受經(jīng)濟持續(xù)向好和過境免簽政策的影響，2024年國內(nèi)旅游市場十分火爆。從國家文旅部數(shù)據(jù)獲悉， 2024年上半年，國內(nèi)出游人次27.25億，同比增長14.3%；國內(nèi)游客出游總花費2.73萬億元，同比增長19.0%。

旅游業(yè)的強勢復蘇為客運行業(yè)發(fā)展注入新活力，也提出新考題。如何接穩(wěn)這波“潑天富貴”，搶先抓住市場紅利？云南森煜汽車運輸有限公司（以下簡稱：森煜汽運）以實際行動給出了答案。

找準路，堅定不移向前行

蒼山洱海的浪漫、玉龍雪山的雄偉以及石林的奇特……秀美的彩云之南，詩如畫的神奇土地，以其壯麗的自然風光、獨特的民族風情和豐富的歷史文化，吸引著無數(shù)游客心馳神往。

作為旅游重點省份，云南的自然優(yōu)勢得天獨厚。森煜汽運的業(yè)務范圍，涵蓋了大理、麗江、昆明、瀘沽湖、香格里拉等云南全境知名旅游景點的游客接待業(yè)務。

今年旅游市場形勢向好，各方需求持續(xù)升溫。但相較于前些年的旅游客運經(jīng)營環(huán)境，政策層面的放寬，旅游客運從業(yè)者數(shù)量不斷增加，為市場帶來了更大的競爭壓力。

是繼續(xù)維持傳統(tǒng)經(jīng)營思路走老路？還是大膽開拓高端市場？森煜汽運公司堅持不隨大流，實行差異化發(fā)展，堅持走高端品質(zhì)旅游路線，努力打造屬于自己的品牌形象。

選對車，打造高品質(zhì)服務

現(xiàn)如今旅游市場都在朝著小型化、精致化發(fā)展，車輛必須升級，方能在激烈的市場競爭中找到更大的生存空間。明確了前進方向，森煜汽運在運營車輛的選擇上也展現(xiàn)出獨到的眼光。

2024年3月，森煜汽運訂購了首批中通H9客車，之后又在今年7月份果斷追加訂購了第二批。

值得一提的是，兩批中通H9高端旅游客車均配置了1+1、2+1的豪華商務座椅，座椅配備雙扶手以及多項調(diào)節(jié)功能，舒適度更高。定制雙層中空車窗玻璃，不僅具備極佳的隔熱效果，而且隔音靜謐性好，進一步提升了乘坐舒適性。

選擇豪華1+1和2+1座椅車型，正是契合了森煜汽運開拓中高端旅游市場，主推無購物純玩品質(zhì)團的發(fā)展思路。

他所承接的旅游團多為19-26人的小包團，兩款車型在減少座椅數(shù)量的同時，極大地提升了乘坐的空間和舒適度，新車一經(jīng)上線便成為明星車型，成為云南旅游轉(zhuǎn)型升級的標桿。

憑借獨到的市場定位，森煜汽運在云南旅游市場中異軍突起，不僅吸引了大量國內(nèi)游客乘坐，同時借著“144小時入境免簽”政策的落地，乘坐該批車輛的國際游客數(shù)量也顯著攀升。

“舒適的乘坐體驗，讓中外游客贊不絕口，這也為我們持續(xù)的客源奠定了基礎(chǔ)。”森煜汽運總經(jīng)理滕林表示。

加油干，高效節(jié)能創(chuàng)價值

俗話說“馬達一響黃金萬兩”。有了好的客車還需高效的運轉(zhuǎn)，才能為公司創(chuàng)造更大價值。

中通H9客車搭載的“黃金動力鏈”是一套久經(jīng)市場考驗的動力組合，在行業(yè)應用數(shù)十載，備受贊譽，動力鏈一體化標定，一致性好，高效節(jié)能，實際運營表現(xiàn)更出色。“這幾個月運營下來，中通H9不管是油耗還是可靠耐用性，我們都很滿意。”滕林表示。

據(jù)滕林介紹，中通H9客車百公里平均油耗相對森煜汽運公司其他同級車型可節(jié)省1-2L。而且，中通H9自投運以來，始終保持100%滿格出勤率，所有車輛從未“掉過鏈子”。尤其是面對云南復雜的高原路況，毫無懼色。“從剛?cè)胄袝r的步履維艱到如今的高效盈利，多虧了中通H9這個好幫手。接下來我們計劃繼續(xù)購進第三批中通H9，繼續(xù)豐富我們的產(chǎn)品陣營，爭取得到更多游客認可。”滕林說道。

不難看出，“找準路、選對車、講品質(zhì)、加油干”既是森煜汽運的經(jīng)營思路，也是他成功的秘訣。

未來，隨著更多中通高端旅游客車的助力與加持，森煜汽運必將在云南旅游市場續(xù)寫華章，為游客帶來更多精彩的旅行記憶，打造彩云之南高端旅游的靚麗名片。