康明斯服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)，服務(wù)中國(guó)客車業(yè)，服務(wù)中國(guó)卡車業(yè)已經(jīng)近30多年歷史了，無(wú)論是許可證技術(shù)合作、合資生產(chǎn)制造還是伴隨中國(guó)客車卡車進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，康明斯始終以領(lǐng)先者和先行者的形象，展示在任何一個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)面前，無(wú)可爭(zhēng)議地成為商用車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)“品牌的先行者，技術(shù)的先行者，產(chǎn)品的先行者，服務(wù)先行者。”來(lái)自IAA的消息,康明斯符合歐洲V號(hào)排放水平的產(chǎn)品在歐洲全面提供,完全滿足10月份對(duì)新車實(shí)施的歐洲V號(hào)排放法規(guī)要求。

福田與康明斯的深層次合作也將讓福田市場(chǎng)國(guó)際化

     2008年9月25日，美國(guó)最大的獨(dú)立柴油機(jī)供應(yīng)商美國(guó)康明斯公司系列化產(chǎn)品在歐洲漢諾威國(guó)際商用車展（IAA）亮相，向歐洲市場(chǎng)用戶展示其品牌形象、技術(shù)形象、市場(chǎng)形象，從某種意義上說(shuō)，康明斯正在為中國(guó)客車、卡車的全球化做著大量的鋪墊，為中國(guó)客車業(yè)、中國(guó)卡車業(yè)提供符合任何一個(gè)國(guó)際化區(qū)域市場(chǎng)排放及其他政策要求的動(dòng)力產(chǎn)品。這是一個(gè)獨(dú)立柴油機(jī)供應(yīng)商在市場(chǎng)機(jī)會(huì)面前作出的最積極的反應(yīng)，也為中國(guó)客車業(yè)、中國(guó)卡車業(yè)的全球化機(jī)會(huì)面前作出的最有效的反應(yīng)。

     多年以來(lái)，在中國(guó)客車，中國(guó)卡車海外市場(chǎng)之路上，康明斯功不可沒(méi)。據(jù)了解，金龍客車是第一家在西歐市場(chǎng)客車進(jìn)行售的中國(guó)客車，目前，市場(chǎng)保有量達(dá)到200多臺(tái)，全部采用康明斯符地當(dāng)?shù)嘏欧欧ㄒ?guī)要求和使用習(xí)慣的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其安全可靠性、排放可靠性深受歐洲商用車用戶的好評(píng)。盡管歐洲商用車市場(chǎng)是全球技術(shù)最先進(jìn)的市場(chǎng)，也是各主機(jī)廠配套最完善的市場(chǎng)，五大主流商用車制造商都有他們自己品牌的柴油機(jī)產(chǎn)品，在這樣一個(gè)高手林立的市場(chǎng)中，康明斯依然取得了他獨(dú)有的市場(chǎng)地位，獨(dú)有的品牌份額，這是西歐客車用戶對(duì)康明斯動(dòng)力的信任。這種信任來(lái)源于康明斯長(zhǎng)期以來(lái)品牌形象、技術(shù)形象，產(chǎn)品形象和服務(wù)形象的持續(xù)改進(jìn)。

經(jīng)過(guò)12500公里考驗(yàn)的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)Inside金龍客車

     第62屆漢諾威國(guó)際商用車展覽會(huì)上，廈門金龍作為中國(guó)客車業(yè)的代表，帶著金龍XMQ6127、XMQ 6900、XMQ 6121 G EU-4等三臺(tái)通過(guò)ECE認(rèn)證的精品車型參加展示，與歐洲客戶一起分享中國(guó)客車業(yè)的成果，這三款車型全部裝用康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其售前的環(huán)保要求、售后服務(wù)等都將被納入到美國(guó)康明斯歐洲區(qū)域的范圍。其中參展的金龍XMQ6127豪華型客車，已經(jīng)是商品化交付車輛，十天前交付用戶的客車，應(yīng)用戶要求，由接車用戶從陸路行駛的方式，開到漢諾威。68歲的車主及金龍歐洲的經(jīng)銷商一起，從新疆霍爾果斯口岸起，利用了整8天時(shí)間，行程7500公里，順利抵達(dá)漢諾威，加上從廈門到新疆口岸的國(guó)內(nèi)行程5000多公里，連續(xù)總行程達(dá)12500公里，非公路行駛條件近3000公里，成為漢諾威IAA國(guó)際商用車展覽會(huì)上絕無(wú)僅有的經(jīng)過(guò)商品化的、長(zhǎng)距離的、長(zhǎng)時(shí)間的行車考驗(yàn)的參展車型，成為漢諾威IAA國(guó)際商用車展上的一大亮點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)作為這一過(guò)程最核心的裝備，康明斯在長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行駛的可靠性與安全性方面又一次成功地接受了考驗(yàn)。

     康明斯公司歐洲市場(chǎng)傳訊經(jīng)理STEVE NENDICK告訴客車網(wǎng)(m.royalwoodchelseareservations.com)，中國(guó)卡車網(wǎng)（www.chinatruck.org）等中國(guó)來(lái)的媒體記者：“康明斯歐洲除了直接向歐洲市場(chǎng)提供產(chǎn)品配套以外，更多的職能在于對(duì)這個(gè)市場(chǎng)特點(diǎn)的及把握，及時(shí)了解歐洲本地的排放法規(guī)要求及發(fā)展趨勢(shì)，做好提前的技術(shù)研發(fā)和儲(chǔ)備，為康明斯產(chǎn)品持續(xù)、有效地服務(wù)歐洲市場(chǎng)做好基礎(chǔ)性工作；康明斯歐洲的另一個(gè)重要職能是，建立起便捷的康明斯產(chǎn)品售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為任何一臺(tái)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的咨詢與服務(wù)工作。在本屆IAA國(guó)際商用車展覽會(huì)上，DAF、NISSAN，BMC，OCOKAR，TEMSA，KINGLONG，SOLARIS，SOLBUS，VDL等品牌的幾十輛展示車輛裝備了康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，其中來(lái)自中國(guó)的金龍客車全部裝備了康明斯符合本地排放法規(guī)要求的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。”

     與本地市場(chǎng)同步，使發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保性能適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，為中國(guó)OEM廠商的國(guó)際化之路不受柴油機(jī)環(huán)保問(wèn)題的影響。一直以來(lái),康明斯,最優(yōu)秀的,最具潛力的柴油機(jī)供應(yīng)商地位,面對(duì)全球排放要求的提高,康明斯始終走在前面,為中國(guó)客車企業(yè)及中國(guó)卡車企業(yè)的市場(chǎng)之路,開出動(dòng)力強(qiáng)勁與環(huán)保合格的通行證。

     來(lái)自IAA的事實(shí)再一次證明：康明斯先于OEM主機(jī)廠建立全球的營(yíng)銷、技術(shù)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與備件供應(yīng)體系，讓中國(guó)客車、中國(guó)卡車主機(jī)制造商的國(guó)際化之路無(wú)后顧之憂。這也是國(guó)內(nèi)國(guó)際其他動(dòng)力總成供應(yīng)商應(yīng)該以康明斯為榜樣的先導(dǎo)型市場(chǎng)之路。