倘若問汽車行業(yè)誰最成功?這個榮譽肯定是豐田莫屬，與眾不同的制造體系使得豐田這個日本企業(yè)界巨人能用最低的成本生產出全球最好的汽車，并快速推進產品革新、技術升級，在全球范圍內受到了頂禮膜拜。由遠及近，我們把視線拉到中國客車領域，一個熟悉而又陌生的企業(yè)吸引了筆者的眼球，那就是恒通客車，熟悉因其有70年的悠久歷史;陌生則是因為其多年來一直偏于一隅;令我們欣喜的是近兩年其發(fā)展勢頭強勁，產品系列涵蓋公路、旅游、公交等系列、市場占有也是全國范圍遍地開花，大有騰飛之勢。

為中國西部大開發(fā)增磚添瓦

　　經過一系列行之有效的舉措，恒通客車在以執(zhí)行董事鄧平的帶領下迅速騰飛，銷售額從以前不足2億元到如今超過10億;市場占有率也從起初的“蜷縮”西南到今日五湖四海皆有其身影;其品牌影響力也日益提升，如今恒通客車已經在國內客車市場占據(jù)了一席之地，近四年的市場產銷量也呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢，2009年已達到4091臺、2010年1-7月也達到2056臺。盡管沒有宇通客車鯨吞四海之霸氣、沒有海格客車異軍突起之風靡……但其穩(wěn)步發(fā)展之“基因”已經建立，與之前的重慶客車廠可謂是判若云泥，不可同日而語。

　　基因一：戰(zhàn)略順勢而變但核心不變

　　縱覽中國客車市場的版圖，今日的恒通客車已經是雄踞一方的諸侯，其發(fā)展也駛入了快車道，這些無疑要歸功于恒通數(shù)十年堅持核心戰(zhàn)略不轉移。正如恒通客車執(zhí)行董事鄧平接受專訪時說的那樣：“恒通客車從一個區(qū)域的小廠到如今的年銷售額10億，關鍵在于我們幾次的戰(zhàn)略調整。當初由于我們對于市場經濟接受程度不夠，總把銷售區(qū)域局在西南地域，老是想“蜀道難難于上青天”，所以我們的車輛包括營銷理念都比較落后，經過幾年的調整我們的產品已經銷到黑龍江的隨風河和海南的?？?、三亞等地;產品類型也從起初的單一公交到如今的全方位發(fā)展，服務網絡也日趨完善。但值得一提的是，我們的核心戰(zhàn)略始終堅持‘燃氣客車’不動搖。”

交付重慶的50輛新能源客車

　　眾所周知，在中國中低端客車市場，“三龍一通”的市場份額占據(jù)了半壁江山。在高端市場，青年的客車占據(jù)了80%以上的市場份額。如果與他們競爭，恒通將處于不利地位，為此恒通客車制定了“品牌差異化，做強做大傳統(tǒng)燃氣市場”的定位，避其鋒芒，獨辟蹊徑。如今在大江南北提及燃氣客車，無人不知恒通，其銷售的95%均是燃氣客車。

　　基因二：產品貼近市場 技術創(chuàng)新領先

　　確定了“燃氣客車專家”核心戰(zhàn)略后，恒通客車在產品和技術領域也緊跟其上，深入客戶，充分了解目標市場情況，有針對性開發(fā)新產品;在技術上也充分聽取運營企業(yè)建議，并積極學習國內外行業(yè)先進技術經驗，力保自身產品能貼近市場，技術能創(chuàng)新領先。

科技部部長視察恒通客車

　　就拿恒通紐曼前置二級踏步客車，自2010年全新出爐后在大江南北掀起了一股熱銷旋風，陸續(xù)接到了來自山東萊蕪、四川德陽、四川自貢地、遼寧營口、江西宜春和秘魯?shù)葒鴥韧庑吕峡蛻粢幌盗信坑唵?。?jù)恒通客車總經理助理雷燕透露，恒通紐曼前置二踏系列公交客車作為2010年全新出爐的精品公交客車，以其首創(chuàng)的前置經濟性和后置功能性的完美融合，在2010中國客車行業(yè)不斷折桂，先后榮獲“中國客車技術創(chuàng)新獎”和“2010年度最佳公交客車獎”等榮譽稱號，成為2010年中國客車市場最為閃耀的新秀。

　　基因三：差異化的“用戶至上”理念

　　激烈的市場競爭氛圍下，我國客車行業(yè)產品同質化、技術同置化現(xiàn)象非常嚴重，關鍵技術及設計大都是“舶來品”?？蛙嚻髽I(yè)在這樣的環(huán)境里進行競爭，就不能走人云亦云的老路，要在差異化之路上下功夫，就不能只著眼于營銷產品、促成交易、而是要盡最大努力，實現(xiàn)客戶價值的最大化。這就意味者，產品、技術、品牌等各方面要服從于企業(yè)長期的客戶關系，為此恒通客車做了戰(zhàn)略性調整，根據(jù)各地對公交產品需求的差異性，提出“用戶導向性”的產品開發(fā)理念，先后研發(fā)了頗具市場競爭力的迷你巴士、威龍等產品。

北京車展上的恒通展臺

　　2010年6月25日，，“恒通客車/大同公交200輛威龍都市客車交付儀式”在恒通工業(yè)園內隆重舉行。這是繼2008年重慶公交大批量采購并在北京奧運服務一展風采后獲得又一大單。當問及大同公交緣何在上以千計的客車里對這款車情有獨鐘時，大同公交負責人說：“別的不說，首先從外觀造型上看，威龍都市客車打破常規(guī)，避棄國內千篇一律的歐式方基調外形，采用了流暢車身設計。舒暢的流線弧度，讓高大的公交車獨具美感。為大同街頭添加一條靚麗的風景;其次該車大容量、人性化的設計深受乘客喜愛;第三這款車受過北京奧運的洗禮，其產品和質量得到了世界人的認可……”。

氣勢磅礴的恒通新能源車隊

　　正如最近中國客車論壇流行一帖子說的那樣：“縱觀商界風云、盡覽企業(yè)沉浮，每個企業(yè)成長騰飛的背后都有一些關鍵因素，如資金、技術、人才、戰(zhàn)略、渠道等，只要你抓住了幾個核心的做大做強必然能助推企業(yè)快速騰飛”?；蛟S恒通就是如此，近十年的發(fā)展歷程中它成功把握了好了制約企業(yè)發(fā)展的幾個核心基因，兼顧了產品、市場、客戶、人才等因素。如今，恒通客車在燃氣客車領域已經雄踞一方、聞名遐邇，但它并沒有停止前行的步伐，近年又在公路客車、新能源客車以及校車領域揚帆起航，謀求更大的發(fā)展。相信恒通憑借其70年的行業(yè)積累，30000余臺的市場保有量以及40余款產品系列加上以鄧平為首的1700人團隊一定能讓產能近萬臺的企業(yè)不斷騰飛!