2006年2月20日，無(wú)錫安源汽車有限公司內(nèi)傳出一條喜訊——無(wú)錫安源新型混合動(dòng)力車成功下線！這款新車的下線充分體現(xiàn)了無(wú)錫安源汽車有限公司高速度、高效率、與國(guó)際先進(jìn)水平接軌的雄厚研發(fā)實(shí)力；以及無(wú)錫安源人不怕吃苦、不怕艱難、敢于拼搏、勇于創(chuàng)新的企業(yè)精神。

　　無(wú)錫安源這款新型混合動(dòng)力車以電能、燃油（兩混合動(dòng)力）為燃料動(dòng)力讓客車在環(huán)保、科技上達(dá)到了一個(gè)新的高度，產(chǎn)品工藝符合澳大利亞ADR標(biāo)準(zhǔn)，主要性能參數(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)、國(guó)際領(lǐng)先水平。此款車憑借歐洲時(shí)尚造型、豪華人性化內(nèi)飾、超高的安全設(shè)計(jì)使整車達(dá)到了完美的體現(xiàn)。同普通客車相比具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

　　超低排放標(biāo)準(zhǔn)

　　用較小的功率（約普通車70%功率）歐II—III排放柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在電機(jī)的混合控制下，整車運(yùn)行的廢氣排放量可以減少7成，符合國(guó)家最嚴(yán)格的環(huán)保要求。

　　低噪音

　　由于低速20km/h以下發(fā)動(dòng)機(jī)不參與驅(qū)動(dòng)而保持最低怠速工況，車輛進(jìn)出站時(shí)噪音減小6dB/m以上，而且整個(gè)運(yùn)行的60%時(shí)間段內(nèi)均保持怠速低噪音工況。

　　顯著的省油效果

　　該混合動(dòng)力模式從根本上改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的工況曲線和燃油效率，加上再生制動(dòng)和減速時(shí)的能量回收使該混合動(dòng)力車與同噸位的普通燃油車相比較，節(jié)油率高達(dá)35%以上。

　　高安全性和可靠性。

　　由于再生制動(dòng)的功能，制動(dòng)效果比電渦流緩速器更佳，提高了行車的安全性，同時(shí)降低了制動(dòng)的損耗達(dá)80%以上。如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障或燃油耗盡，車輛仍可用60km/h的車速繼續(xù)行使50km。

　　自動(dòng)波的駕駛性能

　　采用大功率的變扭矩電機(jī)，具有非常平緩的無(wú)級(jí)調(diào)速功能，自動(dòng)離合器取代了操作離合器踏板，駕駛員需要操控的僅是油門踏板和制動(dòng)踏板，駕駛非常輕松舒適，大幅減輕了駕駛操作強(qiáng)度，提高了行車的安全性。在操作上同自動(dòng)波車輛完全一樣，駕駛員不許任何特殊培訓(xùn)，極大的方便了用戶，為混合動(dòng)力車的普及提供了必需的條件。

　　特低的運(yùn)行費(fèi)用

　　由于耗油率及維修費(fèi)用（由于沒(méi)有變速箱、離合器的維修工作，制動(dòng)系統(tǒng)的維修量也減少80%；除發(fā)動(dòng)機(jī)外，其余部件幾乎是免維修的），平均每年的維修費(fèi)用比同類柴油客車可節(jié)省8000元以上。

　　目前這款新車已在專利部門對(duì)其外觀造型進(jìn)行了注冊(cè)，并且正在積極準(zhǔn)備投放上市。剛剛下線便受到了澳大利亞友人的稱贊和認(rèn)可同時(shí)也受到國(guó)內(nèi)外媒體的強(qiáng)烈關(guān)注。

　　“吾欲乘風(fēng)飛翔”無(wú)錫安源汽車有限公司這款新型混合動(dòng)了車將成為一名環(huán)保大使，他將奔赴祖國(guó)大地，為城市天空的美麗、空氣的清新貢獻(xiàn)自己的力量；這款車的開(kāi)發(fā)對(duì)城市運(yùn)輸事業(yè)和提升我國(guó)城市公共交通的車輛裝備水平具有積極意義。