-39或80/20-39,整備質(zhì)量11000kg時(shí)對(duì)應(yīng)額定載客為84/20-39或80/20-39;總質(zhì)量15000kg時(shí):整備質(zhì)量10150kg時(shí)對(duì)應(yīng)額定載客為74/20-39,整備質(zhì)量10500kg時(shí)對(duì)應(yīng)額定載客為69/20-39,整備質(zhì)量11000kg時(shí)對(duì)應(yīng)額定載客為61/20-39;3.可選裝其他前后圍造型;4.可選裝其他型式結(jié)構(gòu)側(cè)窗,可選裝其他型式艙門及格柵;5.可選裝其他型式倒車鏡;6.ABS型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):ABS-E 4S/4M/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司,ABS 8/克諾爾商用車系統(tǒng)企業(yè)管理(上海)有限公司;7.發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率:153kW(YC6J220-50),171kW(YC6J245-50),171kW(WP7.240E50),170kW(YC6G240-50),176kW(WP6.245E50),158kW(WP6.220E50);8.油耗值:32.0L/100km(WP7.240E50),32.0L/100km(YC6J220-50),32.0L/100km(YC6J245-50),31.9L/100km(YC6G240-50),31.9L/100km(WP6.245E50),31.8L/100km(WP6.220E50).該車安裝帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;9.該車駕駛區(qū)安裝有隔離設(shè)施. |
宇通ZK6105HG2公交車(柴油國五20-39座) 詳細(xì)介紹
• 系統(tǒng)概述
“發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)II代”較“I代”節(jié)油約5%~8%,較普通發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油約8%~13%,控制更精準(zhǔn)、效率更高、能耗更低。
• 系統(tǒng)工作原理
電子風(fēng)扇控制器ECU通過CAN總線讀取發(fā)動(dòng)機(jī)水溫及中冷器溫度,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫或中冷器溫度達(dá)到ECU內(nèi)部標(biāo)定的溫度參數(shù)后,電子風(fēng)扇控制器ECU控制冷卻風(fēng)扇工作。
• 系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)
“發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)II代”具備三大優(yōu)勢(shì),改善了整車運(yùn)營表現(xiàn)的三個(gè)方面:
NG產(chǎn)品 環(huán)保經(jīng)濟(jì)
天然氣(NG)客車相比傳統(tǒng)客車,在環(huán)保與節(jié)能方面都有著巨大優(yōu)勢(shì)。既減少有害氣體排放,又降低使用成本,是購車的理想選擇。
• 環(huán)保性好
相比柴油客車,NG客車則大大減少有害氣體排放。以一輛336馬力的NG客車為例,年綜合減排可達(dá)28噸以上,相當(dāng)于一年種1300棵樹。此外,其發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲比柴油機(jī)小7dB(A)。
• 經(jīng)濟(jì)性好
通過經(jīng)濟(jì)閥壓力合理設(shè)置、燃?xì)庀到y(tǒng)處較大進(jìn)風(fēng)量設(shè)計(jì)、集成裝置運(yùn)用等,保證燃?xì)庀到y(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和可靠性;通過更改氧傳感器、喘振閥位置、優(yōu)化混合器中燃料與空氣的混合壓力和素等等,降低車輛氣耗;通過合理的速比配置、管路優(yōu)化,使燃?xì)夤┙o充足。提升整車的經(jīng)濟(jì)性。
宇通NG 安全可靠
宇通NG產(chǎn)品采用最先進(jìn)的加工工藝保障管路封閉性,同時(shí)通過冷卻系統(tǒng)、及行業(yè)內(nèi)先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備,對(duì)各進(jìn)廠原料進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè),以保障安全使用和高效運(yùn)行。
管路密封性保障
應(yīng)用世界最先進(jìn)加工工藝保障加工精度,大幅優(yōu)化結(jié)構(gòu),車裙邊與加氣口間距增到230mm,發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí),充足的緩沖距離有效保護(hù)管路的安全;同時(shí)利用泄漏報(bào)警的裝置提前預(yù)警,通過嚴(yán)格的高低壓、動(dòng)靜態(tài)檢測(cè)手段確保每臺(tái)車管路的封閉性保證安全。
冷卻系統(tǒng)保障
