近段時(shí)間，各家媒體都不約而同的對(duì)西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的超高節(jié)油率進(jìn)行了報(bào)道，同時(shí)也有一些司機(jī)朋友致電中國卡車網(wǎng)，對(duì)西康的節(jié)油性能進(jìn)行求證。接下來記者就帶大家了解一下西安康明斯的超高節(jié)油性是怎樣煉成的。

　　眾所周知，柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中需要吸進(jìn)大量的空氣來提供柴油燃燒所需的氧氣。所以進(jìn)氣的質(zhì)量與數(shù)量也就成了影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率的重要因素。康明斯ISM系列發(fā)動(dòng)機(jī)集成康明斯五大子系統(tǒng)。而這五大子系統(tǒng)中的進(jìn)氣系統(tǒng)正是保證發(fā)動(dòng)機(jī)完美進(jìn)氣供應(yīng)的關(guān)鍵。

　　西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)車子的心臟，而發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)就好比是人類的呼吸系統(tǒng)，我們必須保證呼吸系統(tǒng)的正常工作，才能保證人體有充足的動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)如是，要想發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳的工作狀態(tài)就要提供給他最合適的進(jìn)氣。

　　最近霧霾愈發(fā)嚴(yán)重，好多人都戴起厚厚的口罩，以保證吸進(jìn)的空氣是潔凈的。而潔凈空氣對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說，一點(diǎn)都不不亞于對(duì)人體的重要性。因?yàn)槿剂显跉飧字斜ㄗ龉χ?，需要吸進(jìn)大量的外界空氣，用來提供燃燒所需的氧氣。如果空氣中有很多雜質(zhì)，當(dāng)燃油與空氣混合被高壓引燃的瞬間，所產(chǎn)生的高溫會(huì)將空氣中的雜質(zhì)燃燒成炭灰吸附在活塞頂部和燃燒室表面，經(jīng)過長(zhǎng)久的積累會(huì)形成一層積碳造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，燃燒室容積變小，從而導(dǎo)致燃油燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。所以發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)對(duì)于空氣的過濾作用是相當(dāng)重要的。

　　在康明斯ISM系列發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)中對(duì)空氣的過濾可謂是做到了極致，雖然我們沒有得到康明斯提供的空濾機(jī)構(gòu)資料，但是從氣門搖臂系統(tǒng)保證19萬公里不需調(diào)整氣門間隙和百萬公里無大修的實(shí)例中不難看出，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的健康率比一般競(jìng)品要高出很多。

　　人到了高原會(huì)因?yàn)槿毖醺械筋^暈等不適癥狀，而發(fā)動(dòng)機(jī)同樣會(huì)因?yàn)槿毖鯇?dǎo)致燃油的燃燒不充分。所以進(jìn)氣數(shù)量直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的燃燒率，如果供氣不足不僅會(huì)造成燃料浪費(fèi)同樣也會(huì)由于燃燒不充分形成積碳。

　　西安康明斯所采用的單缸四氣門設(shè)計(jì)既提供了充足的進(jìn)氣量又提高了進(jìn)排氣的平順性，在節(jié)油的同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。配合“人”字形進(jìn)氣道設(shè)計(jì)把各缸進(jìn)氣的相互影響降到最小，從而保證各氣缸進(jìn)氣量均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順。

　　而康明斯ISM系列發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣系統(tǒng)制作工藝方面更是煞費(fèi)苦心。在活塞發(fā)動(dòng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)中凸輪軸是相當(dāng)重要的一個(gè)組成部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動(dòng)作。而康明斯ISM系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用高位凸輪軸布置，能夠延長(zhǎng)氣門開啟時(shí)間從而加大進(jìn)氣量，保證燃料的充分燃燒。在凸輪軸的用料方面，采用合金鋼材料，大尺寸設(shè)計(jì)，軸頸和凸輪表面中頻淬火，具有高的設(shè)計(jì)剛度和耐磨性能。有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)整體壽命，避免不必要的功率消耗。

　　最后一方面就是柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)最重要的一部分——渦輪增壓機(jī)。康明斯ISM系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用Holset HX55 渦輪增壓器，其廢氣旁通閥可根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)氣流，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的四級(jí)控制。在滿足各級(jí)別進(jìn)氣量的情況下充分的利用燃料的殘余能量。進(jìn)行再循環(huán)，把資源利用做大最大化，讓發(fā)動(dòng)機(jī)喝更少的油跑更多的路。