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CA6DL2-35E3電控共軌柴油機(jī)在一汽錫柴下線

發(fā)布時(shí)間:2006年01月18日 00:00 作者:佚名 來源:客車網(wǎng)在線新聞組

    擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、具有國際先進(jìn)水平的四氣門“奧威”歐Ⅲ排放發(fā)動(dòng)機(jī)——CA6DL2-35E3電控共軌柴油機(jī),近日在一汽錫柴批產(chǎn)下線。

 

    CA6DL2-35E3電控共軌柴油機(jī)是一汽錫柴根據(jù)市場發(fā)展趨勢,運(yùn)用全新的開發(fā)、設(shè)計(jì)理念,采用國際先進(jìn)的高壓共軌新技術(shù)研制成功的體現(xiàn)世界發(fā)展新潮流,具有當(dāng)代國際商用車重型柴油機(jī)水平的大功率節(jié)能型環(huán)保產(chǎn)品。主要件加工采用進(jìn)口自動(dòng)線,裝配采用進(jìn)口及合資生產(chǎn)的自動(dòng)線。它具有大功率、低排放、低噪音、低油耗、長壽命等五大特點(diǎn),功率為350馬力,排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn),并具有歐Ⅳ潛力,整車油耗、整機(jī)噪音達(dá)到國內(nèi)最低。由于改進(jìn)了整機(jī)機(jī)械強(qiáng)度和熱負(fù)荷強(qiáng)度,使該機(jī)的壽命更長,工作更可靠。鑒定專家一致認(rèn)為,“CA6DL2-35E3電控共軌柴油機(jī)與國際著名品牌同排量發(fā)動(dòng)機(jī)對比,具有較大優(yōu)勢,主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平,銷售價(jià)格在國內(nèi)、外具有競爭力,是中、重型卡車和高檔客車的理想動(dòng)力。


    據(jù)了解,CA6DL2-35E3型歐Ⅲ電控共軌柴油機(jī)是在CA6DL2-35型柴油機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行自主研發(fā)創(chuàng)新,是去年下線的“奧威”歐Ⅲ排放發(fā)動(dòng)機(jī)CA6DL1-32E3的后續(xù)產(chǎn)品,預(yù)計(jì)錫柴在2007年生產(chǎn)1.5萬臺,2008年生產(chǎn)3萬臺。該機(jī)的下線,標(biāo)志著錫柴通過自主研發(fā),建立了一套具有國際競爭力的電控柴油機(jī)研發(fā)體系,錫柴已具有達(dá)到國際先進(jìn)水平的“奧威”發(fā)動(dòng)機(jī)的系列化產(chǎn)品。 多年來,一汽錫柴始終把與國際強(qiáng)手同臺競爭,打造我國汽車工業(yè)的品牌動(dòng)力為己任,把用戶的需求作為企業(yè)的追求。工廠把科技創(chuàng)新作為首要選擇,致力于產(chǎn)品的平臺建設(shè),生產(chǎn)一代、開發(fā)一代、研制一代。在繼2003年12月20日,國內(nèi)第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、具有國際先進(jìn)水平的8升機(jī)CA6DL—“奧威” 四氣門大功率重型柴油機(jī)下線后,今天,它的升級產(chǎn)品“奧威”9升機(jī)——CA6DL2-35E3電控共軌柴油機(jī)也接踵而至。據(jù)悉,錫柴12升歐Ⅲ系列柴油機(jī)正在開發(fā)中。

   
    無錫市副市長談學(xué)明參加了下線儀式,并為CA6DL2-35E3電控共軌柴油機(jī)下線揭彩。

 

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