經(jīng)多年試驗(yàn),研發(fā)客車?yán)鋮s系統(tǒng)計(jì)算平臺(tái),為其科學(xué)匹配打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。優(yōu)化燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)及機(jī)艙冷系統(tǒng),有效解決NG發(fā)動(dòng)機(jī)散熱要求高及燃?xì)馊紵怀浞謫栴}。同時(shí)散熱器進(jìn)風(fēng)艙門口裝有不銹鋼絲網(wǎng),有效阻擋雜物,加大散熱力度,保障發(fā)動(dòng)機(jī)安全高效運(yùn)行。
骨架強(qiáng)度保障
NG客車對(duì)車身骨架強(qiáng)度要求高。通過CAE有限元分析,對(duì)關(guān)鍵部位如中門前立柱結(jié)構(gòu)與氣瓶安裝骨架的加強(qiáng)處理,并用屈服強(qiáng)度高于700MPa的高強(qiáng)度鋼等多種手段保證客車安全性。
原材料安全保障
宇通采用行業(yè)內(nèi)先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備,對(duì)各種進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè),如振動(dòng)試驗(yàn)、側(cè)面3M及10M跌落試驗(yàn)、火燒試驗(yàn)等,確保進(jìn)廠原材料的品質(zhì),保障車輛安全性。
故障率低 輕松運(yùn)行
宇通擁有可讓您的客車更防腐耐用的Y.E.S電泳等高可靠性技術(shù)保障手段,并采用先進(jìn)、系統(tǒng)的試驗(yàn)認(rèn)證,可確保宇通客車擁有更低的故障率,助您輕松運(yùn)行。
便捷設(shè)計(jì) 輕松維護(hù)
前圍蒙皮采用可拆卸結(jié)構(gòu)、可視化繼電器盒、可翻轉(zhuǎn)電器件、新一代CAN總線等多項(xiàng)人性化設(shè)計(jì),讓檢修效率大幅度提高,維修更便捷。
可視化透明繼電器盒(選裝)
電瓶倉內(nèi)后封閉繼電器盒采用透明材料密封,人性化設(shè)計(jì)檢修方便。
模塊化電器件
模塊化前中央電器盒設(shè)計(jì),方便維護(hù)。
LNG后置氣瓶檢修門
人性化設(shè)計(jì),檢修無死角;獨(dú)立氣瓶艙體,更安全。
安節(jié)通
以數(shù)字化、動(dòng)態(tài)化、可遠(yuǎn)程控制的管理方式實(shí)現(xiàn)全方位管理。
新一代CAN總線
所有線束由電腦集中控制,提高了故障可視化程度,便于維護(hù)
歐洲設(shè)計(jì) 卓越品質(zhì)
采用歐洲經(jīng)典的方基調(diào)造型,時(shí)尚大方,符合現(xiàn)代城市的氣息。高性能大燈,使用壽命長(zhǎng)、穩(wěn)定性高、低入口結(jié)構(gòu)和雙扇氣動(dòng)內(nèi)擺門,品質(zhì)卓越。
飛鷹造型
前圍造型——歐洲方基調(diào)、小圓角的經(jīng)典造型元素體現(xiàn)了車輛的奢華高貴。 后圍造型——獨(dú)有的后圍飛鷹造型,簡(jiǎn)潔美觀。
BRT造型
大曲面小圓角造型,全風(fēng)擋夾膠玻璃,盡現(xiàn)現(xiàn)代城市風(fēng)格。高強(qiáng)度封閉環(huán)骨架結(jié)構(gòu),打造前圍微笑造型,勾勒后圍流暢線條,優(yōu)雅大方,并可有效避免整車應(yīng)力集中。
貼心設(shè)計(jì) 乘坐舒適
PVC內(nèi)飾更環(huán)保明亮,色調(diào)柔和,寧靜典雅,給人舒適清新的感覺。內(nèi)部車廂布置全部參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn),寬敞的空間,良好的視野,提供了舒適的乘坐環(huán)境。
改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),站立面積更大
2550mm車寬(10.5m車為2500mm),配合更長(zhǎng)軸距,站立面積增大,較市場(chǎng)同類車型可多載5-9人。
前后雙扇氣動(dòng)內(nèi)擺門
啟凈寬度大,帶有電子防夾裝置,方便乘客的上下。
防盜安全錘
手柄輕,錘頭重,揮之有力。緊急時(shí)刻,快速逃生。
二級(jí)踏步結(jié)構(gòu)
上下客門有一級(jí)臺(tái)階,中門后兩級(jí)臺(tái)階,結(jié)構(gòu)經(jīng)典、車內(nèi)布置簡(jiǎn)單大方。
低地板結(jié)構(gòu)
上下客門無臺(tái)階,通過更方便,中門可設(shè)導(dǎo)板供輪椅上下,中門后到后橋后無臺(tái)階。
低入口結(jié)構(gòu)
上下客門無臺(tái)階,通過更方便,中門可設(shè)導(dǎo)板供輪椅上下,中門后兩級(jí)臺(tái)階。
標(biāo)配投幣機(jī)
PC塑料全透明防盜投幣口,不銹鋼外箱,容納紙幣500元左右。
從容操作 駕馭無憂
駕駛環(huán)境和空間布置符合人機(jī)工程學(xué),精工22ml/r油泵、進(jìn)口WABCO制動(dòng)閥,以及下車倒車監(jiān)視器等提高操控便利性,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,保證駕駛員輕松駕駛、從容操控。
人機(jī)工程合理布局
符合人機(jī)工程學(xué)的駕駛環(huán)境和空間布置,可保證不同身材的駕駛員都能調(diào)節(jié)出最優(yōu)化的視野和舒適便利的操作。
下車倒車監(jiān)視器
清晰查看乘客下車狀態(tài)、倒車時(shí)可呈現(xiàn)周邊環(huán)境,增加安全系數(shù)。
宇通ZK6105HG2公交車(柴油國五20-39座) 報(bào)價(jià)與技術(shù)咨詢
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