縱觀2015年前三季度的輕客市場(chǎng)，疲軟之勢(shì)也是事實(shí)——過剩的產(chǎn)能、萎靡的需求、苛刻的用戶，巨大的利空集結(jié)成一張灰網(wǎng)，讓企業(yè)朝向健康發(fā)展的每一次奔襲都顯得舉步維艱。

　　無法獨(dú)善其身，并不意味著沒有良方可循。隨著新能源汽車熱度持續(xù)走高，新能源汽車的示范運(yùn)營也在不斷推進(jìn)，以物流、郵政、公共交通為代表的各行各業(yè)正逐步以新能源汽車替代傳統(tǒng)燃料汽車，以黃海瑞途為代表的新能源輕客就借勢(shì)新能源市場(chǎng)東風(fēng)，呈崛起之姿，而其受到市場(chǎng)認(rèn)可的背后，也是其持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)、高價(jià)值服務(wù)與體系競爭力的成果表現(xiàn)，是黃海瑞途與“歐系輕客價(jià)值標(biāo)桿”這一稱號(hào)相符的有力證明。　　

　　黃海瑞途新能源輕客

　　訂單不斷之余頻頻亮相重大活動(dòng)

　　“瑞途純電動(dòng)輕客自上市以來便訂單不斷，生產(chǎn)訂單已經(jīng)排到了明年1月份，還有訂單在陸續(xù)確認(rèn)中。”2015年11月16日，大連黃海汽車廠區(qū)，曙光汽車集團(tuán)大連黃海汽車公司向中國某大型企業(yè)集團(tuán)交付首批100輛純電動(dòng)輕客儀式上，曙光汽車集團(tuán)董事長李海陽對(duì)于黃海瑞途的市場(chǎng)表現(xiàn)充滿信心。

　　大連黃海向用戶交付的瑞途純電動(dòng)輕客

　　據(jù)悉，黃海瑞途此次交付的純電動(dòng)輕客采用國際先進(jìn)的永磁同步直流電機(jī)，配備大容量三元鋰電池，與整車完美匹配，動(dòng)力充沛，最高車速可達(dá)140公里/小時(shí)，一次充電最高續(xù)航里程可達(dá)280公里，遠(yuǎn)超同類產(chǎn)品。同時(shí)為保證最佳的客戶體驗(yàn)，瑞途純電動(dòng)輕客通過了全面嚴(yán)格的各項(xiàng)試驗(yàn)，包括電磁干擾試驗(yàn)、電阻測(cè)試、噪聲測(cè)試、涉水試驗(yàn)、續(xù)航里程試驗(yàn)和可靠性試驗(yàn)等，所有試驗(yàn)數(shù)據(jù)全部達(dá)到并超過國家標(biāo)準(zhǔn)。在惡劣氣候條件和復(fù)雜路況下，瑞途純電動(dòng)輕客依然能夠保證運(yùn)行穩(wěn)定，而且車輛整體性能突出。

　　訂單不斷之外，黃海瑞途近期還頻頻在重大活動(dòng)中露臉。黃海瑞途的首次公開亮相是在2015年9月第九屆夏季達(dá)沃斯論壇上，20輛瑞途純電動(dòng)輕客作為工作用車負(fù)責(zé)接送參會(huì)代表及相關(guān)服務(wù)人員。選擇在達(dá)沃斯論壇這樣一個(gè)全球矚目的重要場(chǎng)合亮相，也表明了瑞途純電動(dòng)輕客對(duì)“歐系輕客價(jià)值標(biāo)桿”這一稱號(hào)的充分自信。而此前剛剛結(jié)束的“讀懂中國”高層國際論壇更是將瑞途用于貴賓接待用車，在風(fēng)景如畫的APEC中心體現(xiàn)了中國自主純電動(dòng)車的價(jià)值風(fēng)采，獲得了國內(nèi)外與會(huì)嘉賓的好評(píng)。

　　內(nèi)在發(fā)展思維的創(chuàng)新性轉(zhuǎn)變

　　有人說，愚者與智者的區(qū)別在于，愚者喜歡把簡單問題復(fù)雜化，而智者善于將復(fù)雜問題簡單化。如此，黃海瑞途將毫無爭議地被歸入智者陣營。想要攪動(dòng)國內(nèi)輕客市場(chǎng)的一潭池水，黃海瑞途厘清思路后的脈絡(luò)是如此清晰：以互聯(lián)網(wǎng)思維為指導(dǎo)方針，以自身深厚的品牌積淀和領(lǐng)先的科研技術(shù)能力為基礎(chǔ)，外部鏈合全球頂尖產(chǎn)業(yè)鏈資源，助力黃海瑞途按照世界領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)產(chǎn)品，打造高科技、創(chuàng)新型的歐系輕客新標(biāo)桿。

