2024年2月21日，新一代重型電驅(qū)橋首輪樣件在產(chǎn)品研發(fā)中心實驗室試制下線。該項目從設計發(fā)布到首輪樣件試制下線僅用時2個月的時間。

因為試制周期短，為搶時間、趕進度，項目組從圖紙設計階段就同步啟動供應商開發(fā)，積極協(xié)調(diào)工廠集中資源安排生產(chǎn)，確保外采件和自制件在春節(jié)放假前組織到位。

新產(chǎn)品試制涉及新技術、新工藝，產(chǎn)品設計、試制人員克服困難，組織多輪制造可行性研討，保證零件生產(chǎn)順利進行。尤其是外委焊接的專用件，首次加工問題較多，同時雨雪天氣影響物流運輸。項目組對零件制作專用木箱包裝防護，到焊接現(xiàn)場跟蹤調(diào)試驗證，積極組織問題評審，連夜加班生產(chǎn)、檢測、發(fā)交，保證了首批橋裝數(shù)量。

樣橋試制期間適逢春節(jié)，項目組成員不約而同從外地趕到襄陽。2024年2月15日，正月初六一大早，試制工程師陳剛就開始對物料進行盤點核對，點檢設備工裝。試驗工程師余榮祿主動承擔起該項目電機的標定工作，正月初六到初十期間，他先后完成了項目電機通訊線束制作、電機標定等工作，確保了后續(xù)橋總成試驗的順利進行。由于首次試裝，難免會遇到意想不到的難題，試制人員一起耐心分析、核對檢驗記錄、檢查裝配關系，群策群力解決問題，確保了首輪樣橋2月21日裝配完成。