可以說，亞星客車的發(fā)展是一次成功的"化蝶"過程。經(jīng)過涅槃，在它身上，傳統(tǒng)客車文化彰顯出了時代的魅力。亞星人用智慧與科技創(chuàng)新相結合，將車輛與市場親密接觸，融入大眾出行生活之中，脫穎而出的不僅僅是"維特思達"這一品牌，更是一種好品質的延續(xù)。

　　2014年，亞星客車制定了哪些目標？將采取哪些戰(zhàn)略實現(xiàn)"亞星速度"？面對新能源客車、校車等細分市場，亞星客車又將采取哪些措施積極"迎戰(zhàn)"呢？帶著這些問題，客車網(wǎng)記者采訪了亞星客車市場總監(jiān)張其建先生。

亞星客車市場總監(jiān)張其建與客車網(wǎng)總編輯吳永強合影

　　他表示："亞星客車2014年銷售將結合公路、旅游、公交和校車等系列車型進行推進，突出以大中型公路客車、新能源城市客車和定制公交車型為重點，以'維特思達'為主體，逐步進行市場開拓。截至2014年4月底，亞星客車市場表現(xiàn)情況達到預期效果，比2013年同期增長12%，高于行業(yè)增長速度。"

　　服務客戶  從真誠出發(fā)

　　成績不是喊出來的，是披荊斬棘、一步一個腳印干出來的……面對異常激烈的市場競爭態(tài)勢，亞星選擇了不斷充實自我，用心服務客戶。

　　"亞星客車一直圍繞重點城市和戰(zhàn)略客戶，通過以服務為抓手，著眼于客戶運營效率，進一步降低客戶運營成本，實現(xiàn)公司和客戶的戰(zhàn)略雙贏，樹立標桿和標準，以點帶面，實現(xiàn)提升客戶滿意度。"張總介紹。

　　面對近些年公路客運、旅游客運的各種成本困擾，亞星客車更是急用戶之所急，想用戶之所想，從客車采購和客車運營成本（油耗、維修、人工和管理等）兩大方面為用戶分憂解難。

　　從客車采購來講，性價比高的客車必然成為客戶的首選，客車性能優(yōu)良、價格適中、后期使用成本低是衡量性價比的關鍵指標。

亞星黑金剛

　　以亞星維特思達客車產(chǎn)品為例，其動力采用濰柴黃金動力總成系統(tǒng)、車身采用高強度滲鋅方鋼、復合材料和保麗龍等優(yōu)異材料，各項指標均獲得國際和國內認可，整車性能可靠、安全、環(huán)保、舒適、外形美觀。

　　相比同類型客車，維特思達客車自重減重可達1噸，百公里油耗降低近10%，相當于每百公里可節(jié)省20元的燃油成本，以每天運營800公里來計算，全年共可節(jié)省近6萬元，按運營8年來計算，單此燃油成本一項就可幫助用戶節(jié)省48萬元。

　　從使用和維護方面，由于維特思達客車采用全新的工藝材料，耐腐蝕性顯著提高，車身強度和韌性得到明顯加強，并對客戶承諾，采用復合材料的車身，在發(fā)生碰撞破損時，進行免費維修，大大降低客戶日常的維護成本。

　　同時，"星云智控"車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的推出，可以幫助客戶智能開展全天候的運營管理、機務管理和安全管理等，大大降低人力成本支出。此外，采用全新工藝材料的維特思達客車，其使用壽命更長。

　　"值得一提的是，維特思達的購車成本僅比同類型的普通客車高5%左右，也就是幾萬元，相比較其他材質的客車（如鋁合金客車、不銹鋼客車等），要便宜很多。"張總介紹，"而且，客戶在采購亞星客車時，可以采用融資租賃、銀行按揭貸款等金融方式，極大緩解客戶的一次性付款壓力，為客戶實現(xiàn)更好的運營質態(tài)。"

　　由此不難看出，亞星客車從各個方面都已為客戶做好了充足考慮，從"購買-使用-運營-報廢"全過程幫助客戶緩解成本壓力，在幫助用戶成功的同時，也成就了自己。

　　穩(wěn)中求進  布局新市場

　　用戶的眼睛是雪亮的。"自2013年10月份，亞星維特思達產(chǎn)品推出以來，已經(jīng)陸續(xù)接到來自美國、澳大利亞、新西蘭和安哥拉等國家的訂單，產(chǎn)品已陸續(xù)交付。國內眾多一、二線城市運輸企業(yè)也紛紛來到揚州考察維特思達系列產(chǎn)品，國內訂單同樣正處于穩(wěn)步增長狀態(tài)，金剛、藍鉆和星巴車型深受客戶歡迎，產(chǎn)品結構趨于良性。"張總微笑著說。

　　面對新能源客車、校車等新型細分市場，亞星客車又將如何"布陣"呢？

　　說到這里，張總首先向記者介紹了他對新能源客車和校車市場的看法，他說："新能源客車越來越受到國家重視，非常有前景，隨著技術的升級將會逐漸擴大推廣范圍；校車屬于政策型市場，屬于典型的政府主導型市場，如沒有中央和地方政府的引導和政策補貼，校車市場的培育周期會相當長（東莞校車市場從08年前后啟動歷經(jīng)4~5年的培育才有如今的規(guī)模），近幾年的全國校車銷售熱點地區(qū)也說明了地方政府在其中的重要作用。"

亞星藍鉆

　　"從2014年第一季度看，在宏觀經(jīng)濟發(fā)展速度放緩的前提下，客車市場呈現(xiàn)出一定的萎縮態(tài)勢，除公交客車以外，公路客車、校車都有較大幅度的下滑。在宏觀環(huán)境比較低迷的前提下，希望后期客車市場有較大的起色并不現(xiàn)實，但是，新能源客車補貼政策和校車安全條例細則的實施會對客車銷量增長起到很大作用。"張總說。

　　據(jù)介紹，亞星客車根據(jù)市場需求，充分利用自身優(yōu)勢，早已布局好了這兩個市場：

　　新能源客車方面，目前亞星現(xiàn)已開發(fā)出了8.4米超級電容純電動公交，10.5米鋰電池純電動公交，10.7米鋰電池純電動旅游車，12米超級電容、鋰電池純電動公交，14米超級電容純電動機場擺渡車及10.7米氣、電混合動力公交車和12米氣、電混合動力公交車等近20款新能源車型。

　　在校車方面，亞星以安全、可靠、適用為理念，以政府放心、運營機構省心、學生家長安心為目標，精心開發(fā)了專用校車平臺，分為3大系列7個子系列25個車型，車身長度從5.5米~11米，涵蓋幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車，適應不同的地域用戶的選擇。

　　如今，智慧、遠見、勇氣……仍在亞星這一企業(yè)不斷凝聚，國內與海外市場拓展正漸入佳境，未來可期。