在3月18日于北京經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)會(huì)展中心舉行的"2006北京城市客車(chē)春季展示會(huì)"上，一直備受業(yè)界關(guān)注的玉柴企業(yè)再次以自身魅力贏得了參展觀眾和新聞媒體的贊賞和肯定。此次展會(huì)中，玉柴共有八款機(jī)型亮相于零部件展區(qū)中，其中有曾于"玉柴2006年策略發(fā)布暨營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)大會(huì)"上風(fēng)光無(wú)限的中國(guó)第一臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的歐Ⅳ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)YC6L350-40。此外，還有歐III環(huán)保型系列發(fā)動(dòng)機(jī)YC6L280-3A臥式柴油機(jī)、YC6G240-30、YC4G220-30、YC4F115-30，CNG單燃料發(fā)動(dòng)機(jī)YC6G260N-40，及YC4D130-20、YC6J140-21歐II排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用柴油機(jī)。
其中，YC6L系列發(fā)動(dòng)機(jī)是玉柴委托德國(guó)FEV汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)公司設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，聚合歐洲最新技術(shù)的現(xiàn)代車(chē)用柴油機(jī)、采用美國(guó)Delphi電控單體泵，最高噴射壓力達(dá)1600bar；小孔徑7孔噴油器，燃燒性能好。具有大功率、低排放、低噪聲、高可靠性的優(yōu)點(diǎn)，適配于10-13.7米客車(chē)。
YC6G系列柴油機(jī)是全套引進(jìn)美國(guó)著名公司7.8升柴油機(jī)設(shè)計(jì)、工藝技術(shù)及全套加工，裝配與檢測(cè)設(shè)備、嚴(yán)格按照美國(guó)公司標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，經(jīng)過(guò)玉柴與德國(guó)FEV公司技術(shù)合作，采用當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)手段進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，運(yùn)用了11項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)。具有油耗低，排放低，響應(yīng)快，可靠性高等特點(diǎn)。主要適用9.3-12米客車(chē)。
YC6G系列單燃料發(fā)動(dòng)機(jī)是玉柴與美國(guó)Woodward公司專(zhuān)為國(guó)內(nèi)城市公交車(chē)開(kāi)發(fā)的壓縮天然氣（CNG）單燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。全套進(jìn)口電控CNG供氣裝置，點(diǎn)火系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，使用電控混合氣進(jìn)氣方式，稀薄燃燒，燃?xì)庀穆实�，燃燒柔和，熱效率高，排溫低。具有高度的可靠性。同時(shí)，燃燒柔和，超低噪聲，振動(dòng)小，舒適性好。滿(mǎn)足歐III排放值，適用10-12米公交車(chē)。
玉柴臥式系列柴油機(jī)是玉柴與德國(guó)FEV公司聯(lián)合研制，滿(mǎn)足城市低踏板公交和旅游車(chē)特殊需求的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，是玉柴在客車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的最新產(chǎn)品，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)臥式車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)空白。該柴油機(jī)后置可使車(chē)廂后部利用率大大提高，中置可解決中置客車(chē)無(wú)法實(shí)現(xiàn)低地板的缺陷，大大降低地板高度。同時(shí)，具有油耗低、馬力大、性?xún)r(jià)比優(yōu)及易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。
YC4G歐III系列柴油機(jī)是在玉柴引進(jìn)美國(guó)著名汽車(chē)公司7.8升YC6G系列產(chǎn)品平臺(tái)上，經(jīng)過(guò)二年多的優(yōu)化設(shè)計(jì)，性能開(kāi)發(fā)及可靠性、適用性改進(jìn)而開(kāi)發(fā)的直噴增壓中冷車(chē)用柴油機(jī)。經(jīng)改進(jìn)，大大提高了整機(jī)的可靠性，降低了振動(dòng)和噪聲水平。主要適用于7.8-8.9米客車(chē)，和8.4-10米客車(chē)。
YC4F系列柴油機(jī)是適應(yīng)輕型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展需要開(kāi)發(fā)的排量2.66升，功率覆蓋范圍90-115馬力的低排放、節(jié)能環(huán)保型輕型柴油機(jī)。并與德國(guó)FEV、日本YAMAHA合作設(shè)計(jì)，采用多項(xiàng)現(xiàn)代柴油機(jī)科研技術(shù)成果，動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。主要適配中高檔輕型卡車(chē)、6米中巴客車(chē)及皮卡、SUV、面包車(chē)等乘用車(chē)。
作為獨(dú)立的柴油機(jī)專(zhuān)業(yè)制造商，玉柴的發(fā)展壯大得益于強(qiáng)大的自主創(chuàng)新能力和領(lǐng)先一步的產(chǎn)品適用性。公司擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站，并與德國(guó)、美國(guó)、意大利、日本等國(guó)際知名的內(nèi)燃機(jī)研究機(jī)構(gòu)深入合作，構(gòu)建玉柴具有國(guó)際先進(jìn)水平的技術(shù)平臺(tái)。技術(shù)保"先"經(jīng)營(yíng)理念的貫徹實(shí)施使玉柴的綜合實(shí)力得到了根本性的提高，贏得了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)，更是在2005年的逆勢(shì)背景環(huán)境下，全年共銷(xiāo)售各類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)23.8萬(wàn)臺(tái),銷(xiāo)售收入實(shí)現(xiàn)120億元。卓越的市場(chǎng)表現(xiàn)力彰顯了玉柴品牌的無(wú)窮魅力。
不僅如此，玉柴更是將社會(huì)責(zé)任視為己任，在面臨節(jié)能、環(huán)保問(wèn)題日益突出的背景下，玉柴堅(jiān)持以"純凈動(dòng)力，創(chuàng)造純凈世界"為生產(chǎn)準(zhǔn)則，以崇高的社會(huì)歷史責(zé)任感，比國(guó)家強(qiáng)制排放法規(guī)規(guī)定的實(shí)施時(shí)間提前2-3年向市場(chǎng)投放達(dá)到相應(yīng)排放法規(guī)的產(chǎn)品。
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