菲亞特動(dòng)力科技亮相2015年法國(guó)展覽會(huì)
創(chuàng)新動(dòng)力系統(tǒng)制造商菲亞特動(dòng)力科技公司在即將于4月20–25日法國(guó)巴黎北維勒班展覽中心(PARISNORDVILLEPINTE)舉辦的法國(guó)國(guó)際土木工程和建筑機(jī)械展覽會(huì)(INTERMAT)上展示其最新的工程機(jī)械應(yīng)用解決方案。
菲亞特動(dòng)力科技工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品范圍非常廣泛,功率從33至570千瓦,最新型發(fā)動(dòng)機(jī),即用于重載的Cursor16發(fā)動(dòng)機(jī),榮獲意大利《柴油機(jī)》雜志“2014年度柴油機(jī)®”的榮譽(yù)。
菲亞特動(dòng)力科技的展位在5B展廳,L041展臺(tái),屆時(shí)有發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)專家在場(chǎng),共同探討公司工程機(jī)械市場(chǎng)的解決方案以及未來(lái)遠(yuǎn)景。
R22與Cursor16發(fā)動(dòng)機(jī):菲亞特動(dòng)力科技為工程機(jī)械領(lǐng)域提供的最小與最大的解決方案
在菲亞特動(dòng)力科技公司產(chǎn)品系列的基礎(chǔ)上,與意大利柴油機(jī)制造商(VMMotori)合作開發(fā)的可定制產(chǎn)品R22發(fā)動(dòng)機(jī),具有共軌燃油噴射以及固定截面渦輪增壓器的特點(diǎn),渦輪增壓器帶有后冷卻器與廢氣旁通閥。菲亞特動(dòng)力科技公司的簡(jiǎn)易維護(hù)后處理方案,使發(fā)動(dòng)機(jī)可確保技術(shù)保養(yǎng)周期高達(dá)600小時(shí),排放滿足Tier4B/StageIIIB法規(guī)要求。特別適合功率在56千瓦以下動(dòng)力輸出的需要。該解決方案采用了柴油機(jī)氧化催化劑(DOC)結(jié)合分流過(guò)濾器(PFF),封裝于一體式轉(zhuǎn)化器中。
分流過(guò)濾器(PFF)將發(fā)動(dòng)機(jī)在240°C以上的正常運(yùn)行溫度下由二氧化氮(NO2)被動(dòng)產(chǎn)生的顆粒物質(zhì)(PM)進(jìn)行氧化。但是,如果在較低的溫度下工作,則不像56千瓦以下發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛使用的柴油機(jī)顆粒過(guò)濾器(DPF)那樣,分流過(guò)濾器(PFF)會(huì)被顆粒物質(zhì)阻塞,避免回壓增加。為確保在各種條件下均能完善顆粒物的轉(zhuǎn)化,該過(guò)濾器與獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)組合,由位于瑞士阿爾邦的菲亞特動(dòng)力科技研發(fā)中心設(shè)計(jì)。
R22主要適用于工程機(jī)械,比如滑移式裝載機(jī)與微型挖掘機(jī)。
菲亞特動(dòng)力科技的標(biāo)志性發(fā)動(dòng)機(jī)Cursor16在13升外形下可發(fā)揮18升的性能,且具有一流的功率與扭矩密度、額定與最大功率以及技術(shù)保養(yǎng)周期。由于采用專利HI-eSCR高效選擇性催化還原系統(tǒng),該發(fā)動(dòng)機(jī)符合Tier4B/StageIV排放標(biāo)準(zhǔn),其單級(jí)增壓機(jī)型在1500轉(zhuǎn)數(shù)/分時(shí)具有高達(dá)570千瓦的動(dòng)力輸出與3,320牛米的最大轉(zhuǎn)矩,當(dāng)適用于雙級(jí)增壓機(jī)型時(shí),在1,400轉(zhuǎn)數(shù)/分時(shí)則高達(dá)630千瓦的動(dòng)力輸出與3,500牛米的最大轉(zhuǎn)矩。
Cursor16為第一款采用緊密型蠕墨鑄鐵(CGI)氣缸蓋的菲亞特動(dòng)力科技發(fā)動(dòng)機(jī),這種高性能材料具有高熱阻力與機(jī)械阻力。采用鋼質(zhì)活塞使燃燒達(dá)到最優(yōu)化狀態(tài),生成高峰值汽缸壓力,因而功率密度高,顆粒物少。采用菲亞特動(dòng)力科技開發(fā)的雙凹陷燃燒室使燃燒得到進(jìn)一步優(yōu)化,燃燒室內(nèi)的兩個(gè)不同的渦流使燃料與空氣混合得到精確控制,使性能最佳,排放最小,同時(shí)確保氣缸襯套上不會(huì)留下剩余燃料。
該發(fā)動(dòng)機(jī)具有第三代共軌系統(tǒng)的特點(diǎn),氣缸蓋下具有高達(dá)2,200巴的噴射壓力,使噴射過(guò)程得以精確控制。與此同時(shí),Cursor16帶有廢氣旁通閥的球軸承渦輪增壓器進(jìn)一步增加了發(fā)動(dòng)機(jī)效率。Cursor16尤其適合于大型施工與材料裝卸設(shè)備,如輪式裝載機(jī)、挖掘機(jī)、起重機(jī)與自卸載重汽車。菲亞特動(dòng)力科技將展示R22與Cursor16這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。
