泰安，是山東省“一山、一水、一圣人”旅游熱線的中點(diǎn)。高速路網(wǎng)完備、旅游資源豐富，公路交通發(fā)達(dá)，教育實(shí)力雄厚。山東泰安交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司(以下簡稱泰安交運(yùn)集團(tuán))是泰安市唯一具有一級道路客運(yùn)資質(zhì)、二級道路貨運(yùn)資質(zhì)、并通過ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證的道路運(yùn)輸企業(yè)，始建于1962年，經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，已成為山東省道路運(yùn)輸骨干企業(yè)，省重點(diǎn)服務(wù)業(yè)企業(yè)，擁有營運(yùn)客貨車2000多輛，客運(yùn)經(jīng)營線路290余條，日始發(fā)客運(yùn)班次1900多個(gè)。

即將駛向泰安的海格校車車隊(duì)

　　打響校車品牌 破解高鐵困局

　　隨著京滬高鐵的開通、私家車的快速發(fā)展，泰安交運(yùn)集團(tuán)面臨著班線客源日益萎縮的狀況。交運(yùn)集團(tuán)積極尋求轉(zhuǎn)型之路，成立專業(yè)校車公司，破解日益上漲的成本難題和公路客運(yùn)經(jīng)營狀況日漸式微的困局。泰安交運(yùn)集團(tuán)經(jīng)過充分調(diào)研，認(rèn)為校車和公交車業(yè)務(wù)是集團(tuán)轉(zhuǎn)型發(fā)展的可行之道，特別是校車業(yè)務(wù)。一、業(yè)務(wù)模式熟悉，可以充分利用集團(tuán)在車輛運(yùn)營上積累的經(jīng)驗(yàn)。二、校車是政府提倡和鼓勵(lì)的行業(yè)。三、校車業(yè)務(wù)是民生需求，雖然剛剛起步，但家長需要，學(xué)校擁護(hù)。四、校車業(yè)務(wù)雖然利潤微薄，但是剛性需求、客源穩(wěn)定，且市場潛力巨大，只要合理利用車輛排班布線，還是有一定的利潤空間。

　　2015年8月，泰安交運(yùn)集團(tuán)校車服務(wù)有限公司正式成立。為了打開校車市場，泰安交運(yùn)集團(tuán)校車公司只選用國內(nèi)一流的校車品牌。為了吸引家長和學(xué)校的注意，打消家長和老師的顧慮，他們打出了“先試坐滿意續(xù)坐再付款”的招牌，第一個(gè)月試坐不滿意不要錢，滿意了第二個(gè)月續(xù)坐再交錢。同時(shí)邀請家長和老師親自試坐校車挑毛病，泰安交運(yùn)集團(tuán)寧陽分公司校車管理中心主任曹令國說，當(dāng)時(shí)有懂行的家長坐在嶄新的海格校車上往返了幾個(gè)來回，左挑右挑，想挑出些毛病來，最后下車時(shí)豎起大拇指說：“這車倒車鏡一點(diǎn)盲區(qū)沒有，我是真放心了。”

　　清一色長鼻子黃色新國標(biāo)校車，全部是以海格為代表的國內(nèi)一流校車品牌，穿著統(tǒng)一制服的經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員，以及專業(yè)貼心的校車服務(wù)，讓泰安交運(yùn)集團(tuán)校車公司迅速打響了品牌。半年多的時(shí)間，營運(yùn)校車已由最初的幾十輛發(fā)展到目前的259輛，其中，海格校車多達(dá)150輛，牢牢占據(jù)公司校車品牌的“半壁江山”。

　　謀局校車發(fā)展 探索經(jīng)營效益

　　曹令國表示，因?yàn)樾＼嚇I(yè)務(wù)的拓展，2016年年初他們又購進(jìn)27輛海格校車。泰安交運(yùn)集團(tuán)校車公司寧陽分公司目前校車數(shù)量已達(dá)66輛，全部為海格校車，專職為寧陽下轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)的學(xué)校提供學(xué)生接送服務(wù)。原來沒有專業(yè)校車公司時(shí)，大多數(shù)學(xué)生是家長騎電瓶車接送，有的還坐黑車，冬冷夏熱，還不安全?，F(xiàn)在有了專業(yè)校車，冬天有暖風(fēng)，夏天有空調(diào)，十幾分鐘就到學(xué)校了，孩子不受罪，家長也舒心，最關(guān)鍵的是安全系數(shù)明顯提升。