　　時(shí)不我待，自投入研發(fā)瑞途歐系輕客之始，黃海汽車公司對(duì)之投入的軟硬件就非常大，據(jù)傳總投資達(dá)10多億元，擁有沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝的現(xiàn)代化生產(chǎn)線。瑞途的重資產(chǎn)顯然帶來了較高的產(chǎn)品質(zhì)量。從外觀設(shè)計(jì)，到內(nèi)部構(gòu)造，再到質(zhì)量把控體系的建立，黃海瑞途用完美的產(chǎn)品展現(xiàn)著其與眾不同的一面。

　　黃海瑞途乘用車化的中控設(shè)計(jì)

　　黃海瑞途新能源車型采用國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先的鋰電池車輛動(dòng)力系統(tǒng)和鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，能夠產(chǎn)生穩(wěn)定而又強(qiáng)勁的動(dòng)力，堪稱新能源汽車中的精品。外觀設(shè)計(jì)方面，黃海瑞途不但借鑒了歐系輕客唯美、大氣的外觀設(shè)計(jì)理念，還大膽地融入了中國式的設(shè)計(jì)元素，車輛整體外觀凸顯出濃濃的藝術(shù)味道，時(shí)尚感十足。

　　為了給用戶提供更佳的使用體驗(yàn)，讓產(chǎn)品更加人性化，黃海瑞途在車輛的研發(fā)設(shè)計(jì)中進(jìn)行了一系列的創(chuàng)新。比如在離合、油門、剎車三者位置協(xié)調(diào)性的設(shè)計(jì)上充分考慮了人機(jī)工程學(xué)原理，大大提高了駕駛的舒適度、減輕了駕駛者的疲勞感。在儀表盤中部設(shè)計(jì)了可隱藏的水杯座和煙灰缸、雙閃按鈕設(shè)計(jì)在了方向盤的右側(cè)圍位置，極大地提升了駕乘人員的使用體驗(yàn)。

　　外在鏈合全球頂尖產(chǎn)業(yè)鏈資源

　　黃海人深知，只有不斷在產(chǎn)品的品質(zhì)上下足功夫，并廣泛地與一些國際性企業(yè)進(jìn)行合作，將產(chǎn)品生態(tài)鏈的鏈條無限拉長，才能給自己爭取到在市場(chǎng)中發(fā)展的機(jī)會(huì)。

　　“一個(gè)企業(yè)所站的高度，決定了其產(chǎn)品的高度”，這句話的正確性在黃海瑞途身上得到了驗(yàn)證。為提升產(chǎn)品的品質(zhì)，搭建一流的產(chǎn)品體系，黃海瑞途放眼國際，引進(jìn)了歐洲的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，并借助母公司曙光集團(tuán)的資源優(yōu)勢(shì)匯聚全球研發(fā)資源，對(duì)制造環(huán)節(jié)和質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，迅速地占領(lǐng)到了行業(yè)的最高端。　　

　　黃海瑞途寬敞舒適的內(nèi)部空間

　　瑞途嚴(yán)格引進(jìn)歐洲商用車碰撞設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，整車的性能得以大幅提升，全承載式無骨架、高強(qiáng)度吸能式車身結(jié)構(gòu)等在車輛中被完美應(yīng)用，讓黃海瑞途的承載性較同類產(chǎn)品而言提升不少。瑞途還通過與全球頂級(jí)零部件供應(yīng)商的合作，來鑄就整車的過硬質(zhì)量。其發(fā)動(dòng)機(jī)采用全球最大獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造商——康明斯公司最新機(jī)型ISF2.8L全電控輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，夯實(shí)了瑞途車型的質(zhì)量基礎(chǔ)。其5檔變速箱則采用代表了當(dāng)今業(yè)內(nèi)最先進(jìn)水平的德國ZF技術(shù)，動(dòng)力操縱系統(tǒng)更加智能。黃海瑞途用誠心，將產(chǎn)品的質(zhì)量鍛造到了極致，為用戶提供了超高性價(jià)比產(chǎn)品。

　　無需訝異，在競爭態(tài)勢(shì)日漸白熱化的今日，憑借內(nèi)在發(fā)展思維的創(chuàng)新性轉(zhuǎn)變和外在鏈合全球頂尖產(chǎn)業(yè)鏈資源的雙拳策略，以及對(duì)輕客市場(chǎng)和用戶特點(diǎn)的深刻領(lǐng)悟，黃海瑞途自2012年底上市以來，以卓越的產(chǎn)品性能，良好的產(chǎn)品質(zhì)量，超越競爭對(duì)手的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)和深入人心的服務(wù)理念，引起了廣泛關(guān)注，贏得了“歐系輕客價(jià)值新標(biāo)桿”之美譽(yù)，游刃有余地馳騁在輕客市場(chǎng)的江湖。而在步步為營的戰(zhàn)局中，黃海汽車也早已成就張弓待發(fā)之勢(shì)，朝著成為世界級(jí)汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。