其它展示的菲亞特動(dòng)力科技發(fā)動(dòng)機(jī)
在2015年法國(guó)國(guó)際土木工程和建筑機(jī)械展覽會(huì)上,菲亞特動(dòng)力科技還將展示其用于中型機(jī)械應(yīng)用的N67發(fā)動(dòng)機(jī)。
高達(dá)210千瓦(286匹馬力)的最大動(dòng)力輸出以及在1500轉(zhuǎn)數(shù)/分時(shí)達(dá)到1143牛米全扭矩的性能曲線,恒定輸出與所需的動(dòng)力輸送均可保證很寬泛的轉(zhuǎn)速范圍。這種設(shè)置更容易節(jié)省燃油,同時(shí)保持在低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與最大轉(zhuǎn)矩下工作,或保持在全備用額定轉(zhuǎn)速下工作。
NEF發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)高效選擇性催化還原(HI-eSCR)滿足StageIV/Tier4最終排放法規(guī)的嚴(yán)格要求,避免使用廢氣再循環(huán)(EGR)或柴油機(jī)顆粒過(guò)濾器(DPF)。N67還具有第二代共軌燃油噴射技術(shù)、增壓空氣冷卻與帶有廢氣旁通閥的固定截面渦輪增壓器的特點(diǎn)。正是具備了這些特點(diǎn),該發(fā)動(dòng)機(jī)在負(fù)荷響應(yīng)、扭矩與動(dòng)力方面具備有最高性能,具有最低燃料消耗,而又確保首要的效率、實(shí)用與可靠性。
菲亞特動(dòng)力科技的發(fā)電應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)
在展會(huì)上,菲亞特動(dòng)力科技還將展示其發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品,展品為N45發(fā)動(dòng)機(jī)搭載100千伏安靜音發(fā)電機(jī)組。
菲亞特動(dòng)力科技靜音發(fā)電機(jī)具有極其緊湊型的布局,其特點(diǎn)是帶有易接近的維修點(diǎn)與防塵防水門,保證連續(xù)運(yùn)行功率時(shí)運(yùn)行費(fèi)用較低,機(jī)油更換周期長(zhǎng)(達(dá)600小時(shí)),專用于極端氣候條件下運(yùn)行。
菲亞特動(dòng)力科技的發(fā)電產(chǎn)品包括G-drives,標(biāo)準(zhǔn)發(fā)電機(jī)組與租賃發(fā)電機(jī)組,涵蓋主要用途,如應(yīng)急供電與自發(fā)電,以及特殊群組、發(fā)電廠與售后服務(wù)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)包括F32,NEF與Cursor,范圍從30至500千伏安。各種選項(xiàng)均可定制,包括配備有副底座、電機(jī)與控制面板的敞開式或封閉式發(fā)電機(jī)組。環(huán)境能動(dòng)性是菲亞特動(dòng)力科技公司的優(yōu)先重點(diǎn),發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品符合排放法規(guī)而又不影響其突出的性能。
1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:m.royalwoodchelseareservations.com” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來(lái)源:m.royalwoodchelseareservations.com”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
- 陳華出任康明斯中國(guó)供應(yīng)鏈、質(zhì)量和信息技術(shù)執(zhí)行總監(jiān)[09-26]
- 成都客車森鵬電子共攜手 繪制海外綠色交通新篇章[09-26]
- 逐鹿歐美市場(chǎng) 精進(jìn)電動(dòng)耀動(dòng)2024漢諾威商用車展[09-26]
- 玉柴參加“與中國(guó)駐東盟經(jīng)商參贊面對(duì)面”交流會(huì)[09-26]
- 北京祥龍公司與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議[09-26]
- 媒體關(guān)注:從未勢(shì)能源看中國(guó)氫能企業(yè)的全球化之路[09-25]
- 盡顯“全天候”品質(zhì) 歐輝BJ6105確實(shí)有點(diǎn)大不同 [09-25]
- 森鵬出海 領(lǐng)航商用車數(shù)智化轉(zhuǎn)型[09-23]