工作人員正在為海格校車加油

　　泰安交運(yùn)集團(tuán)校車公司寧陽分公司目前采取學(xué)生“一天一接送”或“一天兩接送”的模式，“一天一接送”的收費(fèi)為150元/人/月，“一天兩接送”的收費(fèi)為200元/人/月，校車一天跑2個(gè)往返程。曹令國認(rèn)為目前公司校車業(yè)務(wù)處于保本經(jīng)營狀態(tài)，雖然不盈利，但是前景可期，公司正在積極挖掘這方面的潛能。

　　曹令國算了一筆帳：經(jīng)測算，以一輛56座校車為例，該車每月運(yùn)營22天，每天的保本價(jià)格為676元，那么按現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：150元/22天*56人*1次=381元，一輛車一天跑2個(gè)往返是保本運(yùn)營(扣除節(jié)假日因素)，也就是說一輛車一天爭取跑3個(gè)往返能確保盈利。

　　曹令國信心滿懷地告訴我們，公司校車的服務(wù)對象目前主要是小學(xué)生，校車業(yè)務(wù)僅僅覆蓋了寧陽1/4的學(xué)校，發(fā)展空間還很大。下一步，公司已經(jīng)有了明確的發(fā)展目標(biāo)：發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)中學(xué)住校學(xué)生為接送對象，為他們提供周五接周日送的服務(wù);其次，發(fā)展城區(qū)中午回家就餐的學(xué)生為接送對象，爭取一天兩次接送;最后，將幼兒園幼兒群體納入服務(wù)范圍，提供晚接早送的安全保障服務(wù)。三措并舉，可以有效錯(cuò)開校車?yán)脮r(shí)間，提高利用率和運(yùn)營效率，提升盈利水平。

　　攜手戰(zhàn)略合作伙伴 共譜轉(zhuǎn)型新曲

　　曹令國介紹，1998年海格成立伊始，泰安交運(yùn)集團(tuán)就開始購買海格客車。當(dāng)時(shí)海格客車一經(jīng)問世，造型、內(nèi)飾，特別是導(dǎo)游椅都設(shè)計(jì)得特別漂亮，給人耳目一新的感覺，仿佛昭示一個(gè)全新客車時(shí)代的來臨。擁有多年開車經(jīng)驗(yàn)的曹令國感覺海格客車質(zhì)量穩(wěn)定、動力強(qiáng)勁、乘坐舒適，產(chǎn)品線豐富。當(dāng)時(shí)他還在交運(yùn)集團(tuán)當(dāng)駕駛員，有些乘客寧愿多等半個(gè)小時(shí)，也要坐海格客車。后來他特意購買了公司的一輛39座海格車，跑到濟(jì)南的班線，上座率爆滿。

泰安交運(yùn)集團(tuán)寧陽分公司對海格校車十分滿意

　　據(jù)介紹，泰安交運(yùn)集團(tuán)和海格客車多年來結(jié)成攜手同行的兄弟情誼，是良好的戰(zhàn)略合作伙伴。在選購校車時(shí)，泰安交運(yùn)集團(tuán)自然而然地選擇了海格校車，因?yàn)樗麄兿嘈藕８衿放坪推焚|(zhì)，相信多年來的合作伙伴。經(jīng)過半年多的使用，海格校車沒有辜負(fù)伙伴的信任，品質(zhì)穩(wěn)定，出車率高，備受家長認(rèn)可和學(xué)生歡迎。

　　當(dāng)前乃至未來，轉(zhuǎn)型升級都將是客運(yùn)業(yè)發(fā)展的主旋律，如何破局經(jīng)營困境，如何適應(yīng)新的競爭環(huán)境，如何辯識并抓住一些全新機(jī)遇，這都需要客運(yùn)人拿出智慧和勇氣，破局重生，實(shí)現(xiàn)新飛躍。海格會堅(jiān)定地與您攜手，共譜轉(zhuǎn)型新曲。