中通12米燃料電池客車(chē)

　　據(jù)客車(chē)網(wǎng)了解，早在2015年，中通客車(chē)就開(kāi)始著手燃料電池客車(chē)戰(zhàn)略研發(fā)規(guī)劃，中通氫燃料電池客車(chē)以最新的氫燃料電池創(chuàng)新技術(shù)為撬點(diǎn)，傳承十余年新能源客車(chē)研發(fā)精髓，緊盯市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。2017年年初，中通公司成功發(fā)布了國(guó)內(nèi)首臺(tái)9米氫燃料電池客車(chē);在2017年3月的天津客車(chē)展上，中通客車(chē)發(fā)布了12米氫燃料電池客車(chē);2017年6月，中通首臺(tái)客運(yùn)版燃料電池客車(chē)成功下線。兩款公交產(chǎn)品、一款客運(yùn)產(chǎn)品，中通氫燃料電池客車(chē)產(chǎn)品陣容不斷擴(kuò)充，產(chǎn)品設(shè)計(jì)和性能獲得了業(yè)內(nèi)人士的高度認(rèn)同，成為燃料電池產(chǎn)品領(lǐng)域的集大成者。

　　實(shí)力首發(fā) 9米氫燃料電池客車(chē)

　　依托氫燃料電池技術(shù)的進(jìn)步，氫燃料電池客車(chē)的優(yōu)勢(shì)越發(fā)明顯，和傳統(tǒng)客車(chē)比，零污染、零排放;和純電動(dòng)客車(chē)比，加注燃料速度快，續(xù)航里程更長(zhǎng)。燃料電池客車(chē)必將成為客車(chē)企業(yè)的“兵家必爭(zhēng)之地”。2016年年末，四部委聯(lián)合發(fā)布了2017年新能源汽車(chē)推廣補(bǔ)貼政策，動(dòng)力電池客車(chē)補(bǔ)貼縮水，然而氫燃料電池客車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變，輕型客車(chē)30萬(wàn)元/輛，大中型客車(chē)50萬(wàn)元/輛。在加氫站建設(shè)上，對(duì)符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)且日加氫能力不少于200公斤的新建燃料電池車(chē)加氫站，每站獎(jiǎng)勵(lì)400萬(wàn)元。從政策方面看，我國(guó)燃料電池客車(chē)正在迎來(lái)發(fā)展良機(jī)。

中通9米燃料電池客車(chē)

　　LCK6900FCEVG作為中通首臺(tái)燃料電池客車(chē)，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首臺(tái)9米級(jí)燃料電池車(chē)型。該車(chē)針對(duì)國(guó)內(nèi)9米公交市場(chǎng)設(shè)計(jì)研發(fā)，在開(kāi)發(fā)之初就瞄準(zhǔn)燃料電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，DC、供氫系統(tǒng)、電堆、整車(chē)控制器全部獨(dú)立采購(gòu)后由中通客車(chē)集成，通過(guò)樣車(chē)裝車(chē)及整車(chē)聯(lián)調(diào)，中通客車(chē)在快速掌握燃料電池核心控制技術(shù)的同時(shí)，最大程度的降低了整車(chē)成本。

　　該車(chē)電堆凈輸出功率超過(guò)32KW，使用壽命超過(guò)一萬(wàn)小時(shí)，是國(guó)內(nèi)自主燃料電池技術(shù)的較高水平，樣車(chē)重點(diǎn)設(shè)計(jì)和優(yōu)化供氫系統(tǒng)和燃料電池的能量管理，標(biāo)準(zhǔn)工況運(yùn)行續(xù)駛里程可達(dá)400公里，完全滿足各級(jí)公交公司使用要求。在掌握燃料電池核心技術(shù)的同時(shí)，LCK6900FCEVG試裝了眾多乘用車(chē)行業(yè)新技術(shù)，如一鍵啟動(dòng)、電子駐車(chē)、前防碰撞、360°環(huán)視系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，值得一提的是樣車(chē)還裝配了一套3KW外供電系統(tǒng)，在車(chē)輛巡展、沒(méi)有外界電源時(shí)或遭遇自然災(zāi)害造成無(wú)法供電時(shí)，可通過(guò)車(chē)載燃料電池為外界提供持續(xù)的220V電力。

　　性能優(yōu)化 12米燃料電池客車(chē)

　　2017年3月30日，在2017天津國(guó)際客運(yùn)交通裝備與技術(shù)展覽會(huì)上，中通客車(chē)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了其首款12米氫燃料電池客車(chē)——LCK6120FCEVG，該車(chē)在發(fā)布的同時(shí)也同期上市。車(chē)輛采用了銀灰色為主打色調(diào)，輔以天藍(lán)色尾身設(shè)計(jì)，穩(wěn)重與安全的視覺(jué)感十足。該款12米氫燃料電池客車(chē)工況續(xù)駛里程為400km，可持續(xù)發(fā)電15000小時(shí)，可以滿足大中型城市公交以及團(tuán)體用車(chē)需求。

