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自主創(chuàng)新安全為本 打造綠色環(huán)保大巴
蘇州金龍海格氫燃料電池城市客車亮相申城
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中國客車網(wǎng)新聞組
文/吉玉 天力
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3月28日，在上海世界客車博覽會上，蘇州金龍展示了其最新研制的海格KLQ6118GQ氫燃料電池公交車等四款客車新品，據(jù)介紹，這款以氫氣為燃料的客車巴士，裝備75千瓦燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)，最高車速達到75公里，持續(xù)行程320公里以上，尾氣排放為零，無污染，具有4項國家專利，主要性能參數(shù)達到國際同步、國內(nèi)領(lǐng)先的水平，是一款真正節(jié)能的綠色環(huán)保城市客車。
隨著城市化水平的提高和城市建設(shè)步伐的加快，公交車在未來幾年的需求越來越大。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，到2010年，我國城市客車保有量將達到35萬～40萬輛，城市客車排放污染問題受到社會越來越廣泛的關(guān)注。蘇州金龍根據(jù)市場需求，把發(fā)展安全、環(huán)保、舒適的新型能源公交客車，作為新品開發(fā)的方向，此次推出的氫燃料電池公交車，為低地板、環(huán)保型城市客車，產(chǎn)品的型譜選擇性強，采用了國際流行的方基調(diào)、小圓角的造型。開發(fā)了整體式前大燈，參照轎車設(shè)計，在駕駛區(qū)設(shè)置了前圍外蒙皮打開的開關(guān)，操作簡單、方便。
據(jù)了解，氫燃料電池與普通電池的區(qū)別主要在于：干電池、蓄電池是一種儲能裝置，是把電能貯存起來，需要時再釋放出來；而氫燃料電池嚴格地說是一種發(fā)電裝置，像發(fā)電廠一樣，是把化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)發(fā)電裝置。不需要進行燃燒，能量轉(zhuǎn)換率可達60%～80%，而且污染少、噪音小，裝置可大可小，非常靈活。燃料電池車排出水蒸氣，不產(chǎn)生任何有溫室效應(yīng)的化學(xué)物質(zhì)，也不會引起酸雨和煙霧，真正達到排放零污染。水又是制氫的原料，整個過程是循環(huán)和清潔的；氫能源可再生用之不盡，海洋、湖泊、江河就是
"氫礦"。能量轉(zhuǎn)換效率高，是燃油機近四倍，實驗表明，汽油車效率從油箱到車輪為16%，而氫燃料電池車為60%，效率提高近四倍。
近年來,蘇州金龍以市場需求為導(dǎo)向，加快自主創(chuàng)新、自主開發(fā)力度，新建了新型高速客車研究中心、博士后科研工作站、省級企業(yè)技術(shù)中心、汽車性能檢測中心等研發(fā)和實驗機構(gòu)，使蘇州金龍客車產(chǎn)品開發(fā)和實驗手段達到了國內(nèi)先進水平。開發(fā)了300多款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大中型客車，實現(xiàn)了飛躍式的快速發(fā)展。海格客車年銷量03年8235臺,04年9103臺,05年更是突破萬臺大關(guān),銷量達到10180臺,成為國內(nèi)第二家大中型客車超萬臺的商用車制造企業(yè)。
蘇州金龍負責(zé)人表示："我們在關(guān)注環(huán)保的同時，還提出"安全為本"的品牌新主張，倡導(dǎo)客車全面安全和主動安全的理念，從每一個細節(jié)做到安全第一，開發(fā)出安全可靠的高品質(zhì)產(chǎn)品，保證客車運行安全。同時加強與供應(yīng)商和客運企業(yè)的合作，忠實承擔(dān)起我們的社會責(zé)任。"
此次展出的海格氫燃料城市客車是蘇州金龍聯(lián)合上海交通大學(xué)、蘇州創(chuàng)元集團、神力科技等科研和高科技企業(yè)共同研制的。氫燃料電池公交車的成功開發(fā)，顯示了蘇州金龍開發(fā)高檔綠色環(huán)�？蛙嚨哪芰�，對提升我國客車環(huán)保、節(jié)能和安全裝備水平具有積極意義。
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