2012年5月16日，由交通運(yùn)輸部主辦，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、中國公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)和北京市貿(mào)促會(huì)共同承辦的“2012北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)”在國家會(huì)議中心隆重舉行，以“為了安全，我們行動(dòng)”為主題的展會(huì)吸引了眾多整車及零部件企業(yè)。采埃孚帶來了大量商用車零部件展品，其中RL85EC獨(dú)立懸掛前橋、低地板電驅(qū)動(dòng)車橋AVE130等新產(chǎn)品格外引人注目。

采埃孚展臺(tái)

    ZF輪邊電驅(qū)動(dòng)低地板車橋作為ZF車橋業(yè)務(wù)最新研發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品，其主要應(yīng)用于純電動(dòng)和串聯(lián)混合動(dòng)力的公交車。車橋兩側(cè)輪端分別內(nèi)置有一個(gè)水冷式三相異步感應(yīng)電機(jī)。盡管如此，AVE130還是與標(biāo)準(zhǔn)低地板車橋擁有幾乎相同的安裝尺寸。低地板電驅(qū)動(dòng)車橋AVE130可滿足于混合動(dòng)力、純電動(dòng)（燃料電池、動(dòng)力電池）或無軌電車等新能源車輛的應(yīng)用。安裝尺寸與標(biāo)準(zhǔn)低地板車橋AV132/AVN132一致。兩個(gè)水冷式異步電機(jī)分別集成在車橋兩側(cè)輪邊，非常易于車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的布置。應(yīng)用AVE130的純電動(dòng)車輛能真正實(shí)現(xiàn)零排放行駛。

ZF輪邊電驅(qū)動(dòng)低地板車橋AVE130

    據(jù)采埃孚高級(jí)應(yīng)用工程師詹榮華介紹，ZF獨(dú)立懸掛前橋在歐洲的低地板公交車、低入口公交及公路客車上的全面應(yīng)用已經(jīng)確立并正式了獨(dú)立懸掛車橋的優(yōu)越性，因此采埃孚RL85EC獨(dú)立懸掛前橋是針對(duì)中國客戶的需求研發(fā)設(shè)計(jì)、并嚴(yán)格按照歐洲生產(chǎn)工藝的要求在中國生產(chǎn)，可以應(yīng)該用于低地板公交車、雙層公交車及公路客車，在給駕乘者提供了非同尋常的舒適性體驗(yàn)的同事更極大的增強(qiáng)了車輛的激動(dòng)性能。RL85EC獨(dú)立懸掛前橋采用了低地板設(shè)計(jì)，無臺(tái)階方便乘客上下車、大大提高車輛機(jī)動(dòng)性能并能提供舒適的駕乘體驗(yàn)，最大內(nèi)輪轉(zhuǎn)角能達(dá)到53度。減小了非簧載質(zhì)量，可明顯提高車輛的平順性及舒適性。靈敏的懸掛響應(yīng)及精確的轉(zhuǎn)向提高車輛的主動(dòng)安全性。特別適合于高重心車輛的應(yīng)用，可以提供足夠的側(cè)傾剛度。

    商用車用全新6擋自動(dòng)變速箱Ecolife、適用于在線服務(wù)車輛、城間公交以及旅游車Ecoshift6擋變速箱、適用于輕卡的手動(dòng)變速器系統(tǒng)Ecolite、適用于重卡或特種車輛的Ecosplit手動(dòng)12-/16擋同步變速器、久負(fù)盛名的機(jī)械式自動(dòng)變速箱AS Tronic、AS Tronic lite、駕駛室內(nèi)部零部件及相關(guān)控制系統(tǒng)也吸引了專業(yè)觀眾的目光。