中通12米燃料電池客車(chē)在天津客車(chē)展發(fā)布

　　中通燃料電池客車(chē)選用高效直驅(qū)電機(jī)，在額定車(chē)速下的功率和扭矩較大，加速及爬坡性能優(yōu)越，同時(shí)，其中低速下的高效區(qū)較寬，更能適應(yīng)大中城市的公交工況。該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高為11990×2550×3530mm，整車(chē)質(zhì)量為18000kg，軸距達(dá)到6700mm，更加合理的空間分布，加上低入口設(shè)計(jì)，為乘客提供更加舒適的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，車(chē)輛前后門(mén)均采用了時(shí)下流行的雙內(nèi)擺門(mén)，提高乘車(chē)安全。

　　安全性方面，該車(chē)配備Mobileye智能行車(chē)預(yù)警系統(tǒng)，能預(yù)防和緩解駕駛者疲勞駕駛、分神、開(kāi)小差、新手上路等各種突發(fā)狀況引發(fā)的車(chē)道偏離、追尾、碰撞等交通事故。同時(shí)，還裝備有車(chē)道偏離預(yù)警、行人碰撞預(yù)警、車(chē)距檢測(cè)報(bào)警、前車(chē)碰撞預(yù)警以及交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)，使駕駛更加輕松安全。

　　應(yīng)時(shí)而生 客運(yùn)版燃料電池客車(chē)

　　受制于動(dòng)力電池能量密度的限制，純電動(dòng)客車(chē)?yán)m(xù)航里程依然沒(méi)有革命性突破。如今，純電動(dòng)客車(chē)在公交市場(chǎng)“大殺四方”，然而在公路客運(yùn)、旅游團(tuán)體市場(chǎng)依然是傳統(tǒng)動(dòng)力客車(chē)的天下。相比純電動(dòng)客車(chē)，在公路、旅游客運(yùn)領(lǐng)域，氫燃料電池客車(chē)的優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯。

　　LCK6900FCEV是中通客車(chē)首臺(tái)針對(duì)旅游團(tuán)體市場(chǎng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的客運(yùn)版氫燃料電池客車(chē)。該車(chē)外形以海藍(lán)色為主色調(diào)，以翻騰的海浪及晶瑩的水滴為主題圖案，跳躍的字母表現(xiàn)出氫氣與氧氣反應(yīng)供給能量的清潔方式。

中通客運(yùn)版燃料電池客車(chē)

　　中通技術(shù)人員告訴客車(chē)網(wǎng)，LCK6900FCEV采用氫-電混合動(dòng)力，在勻速行駛階段，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)提供功率，在加速或爬坡行駛階段，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池共同提供功率，保證整車(chē)動(dòng)力性能。為了保證動(dòng)力高效輸出，該車(chē)采用了代表中通自主研發(fā)實(shí)力的整車(chē)控制器，將整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)完美匹配。

客運(yùn)版燃料電池客車(chē)內(nèi)部

　　在車(chē)輛的安全上，除延續(xù)12米燃料電池客車(chē)安裝的駕駛安全系統(tǒng)外，中通客車(chē)在氫系統(tǒng)選型上也下足了“功夫”：采用防過(guò)溫、防過(guò)壓、防震動(dòng)、防泄漏、防止氫氣聚集、限點(diǎn)火源等設(shè)計(jì);動(dòng)力電池、高壓配電柜、集成電源等B級(jí)電壓電氣設(shè)備均實(shí)現(xiàn)IP67防護(hù)等級(jí);針對(duì)動(dòng)力電池和整車(chē)安全危險(xiǎn)程度，動(dòng)力電池細(xì)分四級(jí)故障處理機(jī)制，全方位保證電池安全和整車(chē)安全;高壓系統(tǒng)具備過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、短路、上電防瞬態(tài)沖擊功能等?？偟膩?lái)說(shuō)，中通客運(yùn)版燃料電池客車(chē)讓駕駛更智能，乘坐更安全。

　　從9米燃料電池客車(chē)到12米燃料電池客車(chē)，再到客運(yùn)版燃料電池客車(chē)，中通燃料電池客車(chē)家族陣容不斷擴(kuò)充，體現(xiàn)出中通客車(chē)以人為本、安全第一、精益求精的理念。近年來(lái)，中通客車(chē)以新能源客車(chē)為重點(diǎn)，立足創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、企業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展。2016年，中通客車(chē)銷(xiāo)售新能源客車(chē)1.4萬(wàn)輛，銷(xiāo)售額達(dá)到了93億元，市場(chǎng)占有率達(dá)到了12.3%，穩(wěn)居行業(yè)第二位。2017年，中通氫燃料電池客車(chē)產(chǎn)品迎來(lái)爆發(fā)，成為中通客車(chē)技術(shù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)的又一集中展現(xiàn)。未來(lái)的燃料電池客車(chē)市場(chǎng)，中通力量必不可少。

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