為什么當(dāng)前正是燃油稅推出的好時(shí)機(jī)？

    因?yàn)楝F(xiàn)下油價(jià)高，而國際油價(jià)低，勢必國內(nèi)油價(jià)要降，這時(shí)候推出燃油稅，對廣大車民來說，前后的感覺相差不是很大，猶如溫水煮青蛙，可以讓這批傻鳥反應(yīng)不是太強(qiáng)烈，免得造反出事情。

    為什么不取消過路費(fèi)，過橋費(fèi)？

    要知道有資格去建那些高速公路的，可都不是尋常人物，通常是一些權(quán)錢勾結(jié)的結(jié)合體，這些集團(tuán)，勢力強(qiáng)大，財(cái)力雄厚，輕易根本動(dòng)不了。而現(xiàn)行所謂燃油稅議案，既保護(hù)了這一小撮利益集團(tuán)的好處，又滿足了收取廣大車民更多錢財(cái)?shù)睦碛?，而且還打著響當(dāng)當(dāng)?shù)钠焯?，不可謂不高明，這也可算是權(quán)術(shù)玩弄的高層次水平。

    現(xiàn)在國內(nèi)油價(jià)到底有多高？

    有人推算了美國的油價(jià)，折合成人民幣相當(dāng)于每升4.15元，而且這個(gè)價(jià)格還包含30％的燃油稅，取出燃油稅后的價(jià)格約為每升2.9元，而我們國內(nèi)油價(jià)是6元，是人家美國的200％還多，所以可見所謂油價(jià)跟國際接軌完全是一個(gè)謊言，用以剝削車民的謊言。在油價(jià)回復(fù)到合理水平以前談?wù)撊魏纹渌膯栴}都是虛偽的。

    燃油稅得推出是不是合理？

    為了此次燃油稅的推出，政府還特意搞了很多民意調(diào)查，但是這個(gè)調(diào)查，也是極盡手段之能事。首先利用大家對燃油稅的推出會(huì)大幅度降低油價(jià)所抱有的幻想，讓絕大多數(shù)車民去贊同他。造成絕大多數(shù)民眾支持燃油稅的假象。然而當(dāng)燃油稅議案推出的時(shí)候，大家才發(fā)現(xiàn)，所謂的燃油稅改革，竟然完全跟自己原來的設(shè)想不同，整個(gè)燃油稅的概念已經(jīng)被偷換。而且現(xiàn)在坊間廣為流傳的方案如果真的能夠?qū)嵤嚸駛優(yōu)樽约旱膼圮嚨闹С鰧⒋蟠笤黾?，而不是到現(xiàn)在仍然在宣傳的所謂為了降低車民的成本而推出的燃油稅政策。而在議案推出后民眾的反應(yīng)卻在最應(yīng)該被關(guān)注的時(shí)候被忽略了，民主被愚弄。事后很多車民在網(wǎng)上無奈的表示，能不能不要燃油稅了，油價(jià)就不要降了。

    在我們國內(nèi)，就經(jīng)常會(huì)發(fā)生這樣的事情，一些原本看起來非常美妙的事情，露出來的真面目總是那么丑陋。大概這就是所謂的中國特色了。