鐘發(fā)平:新能源產(chǎn)業(yè)路徑應(yīng)“糾偏”
近日,全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬鋼乘坐純電動(dòng)汽車參加兩會(huì)的消息引發(fā)關(guān)注。但也有全國(guó)人大代表對(duì)我國(guó)目前的新能源汽車政策提出質(zhì)疑。
全國(guó)人大代表、中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)最大的混合動(dòng)力汽車電池制造商湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司(科力遠(yuǎn),600478.SH)董事長(zhǎng)鐘發(fā)平昨日透露,包括他在內(nèi)的30名代表已經(jīng)提交批評(píng)建議案,對(duì)國(guó)家目前以純電動(dòng)為主導(dǎo)的新能源汽車發(fā)展政策提出批評(píng)。
這是鐘發(fā)平連續(xù)兩年就同一問題提出批評(píng)建議案。他稱,質(zhì)疑并非因行業(yè)和企業(yè)的利益之爭(zhēng),批評(píng)建議案的目的是“敦促有關(guān)部委糾正在節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)‘彎道超車’的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí);對(duì)國(guó)家相關(guān)扶持政策的投入進(jìn)行有效監(jiān)管,對(duì)錯(cuò)誤的產(chǎn)業(yè)投入要有人擔(dān)責(zé)”。
“發(fā)展新能源汽車,是治理PM2.5、減少空氣污染的有效手段之一,但遺憾的是我國(guó)目前的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯緩,政策引導(dǎo)出現(xiàn)偏離,取得的實(shí)際效果微乎其微。”鐘發(fā)平認(rèn)為,我國(guó)以純電動(dòng)為主導(dǎo)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)在路徑選擇上出現(xiàn)了重大偏差。
萬鋼在日前的新聞發(fā)布會(huì)上表示,截至2012年12月,全國(guó)有27800多輛新能源汽車,其中80%是公交車。
“現(xiàn)在離2015年只有不到三年的時(shí)間了,要實(shí)現(xiàn)50萬輛電動(dòng)汽車銷量目標(biāo),在2012年的基礎(chǔ)上年均復(fù)合增長(zhǎng)需達(dá)到350%,這幾乎不可能。”在鐘發(fā)平看來,由于目前純電動(dòng)汽車的相關(guān)技術(shù)還不成熟,短期內(nèi)難以取得市場(chǎng)信任,離產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)消費(fèi)之門的打開還十分遙遠(yuǎn)。
鐘發(fā)平認(rèn)為,只有調(diào)整現(xiàn)行的新能源產(chǎn)業(yè)政策,才能使之實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展,減少不必要的資源浪費(fèi)。他的建議是,應(yīng)該將純電驅(qū)動(dòng)作為我國(guó)新能源汽車長(zhǎng)期的戰(zhàn)略規(guī)劃,進(jìn)一步支持純電動(dòng)汽車的技術(shù)研發(fā),但以混合動(dòng)力作為當(dāng)前的主要產(chǎn)業(yè)路線,“至少不能本末倒置。”
鐘發(fā)平等人在批評(píng)建議案中提到,目前純電動(dòng)汽車技術(shù)并不成熟,存在性價(jià)比不高、基礎(chǔ)設(shè)施不完善、耗能較大、充電時(shí)間長(zhǎng)等諸多不足,更主要的是存在較大安全隱患,“從全球范圍看,混合動(dòng)力汽車在全球銷售超過700萬輛,很少發(fā)生安全事故,而純電動(dòng)年銷售只有幾萬輛,卻安全事故不斷。”而混合動(dòng)力技術(shù)已經(jīng)完全成熟,并可在電池技術(shù)和能量回收技術(shù)等方面為純電動(dòng)技術(shù)的發(fā)展提供參考和支撐。
有人質(zhì)疑鐘發(fā)平批評(píng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策主要是從自身利益出發(fā),他則表示,質(zhì)疑和批評(píng)并非因?yàn)樾袠I(yè)和企業(yè)的利益之爭(zhēng),更多是對(duì)重大產(chǎn)業(yè)政策和投資的非理性表示不滿。“現(xiàn)在我們的審計(jì)和監(jiān)管只看‘是不是投了’,而不深究‘是不是投對(duì)了’。數(shù)以百億計(jì)的巨大投入,卻收效甚微,誰該對(duì)結(jié)果負(fù)責(zé)?”
以新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策為例,鐘發(fā)平等人在批評(píng)建議案中提到,“據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),國(guó)家和地方配套投入上100億資金發(fā)展純電動(dòng)汽車。通過四年多來的示范運(yùn)行,事實(shí)證明純電動(dòng)技術(shù)還很不成熟,最近,國(guó)家在實(shí)施新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程專項(xiàng)中,再次拿出了40個(gè)億扶持純電動(dòng)汽車。”如果再加上企業(yè)的相關(guān)投入,則是一個(gè)更為宏大的數(shù)字。
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