5月9日，首屆中亞車展在烏魯木齊拉開帷幕。安凱攜旗下的頂級豪華客車12米的尊榮400、12米的下沉式臥鋪WK79、8.9米的經濟型中型客車KZ-8參展，三款車亮相中亞國際車展讓我們看到了08年安凱客車國際化戰(zhàn)略新布局。

　　換標與資源整合是前提

　　2008年3月11日在上海召開的2008世界客車博覽亞洲展覽會媒體日上，安凱客車正式發(fā)布了新VI形象，與舊標相比，新標除了融合了東方文化獨有的儒雅氣質外，最重要的是展示出安凱與國際市場接軌的氣魄和底蘊。正如安凱一位負責人所說，新VI形象是安凱客車實施國際化戰(zhàn)略的重要一步。當時就有專家指出，這次換標極有可能是安凱整合資源、完善產品布局、積極參與國際國內多元競爭等一系列大規(guī)模調整戰(zhàn)略計劃的“彩頭”。

　　實際上，安凱國際化布局的資源整合遠早于新VI的發(fā)布。從去年開始安凱對江淮客車進行了股權整合，實現(xiàn)兩個客車廠的資源和市場的整合與共享。在國際市場上，江淮客車去年出口1900多輛，銷售收入三個多億，擁有一個很好的國際客戶群。這樣在國際市場資源的共享過程中，會給安凱帶來一個穩(wěn)定的銷售網絡和風險較小的客戶群體。這樣安凱旗下的安凱賽特拉和安凱客車兩個品牌將主打8.4米至18米的客車市場，而8米以下的市場將交給江淮客車。這次中亞車展上安凱客車的三輛車都在8.4米以上，顯示了安凱主打中大型豪華客車市場的決心。

　　安全和科技取勝國際市場

　　進入2008年，安凱客車的國際化步伐不斷加快，出口伊朗的客車已開始執(zhí)行，出口澳大利亞的HFF613K07D豪華客車順利通過澳大利亞政府ADR認證，從而擁有了在澳洲市場銷售的資格。此次安凱積極參加首屆中亞車展，并派出三輛代表性的車型在穿越秦嶺、跨越黃土高原、青藏高原、西北戈壁后順利抵達烏魯木齊展出，以行動向外商展示其安全與科技。其中12米的下沉式臥鋪WK79和8.9米的經濟型中型客車KZ-8是首次亮相，它們采用的德國航空科技設計的全承載技術首先保證了客車的安全性。WK79采用了下沉式設計，駕駛區(qū)下沉有效的增加了鋪位數，同時先進的懸架系統(tǒng)提高了臥鋪的舒適性。整車價位適中，市場售價不超過100萬，性價比相當高。而KZ-8超大的39座設計和歐三發(fā)動機的節(jié)油環(huán)保顯示出其很強的經濟適用性。此外，針對西北的特殊路況，WK79和KZ-8通過優(yōu)化車身結構使其更加適應西部的路況，提高了整車的安全性。它們在整個西部巡展過程中的卓越表現(xiàn)驗證了其經濟、耐用、安全的特性。

　　通過強力推動國際化戰(zhàn)略布局和規(guī)劃，開展多層次的中外交流與合作，突出安凱客車的安全科技和安全品質，相信在2008年一定是安凱客車發(fā)力國際市場的一年，也是安凱“百年承載 生命至尊”的安全理念向世界大力擴展的一年。