中通LCK6108EVG1公交車(純電動10-37座)
整車參數(shù)/信息 | |||
公告型號 | LCK6108EVG1 | ||
用途 | 公交客車 | ||
車身長度 | 10480mm | ||
車身寬度 | 2500mm | ||
車身高度 | 3260mm | ||
整車質量 | 12500kg | ||
總質量 | 16500kg | ||
座位數(shù) | 61/10-37 | ||
座椅形式 | 中通ZTZY3072(無扶手,靠背不可調),中通1050司機椅 | ||
最高車速 | 69km/h | ||
空調系統(tǒng) | 冷暖一體空調 | ||
輔助配置 | 駕駛員前-左側遮陽簾、4公斤滅火器2個、2個天窗(帶換氣扇)、三角警示牌、流水槽、75KW充電機 | ||
發(fā)動機/電機參數(shù) | |||
電機 | JD156A | ||
電機功率 | 150kW | ||
電機品牌 | 湖南南車時代電動汽車股份有限公司 | ||
底盤參數(shù)/配置 | |||
底盤型號 | 承載式車身 | ||
前懸后懸 | 2340/2740mm | ||
懸架系統(tǒng) | 前2后4空氣懸架、進口減震器、高度閥 | ||
彈簧片數(shù) | 4/5,-/- | ||
車橋 | 前橋:東風前橋5.5T 盤式,后橋:東風后橋11T 鼓式,精磨齒 | ||
軸數(shù) | 2 | ||
軸距 | 5400mm | ||
軸荷 | 5500/11000kg | ||
前輪距 | 2070,2040mm | ||
后輪距 | 1860mm | ||
接近離去角 | 7.6/7.9° | ||
輪胎 | |||
輪胎數(shù) | 6 | ||
規(guī)格 | 275/70R22.5,11R22.5 | ||
備注 | |||
1.前乘客門可選單門或雙門結構;2.產(chǎn)品為發(fā)展期技術階段;3.允許外接充電;4.儲能裝置的種類/生產(chǎn)企業(yè):氧化鋰鐵磷電池/中通客車控股股份有限公司;5.電機的功率為峰值功率。 |
中通LCK6108EVG1公交車(純電動10-37座) 詳細介紹
LCK6108EV純電動客車全新世軒新造型,外觀的豪華現(xiàn)代、內飾的美觀大氣,單邊行李架配置滿足乘客的需求。前后頂裝飾件與行李架及風道完美對接,渾然一體。配置單乘客門+左置安全門,在增加行李艙容積的同時有效加大了座椅間距,從而提升了產(chǎn)品的運載能力與乘坐的舒適性。
在安全方面引入安全失效模式與潛在后果分析設計方法,高壓電池箱配置煙霧報警、自動滅火、碰撞慣性斷電等安全結構設計,提高了主動安全設計等級。
在節(jié)能方面,通過對整車電池、電機、電動助力、空調等各關鍵零部件的智能控制,優(yōu)化整車能量分配策略,提高整車能源轉化效率。整車輕量化設計、封閉環(huán)骨架結構、高強度鋼材,有效降低了整車自重,全面提升整車節(jié)能效果。
在可靠性方面,采用高度集成的低壓和高壓配電控制裝置、冗余保險主動安全與被動安全集成設計;采用分層和模塊化控制的整車網(wǎng)絡系統(tǒng)架構;采用完善的充電軟硬件措施;采用智能遠程監(jiān)控系統(tǒng)平臺,實現(xiàn)整車全生命周期的可靠性管理。
在舒適性方面,低噪音無污染、無級變速,降低了駕駛工作強度,為司機騰出更多精力來關注路況和車內情況;人體工程學座椅,既高檔時尚又乘坐舒心;木紋地板革,帶來家居化的親切體驗。
中通LCK6108EVG1公交車(純電動10-37座) 報價與技術咨詢
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